Beiträge von Hessebembel

Zitat von flyingarn

Ja, so ist das, wenn man nicht genau zuhört.

Zuhören ist nicht das Problem, Merken schon eher. Ich probier´s jetzt mit Calgon zum Frühstück...

Nein, mir war durchaus bewusst, dass das 3 in 1 länger zum Trocknen braucht - allerdings nicht wie lange. Na ja, heute Morgen ließ es sich gut anpacken, und so...

Langsam wird der Motorraum wieder vorzeigbar...ganz langsam.

Edit: @Marvin: Das Korrosionsschutz-Depot schreibt dazu: "Brantho-Korrux 3in1 kann auf nahezu jeden tragfähigen, sauberen und fettfreien Untergrund aufgetragen werden." Losen Rost sollte man aber vorher entfernen.

Wenn ich schon am Kofferraum nichts mehr ausrichten kann (nach dem letzten Regenguss war das Indikatorhandtuch wieder nass - da besteht wohl ein Zusammenhang mit dem knusprig-löchrigen Heckblech) habe ich im Motorraum ein wenig weitergemacht: Die bereits mit Owatrol behandelte Roststelle wurde mit Brantho-Korrux Nitrofest gestrichen, das Rohr zum Heizungsventil mir Brantho-Korrux 3 in 1. Das sieht jetzt so aus:

Und weil mein Auto gestern komische Dinge tat (Leerlaufdrehzahl bei betriebswarmen Motor auf Fahrstufe "D" bei 800/min, beim Schalten auf "N" steigt sie auf rund 1400/min) und ich daraufhin von Rainer den Tipp bekam, mal nach der Sicherung des ÜSR zu sehen, ich also ohnehin gerade in der Ecke zu tun hatte und die Brantho-Korrux-Dose ohnehin gerade offen war (was´n Satz ), pinselte ich auch noch das Batterieblech damit ein. Leider trocknet das 3 in 1 nicht so schnell wie erhofft, weshalb ich sowohl das Rohr als auch das Batterieblech noch nicht wieder festschrauben konnte. Probefahrt muss also auf morgen verschoben werden.

Ist wirklich ein feines Teil, Dein SL. Obwohl die Baureihe 107 nie zu meinen automobilen Lieblingen zählte, bin ich von der Mitfahrt in Deinem hier gezeigten "Sport Leicht" ( ) nach wie vor sehr beeindruckt - vor allem vom tresorartigen Schließgeräusch der Tür.

Hallo Bianca,

interessantes Reiseziel. Das Panzermuseum würde ich mir auch gerne mal ansehen, sollte es mich mal in die Ecke verschlagen - vielleicht mal im Urlaub. Ob ich wohl meine Mädels für einen Besuch dort begeistern kann? Na ja, zumindest "die Große" ist sowas mittlerweile gewohnt...

Schlachten wäre direkt nach dem Kauf vermutlich gewinnbringend gewesen. Mittlerweile ist zu viel Geld (Zeit, Arbeit, Schweiß, Herzblut) da reingeflossen, außerdem macht die Schrauberei ja auch Spaß. Allerdings muss ich sagen, dass ich ohne die Hilfe verschiedener Leute hier aus dem Forum (beispielhaft seien hier Arnold, Rainer und Herbert genannt, die Aufzählung ist nicht abschließend) wirklich aufgeschmissen gewesen wäre (und bin). Zeit, zu sagen.

Leider ist es in der Tat so, dass der W201 von vielen noch als günstiges Ge- bzw. Verbrauchsauto gesehen wird. Das resultiert dann in solch absurden Situationen wie der Schlachtung eines gut erhaltenen und top ausgestatteten 190ers, wie sie derzeit im .com zu verfolgen ist. Der Halter hat lange versucht, das Auto zu einem moderaten Preis zu verkaufen, allerdings ohne Erfolg. Jetzt werden ihm die Einzelteile aus den Händen gerissen.
Schade, hätte ich mehr Platz (und Zeit), dann hätte ich mir den direkt an Land gezogen. Diamantblau würde sich bestimmt gut neben Almandinrot machen.

Hört sich soweit doch alles ganz gut an. Ein paar Bilder Deiner Sternenflotte (Sternenkreuzer und Beiboot ) wären noch schön.

Na dann - hau rein!

Der Rost ist zwar ärgerlich, aber insgesamt ein toller Fang!

Im .com wird ja gerade ein wunderschöner und gut erhaltener W201 geschlachtet. Vielleicht könntest Du Dir den ja an Land ziehen und die noch brauchbaren Teile in dessen Karosse umstecken. Die Außenfarbe (ein Hellblau-metallic) würde bestimmt auch gut zu der grauen Leder-IA passen.

Und hier einer für Katzenjammerjürgen:

Von "At the Hop" habe ich leider kein brauchbares Video gefunden...

Schön zu sehen, dass der "weiße Riese" wieder Gestalt annimmt. Weiterhin gutes Gelingen.

Zitat von Brummi

so ein Beton...ton...tonpfeiler in den Weg hüpft.

Genau, hätteste mal gehupt.

Sieht wirklich sehr schön aus, hat der Lackmensch gut gemacht.

Zitat von oberst234

Die Anfahrt ist doch etwas weiter.

Frankfurt hat einen großen Flughafen, und anders als in anderen Städten funktioniert der auch. Darf ich Dich also für nächstes Jahr einplanen?

Zitat von oberst234

Was ist die Teilenummer von dem Blech?

Die kenne ich leider (noch) nicht, da müsste ich an Herbert oder einen der anderen EPC-Kundigen verweisen.

Sonnenbrand? Eine Magenverstimmung? Oder vielleicht die Gullideckel, die Dein Auto auf den anderen Bildern noch nicht hatte?

Zitat von foreveryoung

"Er" ist die Sache wert.

Realistisch betrachtet bin ich einfach mittlerweile über den "Point of no return" weg - da muss ich jetzt einfach durch.

Zitat von BornToRun

Der hat aber auch alle fiese Ecken, der Karren.
Aber nachdem was de mit dem schon durch hast, eher kosmetisch.

Man hätte wirklich ´ne Kaufberatung mit meinem Auto bebildern können. Na ja, das meiste ist ja mittlerweile erledigt...hoffe ich.

Zitat von BornToRun

Ich habe hier noch nen anderen Klimafritzen

In Sachen Klimaanlage komme ich nochmal auf Dich zu - die ist in der Rangfolge gerade wieder etwas nach hinten gerutscht.

Hallo Arnold,

schon passiert: Mercedes hat nur noch sechs Abschlussbleche auf Lager...also jetzt noch fünf.

Edit: Beinahe hätte ich´s vergessen: Heute habe ich mich der kleinen Roststelle an der Spritzwand angenommen: Lack runter, losen Rost weg, Owatrol drauf und einwirken lassen - morgen geht´s dort weiter. Diesmal glücklicherweise nur oberflächlich und zur Abwechslung nicht durch.

Tja, klingt ja alles nicht wirklich gut. Jedenfalls danke für Eure Rückmeldungen, dann kommt die (zu erwartende) Ansage des Karosseriemenschen nicht ganz so überraschend.

Schön ist er! Ich wollte ja Mitte der 80er meine Eltern zum Kauf eines XR4i überreden, aber die wollten keine Tipps von einem Kindergartenbesucher annehmen. Es wurde dann ein Sierra 1.6 L mit Einfachscheinwerfern, unlackiertem Grill und Nabendeckeln statt "großen" Radkappen. War aber auch ein schönes Auto...

Vielen Dank Euch beiden für die Aufklärung, ich lerne doch immer wieder Neues über mein Auto - leider manchmal auch unschöne Dinge. So widmete ich mich heute dem weiter oben schon beschriebenen "Blätterteig" am Kofferraum.

Aufgebogen...

...Rost weggekratzt...

...und die Drahtbürste geschwungen:

Da muss dann wohl doch der Karosseriebauer ran.

Ich habe das Ganze mal mit Owatrol eingepinselt, dies in der Hoffnung, dass nicht das komplette Heckabschlussblech ausgetauscht werden muss. Können die Blechkundigen unter Euch dazu vielleicht eine Einschätzung abgeben?

So, nachdem mir beim gestrigen Treffen in der Frankfurter Klassikstadt einige mehr oder weniger dringend benötigte Teile in die Hand gedrückt wurden (noch einmal ein schallendes "Danke!" an Ecki und Herbert ) wurden diese heute angebracht. Es gab einen neuen Ölmeßstab und einen überarbeiteten Luftfilterdeckel. Der Motorraum vorher:

Und im aktuellen Zustand:

Sieht doch gleich viel besser aus.

Allerdings kam mir das vom alten Meßstab abtropfende Öl äußerst dünn vor, so dass ich befürchtete, dass da was drin ist, was da nicht reingehört. Also Öldeckel geöffnet und geschnuppert - riecht nach Benzin! Kurz Panik geschoben, dann Rainer angetickert. Der wirkte beruhigend: Kann schlimm sein, muss aber nicht - ist wohl eher auf den Kurzstreckenbetrieb der letzten Monate zurückzuführen (Mea culpa). Seine Abhilfeempfehlung: Rauf auf die Bahn und mal ordentlich durchblasen. Habe ich gerade gemacht, Auto läuft wie´s Lottchen. In diesem Zusammenhang noch zwei weitere "Danke!", eines natürlich an Rainer, das andere an den Fahrer des S 63 AMG, der mir eben auf der A5 bereitwillig die linke Spur freimachte - schließlich hätte er auch einfach mit einer Geschwindigkeit seiner Wahl entschwinden können.

Allerdings ist mir jetzt etwas anderes aufgefallen: Ich war eben eine wenig in der (Automatik-)Schaltstufe 2 bei Schalterstellung "E" unterwegs. Da sollte er ja im 1. Gang anfahren und dann hochschalten in den 2. Im 1. angefahren ist er, hochgeschaltet hat er allerdings nicht. Jemand ´ne Idee, woran das liegen bzw. was man dagegen tun kann?

Edit: Sorry wegen der kleinen Bilder. Ich hatte sie gewohnheitsmäßig verkleinert, nicht daran denkend, dass die komfortable Forensoftware sie beim Hochladen auf die richtige Größe bringt.