Beiträge von Hessebembel

Zitat von Saftwuerstel

drei bis vier Rostpickelchen

Peanuts. Anfänger!

Nein, wehret den Anfängen. Gut gemacht.

Und bitte beim Getriebeölwechsel auch an neue Ablassschrauben nebst Dichtringen für die Getriebeölwanne und den Wandler denken.

Um nochmal auf das Thema "Mitgliederwerbung" zu kommen: Was ist eigentlich aus der schönen Tradition des "Shanghaiens" geworden?

Ihr müsst den Jürgen nur richtig ködern: "Du willst Wurst? Dann hier unterschreiben..."

Das wäre übrigens wirklich ein tolles Werbegeschenk: Die W201 e.V.-Wurst. Dann tritt @Saftwuerstel glatt auch noch ein.

Kommen wir von den Elektrofrickeleien zurück zur Metallverarbeitung :

Am Freitag vorletzter Woche bekam ich Post von der Fa. Brenscheidt:

Wie angekündigt baute ich also den linken Scheinwerfer auch noch aus, zerlegte ihn und setzte das Ganze unter Verwendung einiger Neuteile wieder zusammen:

Und dann kam letzte Woche (natürlich in brütender Hitze auf dem schattenlosen Parkplatz) endlich der Kondensator an seinen Platz:

Anschließend kam auch der Scheinwerfer wieder rein, und heute ging´s dann zur Werkstatt meines Vertrauens - zwecks Neubefüllung der Klimaanlage. Und was dann geschah - das schildere ich lieber mit Musik:

SIE FUNKTIONIERT! ENDLICH, NACH MINDESTENS 4 JAHREN STILLSTAND FUNKTIONIERT DIE WERKSSEITIG VERBAUTE KLIMAANLAGE WIEDER!

Gut schaut er aus.

Tolle Farbe übrigens.

O.k., seit 3 Monaten wird hier keine Musik mehr gehört. Zeit, das zu ändern:

Damit mir das Warten auf den Klimakondensator nicht zu lang wird habe ich mal damit begonnen, meine wüsten Elektrobasteleien etwas ordentlicher hinzubiegen. Den Anfang machte die Leitung der Kofferraumbeleuchtung, wo ich einen Kabelbruch recht hemdsärmlig mit "Stromdieben" geflickt hatte:

Dieser Frevel wurde beseitigt und durch gecrimpte Stoßverbinder, überzogen mit Schrumpfschlauch, ersetzt.

Das funktionierte gut und machte Spaß. Als nächstes fliegen die Stromdiebe raus, die ich beim Einbau der Lautsprecher verwendet habe. Das waren dann aber auch wirklich alle.

Mea culpa. Ob's am Ende doch im Motorraum gelandet ist?

Zitat von T993

Bilder von einem Eberspächer

...auf dem "Ernst" steht. Da musst Du aber nochmal recherchieren.

Mach neu. Habe ich bei meinem auch gemacht, ist wohl Standard-Programm. Übrigens wird diese Abdeckung bei Daimler unter der Bezeichnung "Rosette" geführt.

Und ich hab´ jetzt gedacht, Du hättest in Ilses Geburtstag reingefeiert - drei Tage lang...

Nichts ist unmöglich, aber wirklich glauben kann ich´s nicht. Sprüh doch mal ´ne Ladung Kriechöl (WD40, Ballistol, Caramba o.ä.) drauf und lass mal einwirken, vielleicht hilft´s ja was.

Zitat von Brummi

Och menno,fing gerade an spannend zu werden,auf welche Ideen der Oldman noch kommt...

`Tschuldigung.

Dann sorge ich mal für Beruhigung :

Du willst ja nicht an den Heizungskasten oder den Verdampfer, sondern an das Gebläse - und das ist vom Wasserkasten aus zugänglich. Der Ausbau des Heizungskastens bringt Dich nicht näher an das Gebläse ran.

Nee, das Ding ist vom Motorraum zugänglich, die Frage ist nur, wie.

Auch wenn der Kasten auf den ersten Blick wirkt, als sei er mehrteilig ausgeführt, ist das leider nicht der Fall. Es ist nur ein Teil, unten offen und mit (min.) vier Schrauben hinten an der Wand des Wasserkastens (zum Armaturenbrett hin) verschraubt. Das Expansionsventil der Klimaanlage sitzt genau vor dem Kasten, um das Ventil herum findet sich eine klebrige Masse (könnte Dichtmasse sein, evtl. aber auch selbstklebender Schaumstoff).

Ganz ehrlich, dagegen ist die Werksklimaanlage direkt ein Schraubertraum...

Zunächst mal vielen Dank für die Rückmeldung. Die kommt (leider) viel zu selten.

Zitat von Beutel

Denk ÜSR habe ich gestern mal rausgenommen und wieder eingesteckt. Sieht aus wie neu.

Die Sicherung oben drauf hast Du dann vermutlich auch gecheckt? Ich hatte vor kurzem ebenfalls mit Leerlaufsägen zu kämpfen, bei mir stellte sich der Leerlaufregler als Übeltäter heraus.
Kennt sich die Werkstatt mit der KE-Jetronic und den Diagnosemöglichkeiten aus? Vorher mal nachfragen. Ansonsten kann ich Dir eine Werkstatt hier im Vordertaunus nennen, wobei das natürlich schon ein Stück von der Bergstraße weg ist.

Das hätte ich nicht erwartet. Ich habe einen Walker-Auspuff (ebenfalls vier Jahre alt) am Auto, werde dafür von Zeit zu Zeit kritisiert (oder ausgelacht), aber der sieht noch recht gut aus.

Herzlich willkommen hier,

ein schönes Vehikel hast Du da an Land gezogen.

Was den Scheibenwischer angeht, den solltest Du mal ausbauen, zerlegen, reinigen und neu fetten. Und das möglichst nicht zu lange aufschieben, sonst kann der Scheibenwischermotor abrauchen.

Edit: Der hat ja Seitenblinker. Italienische Erstauslieferung?

Schönen guten Tag,

vielleicht ist beim Überbrücken was nicht ganz so sauber gelaufen. Schau doch mal nach der Sicherung auf dem Überspannungsschutzrelais (ÜSR). Das findest Du hinter der Plastikabdeckung hinter der Batterie.

Gutes Gelingen.