Beiträge von Marvin

  • Hallo ich bin neu

    2.3, vor allem als Sportline, sind ziemlich selten, meine ich (oder täusche ich mich?).

    Auch finde ich, dass kein großer Unterschied zum 2.0 zu bemerken ist, außer dass der 2.0 (!) sich spritziger fahren lässt und der Motorlauf nicht so rau ist.

    Ich würde mir einen (gut gepflegten) 2.0 Sportline suchen ... Die findet man recht oft (oder täusche ich mich hier auch?) ...

    oder wirklich einen 2.6 ... so sehr "zu viel des Guten" ist der auch nicht ... nur bist du da auf der sicheren Seite in Sachen VORTRIEB [Zuprosten]

  • '92 W201 1.8, die kleine signalrote Sau

    Sieht einfach super aus der Kleine! Weiter so!

    Der Lackzustand scheint echt sehr gut zu sein ... bei mir sind auf der Motorhaube mittlerweile einige Steinschläge ...
    Muss da mal waschen und "entwachsen" damit ich mit dem Lackstift ran kann :-/

    Bei mir ziert statt Klorolle ein VfB Stuttgart Schal die Hutablage - die Rot-Töne passen einwandfrei [klatsch]

  • Hallo ich bin neu

    Zitat von "Lara-Stern"

    Naja wenn ich dran denk das der noch weniger kann
    als mein 200er

    [smilie=Muhahaha.gif]

    Eine Frau, die weiß, was sie will! [wow]

    Wenn ich mir jetzt nochmal meinen ersten 190er kaufen müsste, würde es ein einigermaßen gut ausgestatteter 2.0 werden ... Schön spritzig, völlig ausreichend.
    Beim W124 mindestens ein 230er ...

    Freu mich schon auf deine Vorstellung bald (mit 190er)

  • 190E 2,3 Wiederaufbau

    Hört sich ja super an!
    Muss ein tolles Gefühl sein, wie Bianca schon sagte.

    Viel Spaß damit, mim Wetter soll's ja auch wieder bergauf gehen jetzt ... kannste ja 'ne Runde düsen [yo] [rock]

    Gruß

  • Hola! 190E 2.0

    So schön ich die Felgen auch finde, so schrecklich finde ich die Kombination mit den mega "Niederquerschnittsreifen" 195/40 ...
    Und beim TÜV wird es da auch Probleme geben, die Abweichung ist einfach zu groß.
    Du hast auch keinen Fahrkomfort mehr, da ist ja kaum mehr Reifen druff [wow]

    Meine Empfehlung ist wirklich Zähne zusammenbeißen und 205/50/16er Reifen kaufen ...
    Dann sparst du schonmal Geld für eine etwaige Einzelabnahme und Tachoangleichung und die Kombination sieht einfach gut aus.

    Just my 2 cents [lach]

  • Heckscheibenaufkleber

    Aso, dieser Hallodri ist nicht mal abwesend (PC kaputt, Krankheit, was auch immer) sondern schreibt und antwortet dir?
    Das würde mich umso mehr aufregen.

    Vielleicht kriegt er es ja doch noch hin ...

    EDIT: War gerade noch auf seinem Profil und aha, der ist ja wirklich aktiv ...
    Was eine Unverschämtheit.

  • Hola! 190E 2.0

    Servus!

    7,5 x 16 klingt doch gut, wobei ich bei der Felgenbreite unbedingt/mindestens 205er Reifen verwenden würde.
    Habe 8 x 16 mit 215er Reifen und wäre mit 225er zufriedener ...

    ==> 205/50/16 ...

    Ich habe ja ET 34 und das passt perfekt.
    Ich denke 25er Spurplatten sind hier ideal, oder?
    Ich meine, mal gelesen zu haben, dass einer, der ebenfalls diese von dir genannten Felgen hat, auch 25 mm Spurplatten verwendet. Dann passt es und sieht gut aus.

    Die Felgen sehen klasse aus, Reifen sind natürlich komplett falsch.
    Ich würde 205/50/16 oder 215/45/16 [rock]

  • Meine kleine S-Klasse

    Mega lässige Innenaustattung, so viel Holz und Chrom ... schönes Ambiente! [yo]

    Aber schon 6 Jahre mit dabei und so wenig Bilder, das ist wohl neuer Rekord! [rock] [smilie=hubba.gif]

  • Fabi's 2.3E *jetzt mit dickem Diesel-Bruder*

    Herzlich willkommen bei uns! [klatsch]

    Tolles Auto, wie ich finde! Jetzt noch originale Gullies und er steht super da!
    Am meisten neidisch bin ich auf die geringe Laufleistung und den "Blätterdschungel".
    Meiner war immerhin bis 1994 scheckheftgepflegt [smilie=Muhahaha.gif] ....

    Viel Spaß damit, bin gespannt wie es felgentechnisch weitergeht [rock]

    Grüße

  • Welche Motor-Dämmmatte?

    Vielen Dank für alle Antworten!
    Damit wäre dies wohl geklärt! [yo]

    Zur Sache mit der Suche ... benötige diese nicht wirklich oft und kenne mich damit nicht so aus.
    Ich gebe halt in das Feld "Motor Dämmmatte" und komme bei irgendwelchen anderen Threads raus, wo in irgendwelchen Beiträgen halt die Wörter "Motor" und "Dämmmatte" vorkommen ...
    Dann klicke ich mal zum Test auf "nur im Betreff der Themen suchen" und dann kommt gar nix ...
    Dann war es mir schon zu blöd. Nun ja.

    Danke nochmal, die Links sind wirklich top!

    EDIT: Klar werde ich berichten. Mal schauen, wann ich das Ganze in Angriff nehme. War gestern im Stadion und aufm Frühlingsfest, jetzt herrscht wieder Ebbe in der Kasse ... :-/
    Denke, dass zwei paar Hände auf jeden Fall benötigt werden [wow]

  • Müsst ihr auch die Türen knallen?

    Einfach die hinteren Türen aufmachen und dann sieht man sie da auch schon auf Höhe ebendieser Gitter.
    Kann man einfach aufschrauben, aber mit dem entfernen bin ich mir nicht sicher.
    Einer sagt herausschieben, der andere meint nach oben wegziehen....

  • Welche Motor-Dämmmatte?

    Hallo ihr,

    habe es mit der Suche versucht aber es will einfach nicht funktionieren.
    Bevor ich jetzt den ganzen Sonntag mit einem Kater nach Dämm(m)atte, Haubendämm(m)atte, Motordämm(m)atte usw. suche, möchte ich doch lieber einfach einen neuen Fred diesbezüglich eröffnen.

    Und zwar geht es darum, dass ich für meinen 2.3er nun endlich eine ordentliche Dämmmatte für die Motorhaube benötige.
    Auf dem Avatar könnt ihr sehen, wie ich den ganzen Schaumstoff schon entfernt habe, es ist nur noch der alte Kleber (den ich aber nicht weg kriege mit Bremsenreiniger & Co.) mit ein paar Resten vorhanden.

    Welche Dämmmatte ist nun die richtige, es gibt ja größere und kleinere, glaube ich?
    Sollte ich direkt vom Freundlichen kaufen oder taugt die von Taxiteile auch?
    Mit welchem Kleber pappt man das ganze am besten ran?

    Ich denke, einige von euch werden dieses Vorhaben schon hinter sich haben und daher freue ich mich sehr auf eure Erfahrungen und Tipps.

    Vielen Dank schonmal und einen schönen Sonntag!

    Viele Grüße,
    Marvin