schöner wagen . dann sind ja bald alle verbliebenen 2.6er hier im forum vertreten [rock]
rein von der leistung gesehen find ich den 2.6er doch recht zahm . mein kadett gsi16v zieht doch um einiges fieser an (ok , da is der motor auch nicht sonderlich serie)
wieder was gelernt [god]
ach sind die in dem getriebe nicht einstellbar?
auch bremsbänder einstellen wirkt wunder . einfach mal in ein paar werkstätten nachfragen ob das jemand dort noch kann
Wenn dann muss man wohl dort an den Löchern den Lack schleifen, die Löcher spachteln, Rostschutz ran, füllern, lackieren.
das wäre dann das mit abstand schlechteste das man machen kann . das reisst auf jeden fall . unerwünschte löcher müssen immer geschweisst werden
das mit dem opel hab ich jetz mal nich gelesen ...
ich hab in der tat nix bekommen .
muss nicht warm sein , geht auch kalt . mit dem finger spürst du schön wieviel öl drin ist .
ich dachte das wär nur bei ner s-klasse so [wow]
nein , hab nix bekommen . aber kein stress , wir haben zeit [yo]
kein thema , der winter steht vor der tür . schick mir doch mal ein paar daten zwecks erhalt des zahlungsmittels
ok ok , überredet . navi sagt aber auch 230
ich weiss ja jetz net welches diff du drin hast , aber mein 2.6er läuft im 5. gang 240
das versteht sich von selbst
achherrje , das sind fast 600km . würdest du die felgen auch verschicken?
ich hätte interesse . wo liegen die edlen teile denn ?
wenn die 180° verdreht ist sitzt die schief und der verteilerfinger schleift an den kontakten . das kostet die kappe dann das leben
die erste frage heisst da : ist zündfunke da ? danach prüfen ob benzin ankommt
das is doch mal ne ansage . dann bleibt der wagen auch mal stehen
naja , der teure vom händler mit stern passt so rein , nur schrauben . der günstige is ein einschweisskat . da brauchst du halt jemanden der sowas einschweissen kann . und ne neue au ist auch nicht erforderlich .
