Beiträge von Orste

Hallo zusammen,
besten Dank für Eure Glückwünsche! Ich bin auch hochzufrieden mit meinem alten Schätzchen, was mich in den vergangenen 30 Jahren ohne die geringste Störung oder gar einen Ausfall begleitet hat. Obwohl der W201 ja noch reichlich im Straßenbild vertreten ist und -gemessen an der damals avantgardistischen Form- auch jetzt noch nicht wie ein Oldtimer wirkt, mache ich als Fahrer der Erstserie zunehmend die Erfahrung, auf den 190er angesprochen zu werden. Das liegt insbesondere an den "Insignien" der ersten Baujahre: 175er Reifen, die angesichts der Breitreifenexplosion der letzten Jahre wie Fahrradreifen aussehen und geradezu rührende positive Kommentare auslösen; der fehlende rechte Außenspiegel ("unfassbar") und der Mini-Scheibenwischer ("ja was ist das denn"). Kurzum: Es ist schön, dieses Mercedes-Qualitätsprodukt aus den Achtzigern im täglichen Gebrauch zu bewegen. [yo]
So, und nun noch kurz zu den Beiträgen:
@ Martin: Jau, ich habe zwei 126er, wobei mein Favorit z.Zt. der SEC ist (gestern nach 4 Monaten Ruhe reaktiviert, hänge ein Foto an), weil er als 500er noch ein weng seidiger läuft als der 560er; aber generell gilt, was man schon immer wusste, woran sich die Automobilindustrie aber nicht mehr hält ("downsizing" aber mit doppelt soviel PS) : Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.
@ die H-Kennzeichen Beiträge:lohnt sich nicht für mich:138 zu 191 €: nä,ne? Außerdem, wie richtigerweise erwähnt wurde: Das Vormopf-Kennzeichen ist schon selten genug!
@ Sebastian:ich hänge ein paar Aufnahmen vom Vater-Sohn-Scheibenwischer an (ist ja auch -s.o.- von allgemeinem Interesse. Brauchst Du sonstige Info, melde dich.
Sternengrüße an alle W201er
Orste

Hallo Gemeinde,
wenn ein W 201 aus 1983 wie heute meiner den entscheidenden TÜV 3 Monate vor seinem 30sten Geburtstag (wie alle anderen zuvor auch) ohne jegliche Beanstandung passiert, dann ist das eine kleine Meldung wert. Ich bin immer wieder erstaunt, welch guter Qualitäts- und Langlebigkeitsmaßstab von Mercedes seinerzeit (auch über die Zulieferer) noch angelegt wurde. Bis zur letzten Woche hat noch die erste(!) Birne in der linken Rückleuchte klaglos ihren Dienst versehen. Die rechte hätte sicher auch noch weiter funktioniert, wenn - die geneigte regelmäßige Leserschaft wird es wissen - diese Fahrzeugseite nicht gelitten und durch Spenderteile wieder komplettiert gehört hätte. Ich hatte in den letzten Jahrzehnten nur die üblichen Verschleißteile zu ersetzen. Weil es mir irgendwie unheimlich war, habe ich meiner absolut zuverlässigen türkischen Werkstatt ins Lastenbuch geschrieben, doch mal nach fast dreißig Jahren die Lichtmaschine wegen der Kohlebürsten zu checken. Auskunft: Die waren eigentlich noch o.k., wir haben sie aber vorsorglich erneuert. Was will man mehr? Habe gerade gestern in die Wagenheberaufnahmen geschaut: Wie neu!! (trotzdem zur Sicherheit Fluidfilm reingesprüht) Wagen war, wie einige jetzt denken mögen- nicht eine Minute eingemottet; hat immerhin 195 000 km. Gut, ich habe mein Auto als erster Halter immer regelmäßig gepflegt; gleichwohl nehme ich immer wieder positivst erstaunt zur Kennntnis, wie ihr "Youngsters" (insbesondere Marvin) mit den von den Voreigentümern in Eure Autos quasi implantierten Fehlern lebt und in einer Art Haßliebe immer wieder hinhaltenden Widerstand gegen den Verfall des W201 leistet. Respekt!
Hänge Euch noch aktuelle Fotos von meinem classicweißen (737) an und verweise wie immer mal wieder auf die ersten Kanaldeckel-Felgen (ET 50 !) in 14 Zoll.
Sternengrüße
Orste

Hallo Sebastian,
als Eigner eines auch 83ers, der Dich am 8.12. letzten Jahres in positivster Weise in Stuttgart kennengelernt hat, möchte ich nicht verabsäumen, von Altbaujahr zum gleichen zu grüßen und Dir weiterhin viel Freude mit Deinem alten Schätzchen zu wünschen!! Jedes Mal. wenn ich Deinen champagnerfarbigen sehe, wird mir echt warm ums Herz. Tolle Farbe! Habe neulich mitbekommen, daß Du die Kombination Vater/Sohn-Scheibenwischer noch nicht gesehen hast (hast Du eine oder zwei Wasserdüsen auf der Haube?) Deshalb hänge ich zwei aktuelle Bilder meines Autos in der eher langweiligen Farbe 737 an. Eines in der Totalen, wo die originalen Gullis gut rauskommen (Deine Barockis sind auch schön, aber nicht originool), und das zweite in der Ruhestellung rechts des "Einarmwischers" mit Blick auf den fehlenden rechten Außenspiegel.
Viel Spaß an Deinem Geburtstag!!
Orste

Ja, stimmt! Die große MOPF 1985 brachte neben den glatten Sacco-Brettern auch (mit zweijähriger Verspätung gegenüber dem W 201) die Einführung der 15-Loch-Kanaldeckel-Felgen.
Orste

Hallo zusammen,
der rechte Außenspiegel kostete 1983 immerhin 153 DM Aufpreis und war in allen Prospekten nicht zu sehen. Selbst der Vater des W 201, Prof. Breitschwerdt, posierte damals neben einem Fahrzeug ohne rechten Spiegel. Es gab auch etliche 126er in dieser Buchhalter-Ausstattung (so wie meiner auch [lach] )
Orste

Hey Oberst,
kenne Deinen korrekten Dienstgrad nicht; es wäre allerdings schon überraschend, daß ein aktiv in der Türkei dienender Stabsoffizier eine so besondere Affinität zum W 201 entwickelt (ich selbst bin Hauptmann d.R.). Rein altermäßig gesehen, würdest Du dich, um im Jargon zu bleiben, "zwischen den Fronten" bewegen. Worauf ich aber eigentlich hinauswollte: Sinistralität, wie von "sella" beschrieben, hat nun gar nichts mit Alzheimer zu tun. Ich bitte um ein wenig mehr Sorgfalt bei solchen Themen. Nichts für ungut.
So, zurück zum W 201. War heute in Speyer, um neue Fluidfilm- Erkenntnisse zu gewinnen. Klasse!; kann ich nur empfehlen. Auf der Rückfahrt: Tacho 220 km/h !! Ein W 202 musste letztlich abreissen lassen [Tanz]
Sternengruß
Orste

Ja, Gatti; genau das war der "Kunstgriff" bei Mercedes damals: man musste den vom damals noch starren Einscheibenwischer bestrichenen Teil quasi künstlich erhöhen. Geradezu anachronistisch (aber auch wieder modern) klingen heute die folgenden Zitate aus den Originalprospekten von 1983:"Der Zentralscheibenwischer in Einarmausführung ist halb versenkt. Seine Achse ist von der Motorhaube abgedeckt . Damit wird eine mögliche Verletzungsursache bei Fußgängerunfällen beseitigt." Und weiter:"Der Zentralscheibenwischer ist strömungsgünstig angeordnet und bietet deshalb auch bei hoher Geschwindigkeit ausgezeichnete Funktion. Die gewischte Fläche beträgt 75 % - ein weithin sichtbarer Vorteil der neuen Mercedes-Modelle."
Nun ja, es hat schon einen gewissen Vorteil gehabt, dass bei der Ruhestellung rechts des Wischers in den ersten beiden Baujahren die Brühe nicht über die Mitte in das Sichtfeld des Fahrers gelaufen ist und damit (für mich auch heute noch!) die gesamte untere Scheibe frei bleibt. Aber damals im letzten Jahrhundert haben die Daimler-Ingenieure noch den Ehrgeiz gehabt und die Gelegenheit bekommen, den Hubwischer zu erfinden, was ja heutzutage mit dem Abstandsradar schon fast in eine Kategorie einzuordnen ist.
"The times, they are changin' " (Bob Dylan)
Sternengrüße
Orste

Hallo Manuel,
jetzt geht's aber Schlag auf Schlag. Auch zur Eheschließung nun auf diesem Wege alles Gute!
Was kann ich Euch mehr wünschen, als daß Eure Verbindung ebenso lange, harmonisch und störungsfrei bestehen möge wie die meinige zum 190er: 29 Jahre und acht Monate, nie wechselseitig im Stich gelassen und immer noch irgendwie verliebt! [liebe3]
In diesem Sinne,
Orste

Hallo zusammen
will jetzt als alter country-Fan nur einen kleinen "round -up" auch im Hinblick auf die Geschichte des W 201 machen. Guckt Euch diesen Mitschnitt mal an. Dabei: Obama mit Frau; na ja;Paul Maccartney:legendär-worauf ich hinauswill: Qualität setzt sich immer durch und hat Bestand. Nehmt Vince Gill, der eigentlich ebenbürtig mit Eric Clapton ist (schaut Euch weitere Quellen an); Merle Haggard, der alte"working man" und nehmt noch mal Don Williams zu Euch, dessen Hightime mit dem Erscheinen des W 2ß1 zusammenfiel.
Nostalgische Grüße
Orste
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=n-lCwfGzkxo">

Hallo,
habe ja nun auch einen 83er und wundere mich über die beiden Waschdüsen auf der Motorhaube, die es 1983 zweifelsfrei noch nicht gab, sondern nur eine mit drei Wasserauslässen. Und die Felgen auf dem Vorstellungsfoto sind ja hoffentlich auch durch die Original-Stahlfelgen mit den Plastikdeckeln ersetzt, mit denen im Februar 1983 noch alle W 201 ausgerüstet wurden!
Gruß
Orste

Hallo zusammen,
hier mal ein W 201 als Dreiachser.
Orste

[img=http://imageshack.us/scaled/thumb/809/190etransporter.png]

Hallo Leute,
ich bin über das 126er Forum auf einen interessanten Link gestoßen:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=mercedes-benz&model=SL&page=13">http://www.imcdb.org/vehicles.php?make= ... SL&page=13</a><!-- m -->
Diese Internet movie cars database ist eine schier unerschöpfliche [wow] Sammlung von Szenen aller nur denkbaren Autotypen und -fabrikate in Film und Fernsehen unter gleichzeitiger Beschreibung ihrer Rollen bis hin zum "background car". Die Suchfunktion muss man ein wenig austesten: Häufig funktioniert Mercedes-Benz W ...; bei W 201 gibt's nix, dafür aber bei Mercedes-Benz 190 E. Dann gibt es alles von Derrick bis Crocodile Dundee. Viel Spaß!
Orste

Hallo,
ich habe auch mit dem Phänomen zu kämpfen, und zwar regelmäßig mit meinem Samsung Galaxy, wenn ich über mein häusliches W-LAN das Forum anwähle, während es zur gleichen Zeit über "Festnetz" funktioniert. In der Hälfte der Versuche klappt der erste Versuch, ins Forum zu kommen; spätestens beim Aufrufen des dritten Beitrages kommt dann aber der "invalid Data"-Hinweis, und zwar nur beim 190er-Forum. Mich interessiert auch die Ursache und das Mittel zu ihrer Beseitigung!
Orste

Hallo zusammen,
hier mal anhand einer kleinen EVO-Ansammlung neulich auf dem Parkplatz ein Direktvergleich zwischen Serien- und getönter Heckleuchte!

Orste

Hallo zusammen,
ich bin auch sehr auf Marvins Bilder gespannt, leidet doch mein altes Schätzchen an genau der Undichtigkeit, die Joh im Parallel-Thema (Kofferraum-wo kommt das Wasser her?) schildert. Es tropft bei Regen (gottseidank noch) auf die linke Radhausabdeckung buchstäblich aus dem letzten Loch im Kofferraum. Ich kann nur bestätigen, daß dies eine alte Krankheit des W 201 ist. Das erste Mal hat es mein Auto (Garagenwagen!) 1999 erwischt. Schon damals hatte sich auch Rost im Heckscheibenrahmen gebildet. Beseitigt, neue Dichtung -das Ganze hielt bis Frühjahr 2012. Wieder Scheibe raus, wieder, wenn auch geringere, Roststellen. Wieder beseitigt, neu lackiert und neue Dichtung durch meinen absolut kompetenten Karosseriebetrieb. Gleichfalls ersetzt wurden die Dichtungen in der Zwangsentlüftung. Dann jetzt das oben geschilderte. Ich fühle mich durch einige Beiträge nun in der Überzeugung gestärkt, nicht nach weniger als einem Jahr die Scheibe noch mal rausnehmen zu lassen, sondern zu versuchen, durch Einspritzen der Dichtmasse Ruhe zu schaffen. Frage nur, wie das angesichts der beengten Verhältnisse im Fond und des ungünstigen Winkels zur Heckscheibe von innen bewerkstelligt wird? Ich kann nur sagen, daß es unheimlich nervt [wallbasch] , die Klimaanlage anwerfen oder die Scheibe aufreissen zu müssen, um das Beschlagen der hinteren Scheiben zu beseitigen!
Gruß
Orste

Super Zusammenstellung!!
Ich will jetzt keine neue gesonderte Umfrage starten; deshalb nur die kurze Frage an die potentiellen Teilnehmer an der Befragung im Zusammenhang mit der Laufleistung: seid ihr -wie ich- evtl. erster Halter? Wäre ja interessant (glaube ich zumindest), ob es unter den Listenmitgliedern noch sozusagen "Originalkäufer" gibt. Die hätten sicherlich was zu erzählen, was eine eigene Thematik eröffnen könnte.
Grüße aus Hessen
Orste

Guten Morgen,
habe mein Auto vor 29 Jahren und 6 Monaten mit 3 km in Sindelfingen uebernommen und bin seitdem 192300 km unterwegs gewesen.
Orste

Hallo miteinander,
da wir gerade bei exotischen Mercedesfarben sind: hier drei Beispiele von 126ern: 581 inkarot (1979-81); für den 190er noch zu früh. 876 zypressengrün (für den W 201 lieferbar zwischen 1983 und 1985) sowie 432 bisonbraun (aus dem Forum bekannt) zwischen 1986 und 89 lieferbar.
Orste

Hallo Leute,
habe gerade die letzten Niederschlagsechokarten studiert; das Schlimmste (jedenfalls im erweiterten Westen der Republik) liegt hinter uns. Kälte macht ja nix und bis morgen früh müssten die Räumdienste durch sein. Werde mich deshalb morgen früh mit dem 83er aus dem Rhein-Main-Gebiet in Richtung Stuttgart begeben. Wer in die heutige Autobild Klassik schaut, stellt fest, daß die Autobahnpolizei 1969 im dichten Schneetreiben auf Sommerreifen 600 aber beruhigenden 15 Zoll Sommerreifen unterwegs war und zur Warnung des nachfolgenden Autobahnverkehrs vor einem Unfall Öl in einem Fass angezündet hat. Oh my God, wie konnte man das angesichts der schon damals schmelzenden Polkappen verantworten? [annieironie]
Bis morgen!
Orste

@ Katzenjammerkid: Die Hardcore-Version von OF lautet: "Ohne Ferstand".
Zum Aufkleber: ich bringe zur Jubiläumsveranstaltung ein paar mit. Sprecht mich bei Interesse an.
Gruß
Orste