Beiträge von Marvin

Hallo miteinander,

mir ist ja der Endtopf abgefallen, aber da die Kiste überhaupt nicht lauter ist, kann ich mir bei der Suche nach einem neuen zum Glück Zeit lassen.
Mir wurde ja vom Thomas (BTR) einer von FERROZ empfohlen. Soll gut und wirklich günstig sein. So einer soll's dann auch werden.

Die Suche nach Schlüsselnummern (0709 425) auf auspuff.com findet für mich leider nur zwei Stück für Baujahr ab 1991 - heißt das zweiflutig, oder?
Was aber, wenn ich wieder ganz normal einflutig sein möchte? Von welchen anderen Modellen passen die Endschalldämpfer an meinen 88er 2.3er? Sind die ESDs vom 2.0 und 1.8 die gleichen?
Thomas meinte, wenn ich zweiflutig gehen würde, z.B. mit dem Ferroz 10.055 , ein Reduzierstück verbaut werden müsste.

Was würdet ihr tun?
Eigentlich würde ich gerne komplett "einrohrig" bleiben und fertig..

Danke!

Tag Hutfahrer,

sieht super schön aus der Grüne auf den 16er Gullis.
Was hast du denn für eine Tieferlegung und was für Federgummis sind verbaut?
Genauso würde ich meinen auch gerne haben, wenn ich die 16er Gullis behalte und demnächst drauf mache...

Danke!

Hach ja, der Rote... er lässt mich immer wieder erfahren, was Hassliebe ist

Nach 516 km heute getankt. 32,89 Liter fast bis zum Stutzen hoch.
Macht nen Durchschnitt von 6,37 Litern auf 100 km. Heiligs Blechle!
Altbekannter Wert, obwohl ich mittlerweile ja schneller als früher auf der BAB unterwegs bin
In anderen Worten: Würde mit einer Tankfüllung von einem kleinen schwäbischen Loch bis nach LONDON kommen. Wuuuh!

Klar, wenn man bei Richtgeschwindigkeit grad mal 2700 dreht, eben wie ein ganz Großer (fauch...):

Vorher auch wieder die Bestätigung bekommen, wie geil Osram Nightbreaker in Kombination mit sauberen Streuscheiben sind.
Auf der Landstraße werde ich teils von Lichthupen erschlagen, trotz einwandfreier Scheinwerfereinstellung
Die sind einfach super hell und weiß. Das Fernlicht, was ich nur selten brauche, ist wie Flutlicht eines Sportplatzes.
Einfach hammer, mehr braucht keine ! Keine Macht dieser Xenon-Seuche, die ich immer nur in allen verschiedene Farben (lila, gelb, teils beides gleichzeitig, blau, pink) leuchten sehe, und blendet dabei noch wie Lutzi.

Vorher bei Paps noch eine Fahrertür in signalrot abgeholt. Die hatte ich mir irgendwann mal in Augsburg besorgt. Meine hat ja so eine blöde lange Delle noch vom Vorbesitzer. Wenns mal wieder schön ist, bau ich die dann ein, dann ist die Karosserie wieder einigermaßen "straight" und ready fürs Polieren

Weil alle Kinder groß und klein Bilder so mögen:

Noch in Neuseeland, Westküste der Südinsel... hach ja, fühlt sich an als sei's erst gestern gewesen. Im Gegensatz zu meinem Roten hatte man bei der Kiste aber wirklich das Gefühl, dass er schon 270.000 gelaufen hatte ...

Außen hui, innen hui. Der 201 ist einfach einfach. Puristisch, zeitlos, kantig, schön

Moin ihr,

danke für eure Ratschläge

Zitat von MaN1Ac goes lunatic

BTR hatte letztens einen Tipp auf Lager...

Das klingt ja suuper! Ich danke dir und BTR für den Tipp Über den Preis kann ich nur staunen

So jetzt sollte ich das alte Ding aber erst mal abmachen, bevor noch was passiert.
Hmm was mich nach wie vor wundert ist, dass sich soundmäßig nix geändert hat? Wie kommt das?

Hallo Leute,

danke für eure Antworten!

Das leidige Thema Endtopf ... Kriegt man denn da heute überhaupt noch Qualität geliefert? Habe dies immer nur so am Rande verfolgt, da gab's ja auch schon einige Diskussionen hier... von wegen nach 2 Jahren wieder abgefault, lieber 'nen Gebrauchten kaufen usw...
Produktempfehlungen nehme ich aber gerne entgegen!

Den Wagen will ich definitiv noch lange fahren Kemal
Deswegen soll da auch wieder Qualität ran.

Ach ja, was mich mega überrascht hat ist, dass sich soundmäßig nichts verändert hat! Nix laut, nix brachial!! Kein Unterschied!
Also alles halb so wild.

Ansonsten passt zum Glück alles. Diff und Getriebe sind auch 2 bzw. 1,5 Jahre nach den Wechseln noch dicht und trocken, keine bösen Geräusche.
Motor jedoch schwitzt ein wenig, aber am Ölstand nicht bemerkbar (verbraucht kein Öl und kein Wasser). Scheint von der VDD zu kommen. Ventildeckel soll eh mal runter und frisch lackiert werden. Sieht aus wie 'ne alte Tapete und ist am Öleinfülldings auch nicht mehr dicht, er alte Lack... Mein Versuch, den Lufi-Deckel zu lackieren ist auch kläglich gescheitert. Das Ding sieht schlimmer aus als ein altes Schiffswrack

Hallo miteinander,

es ist wieder eine Weile vergangen ... wünsche einen schönen Frühlings- und Saisonbeginn

In der Zwischenzeit hat sich bei meinem nicht viel getan.
Das Innenraumgebläse hatte ich für nen Fuffi bei Taxiteile gekauft, dort sei die UVP anscheinend 154€ - vielleicht das gleiche, was man beim Freundlichen geliefert bekommt? Naja mir egal, so lange es eine Weile hält.
Habe es dann aber bei winterlicher Kälte und Scheißwetter bei MB einbauen lassen. Leider einen Mechaniker erwischt, der vom 190er nicht wirklich Ahnung hatte (meinte ganz selbstsicher das Gebläse säße ja im Innenraum unten oder so... dachte ich mir schon, och nee). Hat dann anscheinend auch drei Stunden für gebraucht und ich habe entsprechend gezahlt. Naja, Hauptsache es bläßt mir jetzt wieder um die Ohren. War einfach hinne der alte, nach 26,5 Jahren

Die C-Säulen-Abdichtaktion war wohl nicht so erfolgreich wie gedacht, da es im Kofferraum immer noch auf die Radhäuser tropft bei Regen. Jetzt bei gutem Wetter und Wärme nochmal ran. Scheibendichtmasse wohl nicht die beste Wahl gewesen? Nächstes mal hau ich die klebrige Karrosseriedichtmasse drauf.

Wenn die Tankanzeige nach 471 km nur knapp unter der Mitte hängt, und das trotz Dauer-120-bis-130 (jaaaa richtig, diese Omagegurke mit 90-100 ist Geschichte ).... Autobahn + 2.3 + 5-Gang-Hakelgetriebe + langes Diff = nicht schlecht Herr Specht

Aber da es ja keine Woche gibt, die einfach mal gut laufen kann ohne Käse....

WAT TUN?

Sonnige Grüße,
Marvin

Hallo an alle,

ich bin auf der Suche nach einem Dachträger für den W201, da es dieses Jahr u. a. wieder nach Großbritannien gehen soll.
Vielleicht hat ja jemand grad was da, ich würde mich auf Angebote freuen.

Danke und Gruß,
Marvin

Kenn i net, aber kann mir allzu gut vorstellen, wie lecker das Gesamtpaket aussehen wird...
Passt auf die Radnabe eine Abdeckung mit Stern?

Naja, viel Inhalt hat dieses offizielle Bewegtbild von Mercedes-Benz ja nicht wirklich, aber ich dachte, 'nen Evo II sieht man sich doch immer wieder gerne an ...

Hallo,

wie der Titel schon vermuten lässt würde ich gerne meine 8x16 Gullideckel verkaufen, da ich das Auto eigentlich nicht tieferlegen möchte und diese Felgengröße nur mit einer Tieferlegung wirklich gut am Auto aussieht.

Die Felgen wurden im Frühjahr 2012 auf ebay für 350€ ersteigert. Die Michelin Pilot Sport 215/45 die ebenfalls nochmal 400€ kosteten wurden nur den Sommer 2012 über gefahren, seither lagern sie gereinigt im Keller. Mit 750€ ein sehr teurer Spaß den ich leider nicht richtig erleben konnte.

Das einzige Problem ist, dass die Felgen ein paar kleine Macken am Horn haben. Eine Felge hat eine größere "Narbe" vom Bordstein. Sollte "behandelt" werden.

Jetzt die Frage ob überhaupt jemand Interesse daran hätte? Preis ist VB.

Viele Grüße
Marvin

Hallo,

habe eben nach der Sicherung gesehen und siehe da sie war kaputt.
Dann als ich das Teil endlich ausgetauscht hatte (so eine Dreckskonstruktion) hab nochmal probiert und gerade als der Schieberegler auf MAX ging wollte das Gebläse loslegen, doch ging gleich wieder aus. Nach der Sicherung geschaut und wie erwartet kaputt, und unter der Leiterbahn dunkel. Da wird wohl einiges an Strom fließen.
Aber warum, woher kommt der jetzt?
Mann ist das scheiße. Ganze Motorraum vollgeschneit, kannste alles knicken.

Hallo,

bin gerade draußen im Schneegestöber im Karren rumpfuschen, weil doch das Gebläse nicht mehr geht.
Das Problem war ja: Schieberegler konnte bis auf Max geschoben werden, aber nix passierte. Nach links auf Min ging es nicht mehr, etwas blockierte.
Habe jetzt die MK ausgebaut und bin da an dem Regler am Glotzen, aber viel sehe ich auch nicht, außer dass es irgendwie normal aussieht.
So ohne MK ließ sich auch der Regler wieder einwandfrei nach links verschieben. Da scheint auch nix locker zu sein oder so, alles klickt und knackt, rastet ein, Schläuche scheinen fest zu sein.
Ich versteh nicht was da rumeiert und nicht gehen soll.
Habe zwischendurch mal die Batterie wieder angeklemmt und wollte schauen aber da passiert immer noch nix. Nach der Sicherung konnte ich nicht schauen weil es mir da rein schneit.

Keine Ahnung was ich jetzt machen soll? bei uns hat es -5°C und schneit seit Tagen, die Karre versinkt immer mehr im Schnee.
Spätestens nächste Woche brauche ich das Fahrzeug wieder einsatzbereit

Was tun? oder habt ihr Tipps bzgl Fahren ohne Lüftung

Mir ist ein Weihnachtswunder widerfahren...

Als ich am Heiligen Abend, es war schon bald 12 in der Nacht, von meinem Vater nach Hause fuhr und an einem Kreisel ganz normal abbremste, traf mich fast der Schlag!
Nach 5 Wochen Winterschlaf setzt doch tatsächlich die gesamte KI- und MK-Beleuchtung wieder ein - wie als wäre nie etwas gewesen
Von einer Sekunde auf die andere war ohne mein Zutun alles wieder hell erleuchtet, was ein christlicher Anblick

Das Thema ist dann somit vorerst mal aus der Welt ... hoffe es bleibt so. Gab wohl einen Wackler. Aber wo? Sicherung macht am meisten Sinn, waren ja genau die 5 Lämpchen ...
Naja, hauptsach es leuchtet jetzt!

Da Weihnachten nun rum ist... wünsche ich euch einen guten Rutsch in ein unfallfreies 2015, und allzeit Gut Licht!

Hi Bär,

danke dir, das habe ich auch gelesen.
Was genau muss da denn getauscht werden? hast du mal ein Bild und einen Preis, das wär super
Muss ich dann wahrscheinlich koofen...

Hallo Leute,

ich danke euch noch nachträglich für die Meinungen zum Lüfterausbau. Ich lasse das erst mal, hoffe der alte hält diesen Winter noch durch.
Aber erst mal muss ich diesen ja wieder zum Laufen bringen, keine Ahnung was da schon wieder los sein soll.
Über Nacht läuft er egal auf welcher Stufe nicht mehr und nach links verschieben auf Min lässt er sich nicht, da blockiert was ...

Nun, zumindest gibt es auch etwas Positives zu berichten:
Ich hatte letzte Woche bei TE Bremsenteile von ATE bestellt und das gestern von einem Kumpel von mir, der bei einem Bosch Service ganz in der Nähe arbeitet, einbauen lassen.
Erst mal nur an der Hinterachse, da der Belag dort doch auf der Scheibe schliff und das ganze Ding immer warm wurde und man es auch am Spritverbrauch merken konnte.
Er meinte, da unten sehe ansonsten alles halb so schlimm aus, was mich beruhigt hat. Die vordere taugt wohl noch. Da möchte ich mich dann im Frühjahr dann auch selber ranwagen

Ansonsten... ach ja, innen ist er nun wieder vollständig. Alle Sitzflächen sind nun ausgetauscht und meine gute alte MAL frisch geputzt am neuen Fahrersitz
Jetzt hockt man wieder gerne drin! Und das geile: die neuen Hocker haben 130.000 weniger runter als die alten und sind dementsprechend "fest", ich sinke nun nicht mehr bis aufs Bodenblech

Der letzte Schritt..Fahrersitz raus, putzen putzen putzen, und dat neue Ding rein.

Tierische Neugier als ich die Badewanne missbrauche

Wer sieht das Mützle?

Jetzt noch to do, hoffentlich klappt das 2014 noch:
- Gucken was mit dem Scheiß-KI bzw. der roten Sicherung los ist, Tacho- und MK-Beleuchtung will einfach nicht mehr gehen
- Gucken was mit dem Lüfter los ist ... ohne geht einfach gar net. Beschlägt gleich

In diesem Sinne...
ein gute Woche noch

Hi Herbert,

danke dir! Schaue mir das mal an.

Aber nein, ich hatte die MK seit 2 Jahren nicht mehr draußen, lediglich das KI am Wochenende.
Kann man beim Ausbau des KIs, also wenn man mit dem einen Arm z.B. die Getriebewelle abschraubt, irgend ein Kabel, Seil o.ä. das zur MK bzw. zum Schieberegler abreißen? Ich schaue da morgen mal mit der Taschenlampe nach. Naja. Melde mich dann

Grüße

Bockstark! Ich sabbere ...

Welchen Stecker er wohl meint? Holra, welchen meinst du?

Ich habe seit heute auch ein Problem mit dem Schieberegler - es hört nicht auf

Er steht gerade bei Stufe 1.
Eine Verschiebung nach rechts ist möglich, doch der Lüfter dreht sich nicht. Passiert nix.
Eine Verschiebung auf "0" ist NICHT möglich, wird blockiert.

Was zum Henker soll da jetzt von heut auf morgen schief gelaufen sein?

Danke euch, zum 5763ten...

Heya Barrie,

Happy Birthday to you mate!
Take care

Die Seite ist wirklich genial.

Schein-Werfer, Laptop-Selbstladekabel, Universal Getriebeübersetzung
Vergaserabstimmung... oh Mann!!

Danke für diesen unterhaltsamen Tipp