Moin,
Schicke Farbe und dazu sehr selten!Was ist denn mit dem Diesel?Sieht der auch so geleckt aus?
Gruß Bianca
Ich hatte zuerst meinen Diesel überholt d. H. Vorder- und Hinterachse entrostet, Lackaufbau und Konservierung, sowie alle Anbauteile neu. Zuletzt bekam mein Diesel eine Motorüberholung (Kopfdichtung etc. neu).
Also sind beide Autos nahezu vom Zustand gleich.
Aber werde sobald ich dazukomme sowieso auch meinen Diesel hier vorstellen.
Gruß Markus
Erstmal Danke für die Komplimente!
Mit den Rückleuchten und Blinker muss ich euch recht geben. Hat mir am Anfang zwar gut gefallen, werde es aber demnächst wieder auf Original umrüsten.
Sieht ja mal richtig geil aus.. [Res] [Res] [Res] Was sind denn das für Felgen?
Die Felgen sind von ASA - Design: AR1 in 8x17 ET35 mit 215/40 Reifen.
Mit was hast du die Krümmer und den Ventildeckel lackiert?
Ventildeckel wurde lackiert mit Motorlack von por15 und der Krümmer mit der Hochtemperaturfarbe ebenfalls von por 15.
Der Ventildeckel sieht nach ca. 2 Jahren immernoch top aus keine Veränderung.
Allerdings ist am Krümmer einiges an Farbe wieder abgeblättert. Ich kann mir vorstellen, dass es daran liegt weil der Krümmer nur mit Bohrmaschine mit Drahtbürstenaufsatz gereinigt wurde und anschließend evtl. nicht gründlich genug entfettet wurde.
Der Ventildeckel wurde Glasperlgestrahlt und dann lackiert bzw. gestrichen.
Aber im moment stört es mich nicht, da ich sowieso einen Motorumbau in Planung habe [yo]
Gruß Markus
Ja stimmt sehen fast gleich aus [yo] Nur habe ich die Felgen in schwarz-glanz frontpoliert und du in silber hornpoliert.
Die Farbe ist ziemlich selten, ich kenne nur wenige ausm w201.com und einen aus meinem Landkreis in der selben Farbe, als 190D 2.5 Turbo.
Ich finde es eine der schönsten Farben fürn W201. Habe mich hauptsächlich wegen Außenfarbe, in Kombination mit der Dattel Innenausstattung für dieses Fahrzeug entschieden.
Gruß Markus
Da ich nun doch schon einige Zeit hier bei euch angemeldet bin, aber hauptsächlich im w201.com unterwegs war, möchte ich nun auch hier mich und meinen 2.6er vorstellen.
Erstmal zu mir:
Name: Markus
Alter: 25
Wohnort: Weilheim (zwischen München und Garmisch Partenkirchen)
Mit 18 mit einem 190D 2.5 angefangen (den ich auch jetzt noch besitze) und seit 2007 kam noch ein 190E 2.6 dazu.
So jetzt ein paar Daten zum 2.6er
Technische Daten:
Typ: 190E 2,6
Erstzulassung: 07.05.91
Außenfarbe: Malachit metallic
Innenraum: Dattel (064)
PS: 160
Kilometerstand: 173430
Scheckheftgepfelgt
Wurde laut Aussage des Vorbesitzers nur im Sommer bewegt
3 Vorbesitzer
Erster Besitzer: Autohaus als Vorführwagen (Was ich bei der Grundausstattung nicht verstehen kann)
Ausstattung ab Werk:
im Prinzip nichts, außer:
elimination of model designation V12 (Ñ 01.11.1973)
cassette compartment in centre console (Ñ 01.10.1989)
center console below instrument panel with cassette compartment
emission control system
vehicles with catalyst technique (Ñ 01.03.1985)
Becker radio Europa 2000 vk (Ѡ01.06.1990 ÿþ 31.03.1994)
Nachrüstungen/Veränderungen:
Innenraum:
- 4fach elektrische Fensterheber
- Außentemperaturanzeige (ATA)
- Ablagefach in Mittelkonsole anstatt Kassettenfächer
- Chromringe um Heizungsregler
- Schalter für elek. Antenne eingebaut
- Fondraumbeleuchtung
- Kopfstützen im Fond
- Hutablage mit Dattel Kunstleder bezogen
- Lenkrad Raid Dino 36cm inkl. Pralltopf (Echtleder)
- Schaltknauf Zebrano
- Schaltsack Dattel Echtleder
- Neues Zebrano Schalterbrett
- Zebrano Echtholzteile im Innenraum
- SLK Pedale
Musikanlage:
Endstufen:
JBL GTO 75.4
4 x 104 Watt RMS an 4 Ohm
4 x 142 Watt RMS an 2 Ohm
2 x 284 Watt RMS an 4 Ohm
JBL GTO 75.2
2 x 97 Watt RMS an 4 Ohm
2 x 145 Watt RMS an 2 Ohm
1 x 290 Watt RMS an 4 Ohm
Lautsprecher:
Vorne:
2 x 100mm Hifonics Brutus BX42 I (60 Watt RMS)
Hinten:
2 x 130mm Hifonics Zeus ZXi-5.2C (100 Watt RMS)
1 x 250mm Pioneer TSW-255F Free-Air Subwoofer (250 Watt RMS)
Radio:
Maqma MQ-E04
4 Zoll Display
Außen:
- Avantgardegrill
- Klarglas Rückleuchten
- Weiße Blinker
- Edelstahl Auspuffanlage mit 200 Zellen Sportkat (MT6444), Mittelschalldämpfer und Endtopf mit ovalen Endrohren (106x71mm)
- Koni Stoßdämpfer (gelb, einstellbar)
- H&R 40/40 Federn (rot) mit vorne 1er und hinten 2er Gummis
- ASA AR1 Felgen in 8x17 ET35 mit 215/40
Motorraum:
- Kaltlaufregler
- Ventildeckel mit Motorlack (schwarz glanz) lackiert
- Krümmer lackiert (Aluminium)
- Domstrebe Aluminium (Wiechers)
Natürlich wurden seit dem Kauf auch sehr viel Technisch gemacht u.a.
- Motorlager
- Vorderachse komplett (Spurstangen, Traggelenk, Radlager, Umlenkhebel, Lenkungsdämpfer etc.)
- Wagenheberaufnahmen geschweißt und konserviert
- Rost an den typischen stellen entfernt und konserviert
- Sämtliche Filter gewechselt
- Zündkerzen (NGK)
- Zündverteiler und Finger
- Ölwechsel im Motor, Getriebe und Differential
- Bremsflüssigkeitswechsel
- Hinterachse komplett
etc.
So das wars erstmal. Glaube waren fürs erste genug Infos. 
Im moment habe ich keine optischen Veränderungen vor. Was noch kommt bzw. was ich vorhabe ist eine Klima, Recarositze, 24V Bremse und später der passende Motor dazu [smilie=icon_wink.gif]
So aber jetzt lasse ich die Bilder sprechen:
Bilder vom bzw. nach Kauf:
Bilder Motorarbeiten 2010:
Bilder Hinterachsüberholung Frühjahr 2012:
Bilder 2010
So das wars erstmal von mir. Vorstellung von meinem 190D 2.5 folgen.
Gruß Markus
