Beiträge von Hessebembel

  • Der lug und trug Thread

    Das wäre vermutlich so weitergegangen, dass er von Dir eine "Kaution" auf einem "Treuhänderkonto" verlangt hätte, aus der er sich bedienen würde, falls Du einen Rückzieher machst und nicht zum vereinbarten Treffpunkt kommst, schließlich hätte er dann ja die lange Anreise umsonst gemacht. Das Treuhänderkonto wäre über Western Union gelaufen, Du hättest ganz alleine am Treffpunkt gestanden und die Kohle wäre weg gewesen. ;)

  • Vorstellung Ramschid

    Mit

    Zitat von Ramschid

    wasserablauefe im motorraum

    sind welche gemeint? Die links und rechts vor der Windschutzscheibe, die im WIS mit "Vorderwandsäule oben" bezeichnet werden?

    Bist Du sicher, dass im Wasserkasten kein Wasser steht (bzw. dass das Wasser, das dort hinein läuft, auf Höhe des Getriebes wieder austritt)?

  • Vorstellung Ramschid

    Sehe ich das richtig, dass es sich bei der abgebildeten Stelle um den Übergang vom Schweller in den Fußraum handelt? Wenn ja: Wie sehen die Wagenheberaufnahmen an Deinem Auto aus?

    Wasserabläufe sitzen u.a. im Wasserkasten (blöd zu reinigen, ich hatte das Vergnügen letztes Jahr). Wenn die zu sind findet sich gerne mal Wasser im Fußraum.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe. Sobald das Wetter etwas stabiler ist geht´s dem Rost an den Kragen.

    Gestern hat´s bei uns ziemlich heftig geregnet. Trotzdem war das im Kofferraum ausgelegte "Indikator-Handtuch" heute Morgen trocken. Ob´s doch an der Dichtung des Schlosses bzw. dem Stern lag? Ich werde es weiter beobachten.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Keine Angst, ich habe die letzte Zeit nicht eingeschlossen im Kofferraum verbracht, ich war nur etwas im Streß, deshalb gibt´s erst heute eine Antwort:

    Leider habe ich keine Garage o.ä. Was nicht auf dem Parkplatz geht muss in der Mietwerkstatt erledigt werden. Dort war ich gestern wieder: Wie angekündigt gab´s frisches Öl und einen passenden Ölfilter, außerdem habe ich die Ablauftüllen in den Schwellern ersetzt.

    Ansonsten bin ich noch immer auf der Suche nach dem "Leck im Heck". Prophylaktisch gab´s eine neue Dichtung für das Heckklappenschloss, außerdem einen neuen Stern samt Plastiktüllen für den Heckdeckel. Allerdings vermute ich eine andere Ursache für den Wassereinbruch, denn wenn man sich mal den Bereich zwischen Nummernschild und Heckdeckel ansieht...

    ...dann sieht das nicht gerade appetitlich aus. :/

    Ich habe zunächst mal von außen auf die Roststellen an der Kante, auf die die Dichtung aufgesetzt wird, Owatrol aufgetragen und von innen Fluid Film gesprüht. Jetzt die Frage an die Blechkundigen: Wie weiter vorgehen?

    a.) Lack runter, Owatrol drauf und einziehen lassen, Brantho Korrux drüber, Dichtung mit Dichtmasse aufsetzten (wenn ja, welche?) und Ruhe ist.

    b.) Ab zum Blechkünstler, rostigen Bereich raustrennen, Reparaturblech einsetzen lassen, versiegeln, Dichtung drauf (Dichtmasse dazu?) und gut ist.

    c.) Ganz anders, nämlich...

    Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Das Schiebedach kann ich mit Sicherheit ausschließen... [hyenas]

    Die Heckscheibendichtung wurde 2012 erneuert (gut, das muss noch nichts heißen). Sie erscheint mir als Fehlerquelle aber schon deshalb nicht plausibel, weil das Wasser von hinten (also aus Richtung des Heckabschlussblechs) in die Reserveradwanne läuft.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Danke für Eure Tipps. Ich kann sie brauchen, denn...

    ...die Rückleuchten sind trocken, aber der Kofferraum ist trotzdem nass. :cursing: Wieder einer der Momente, wo man lachend in eine Kreissäge rennen möchte...

    Na ja, ein neuer Stern nebst Plastiktüllen und eine neue Dichtung für das Heckdeckelschloss liegen bereit, vielleicht schafft das ja schon Abhilfe. :rolleyes:

    Arnold: Ich habe mal von innen so ein wenig um die Antennendichtung rumgefingert, fühlt sich trocken an.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Zunächst mal vielen Dank für Eure Anmerkungen! :thumbup: Aktuell gehe ich von der Rückleuchte aus, da

    1. das Wasser aus Richtung des Heckabschlussblechs in die Reserveradwanne läuft und

    2. ja mein missglückter Lackierversuch am Seitenteil hinten links behoben wurde, wozu (vermutlich) die linke Rückleuchte ausgebaut wurde. Vielleicht ist beim Wiedereinbau die Dichtung verrutscht.

    Na ja, wir werden sehen. Wenn das Leck doch woanders sitzen sollte, dann komme ich leider um einen Aufenthalt im Kofferraum nicht herum. :rolleyes:

  • Mein almandinroter 2.3er

    Um auch diesen Thread mal ins neue Jahr zu bringen, hier ein kurzes (unbebildertes) Update:

    Nachdem ich plötzlich wieder mit Wasser im Kofferraum zu kämpfen habe vermutete ich (nach einigem Nachdenken) die linke Rückleuchte als Ursache. Also heute ausgebaut, gesäubert, die Dichtung etwas zurechtgerückt und alles unter Zuhilfenahme von Scheibendichtmittel wieder zusammengebaut. Morgen soll´s regnen, da wird sich dann wohl zeigen, ob ich mit meiner Vermutung Recht hatte. Wenn nicht, dann muss ich wohl doch mal in den Kofferraum klettern... :/

    Was sonst noch? Zündkerzen und Luftfilter erneuert, frisches Öl (und ein paar andere Kleinigkeiten) soll´s nächste Woche geben. Ach ja, mein Paket vom Korrosionsschutz-Depot ist gekommen. Sobald das Wetter etwas stabiler ist wird Rostbekämpfung und -vorsorge betrieben - dann wieder mit Bildern. ;)

  • seltsame Fahrgestellnr.

    Eine Vermutung: In der ursprünglichen Nummer findet sich ja eine Leerstelle. Vielleicht ist in der Produktion damals das Stanzgerät teilweise ausgefallen, so dass die ursprüngliche (fehlerhafte) Fahrgestellnummer ausgestrichen und die korrekte Nachträglich eingeschlagen wurde.