Beiträge von Dirk1968

  • Der Truck Thread

    Hab ich heute im Inet gesehn nur geil [smilie=trillian-022-thumbdown.gif]

    Seinen ersten Auftritt hatte der neue MAN TGX V8 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo Audi Motorsport ihn vor den Promotion-Trailer gespannt hat. Ebenso gab es ihn beim Truck Grand Prix am Nürburgring zu sehen.

    In dem Spitzenmodell der schweren Lkw-Baureihe TGX arbeitet der neue V-Achtzylinder-Motor mit 680 PS Leistung und 3000 Nm Drehmoment. MAN bietet mit dem Flaggschiff der Trucknology-Generation den stärksten Serien-Lkw in Europa an.

    Mit dem neuen Common Rail-Motor, bei dem es sich um eine vollständige Neuentwicklung handelt, soll der MAN TGX V8 für Einsätze im Fernverkehr mit hohen Zuggesamtgewichten und unter schwierigen Topografien gewappnet sein.

    Mit dem geräumigen XXL-Fahrerhaus in High-Class-Serienausstattung ist der TGX V8 optisch aufgewertet. Zu dem speziellen Ausstattungspaket gehören beispielsweise Ledersitze mit eingeprägtem V8-Schriftzug oder Applikationen in Kohlefaseroptik auf der Instrumententafel.

    Der MAN TGX V8 wird im Oktober auf der internationalen Nutzfahrzeugmesse in Amsterdam seine Weltpremiere feiern.

    Teaser und Countdown für den neuen MAN TGX V8

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    Gruß Dirk

  • Der Spaß Thread

    Hier kann einer mit Paint umgehen [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

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  • Der Spaß Thread

    Ich hab einen gefunden in der mitte aber ich weiß net wie ich da rann komm
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  • Meine Lady in Blauschwarzmet.

    Zitat von "wBert"

    Hallo Volker,

    haben die überhaupt Hohlraumversiegelung genutzt? Sieht nicht danach aus; was man sieht ist das originale. Ich finde es aber prima, daß Du dich dem Thema widmest und das Auto deshalb nun nicht einfach so abgibst. Kennt man ja ausm com; da wo viele schlachten weil der Wagen nicht mehr anspringt usw...

    Grüße
    Andreas

    Da kann ich Andreas nur Recht geben ich wüßte nicht ob ich den Mut hätte.
    Wenn mann die bilder sieht ist schon heftig.
    Da kann ich nur noch sagen Volker [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif] [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

    für deine Treue zum W201 ich hoffe bei meinem nächsten 190er habe ich dann auch so viel mut wie du wenn was kommt. [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

    Gruß Dirk

  • EU-Umweltexperte will Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h

    Ich kann mich euch nur anschliesen ich fahre auch nicht scneller wie
    130 kmh.Ich denk mir nur wenn die neu Wagen nicht schneller fahren dürfen
    was werden die dann mit den älteren Fahrzeugen machen 140???????????
    Die haben Ideen ich weiß nicht was die da oben den ganzen Tag machen
    um auf ein solchen mist zu kommen weil die Begründung kann ich nicht nachvollziehen.Irgend wann darf mann nich mehr furzen,rülpsen und andere sachen könnte ja die Umwelt schaden.

    Gruß Dirk

  • EU-Umweltexperte will Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h

    Ich kann net mehr dann kann ich ja bald ein Porche mit einem
    Polo überholen [smilie=trillian-022-thumbdown.gif]

    Tempo-Bremse für Neuwagen: Ein britischer EU-Abgeordneter schlägt eine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit ab 2013 vor, berichtet die "Bild"-Zeitung. Die Maßnahme aus Rücksicht auf das Klima stößt bei deutschen EU-Parlamentariern auf heftigen Widerstand.

    Hamburg - Schlechte Nachrichten für die Geschwindigkeitsfreaks auf deutschen Autobahnen: Unter EU-Umweltexperten werden Pläne für Geschwindigkeitsbegrenzungen bei Neuwagen und niedrige Werte beim Kohlendioxid-Ausstoß diskutiert, berichtet die "Bild"-Zeitung unter Berufung auf ein Vorschlagspapier im Umweltausschuss des EU-Parlaments. Nach Vorstellungen des britischen EU-Abgeordneten Chris Davies sollen Neuwagen in der EU ab 2013 mit einer Klima-Bremse ausgestattet werden und nicht mehr schneller als 162 km/h (101 Meilen pro Stunde) fahren dürfen.

    Ausnahmen sollen nur für Polizei, Krankenwagen, andere hoheitliche Aufgaben oder Militärfahrzeuge gelten. Der für 2012 geplante EU-Abgasgrenzwert von 130 Gramm pro Kilometer CO2 soll ab 2020 auf 95 Gramm Kohlendioxid sinken. Außerdem sollen die Autohersteller in Autoanzeigen, Plakaten und sonstigen Werbungen 20 Prozent der Werbefläche für Verbrauchs- und Abgasangaben reservieren müssen.

    Der deutsche EU-Abgeordnete Jorgo Chatzimarkakis (FDP) lehnt die Pläne ab. Der Zeitung sagte er: "Davon wären deutsche Autohersteller besonders betroffen. Das darf so nicht umgesetzt werden." Die Pläne werden kommende Woche im Umweltausschuss des EU-Parlaments beraten.

    Ich sag nur dazu [smilie=trillian-022-thumbdown.gif] [smilie=trillian-022-thumbdown.gif] [smilie=trillian-022-thumbdown.gif]

    Gruß Dirk