Beiträge von Hessebembel

Tätigkeit eben: Die Prallleisten mit einem Kunststoffpflegemittel bearbeitet.

Tätigkeit jetzt: Schwitzen.

Marc, das hast Du sehr schön erklärt.

Wir fassen zusammen: Geld kann man gegen Waren oder Dienstleistungen tauschen.

Listen and repeat.

@York:

Ich halte die Rechnungspositionen in meinem Fall für durchaus nachvollziehbar. Einsparpotential wäre auch sonst nicht gegeben gewesen - von Bremsen, Fahrwerk und Lenkung lasse ich die Finger, da sollen sich doch lieber Profis drum kümmern.

@Bianca:

Skandinavien würde mich auch reizen - mal sehen, irgendwann...

Christoph:

Dass die Bremse jetzt fällig war ist an sich nicht schlimm - es wäre halt schön, wenn jetzt mal ein Ende der Reparaturen erreicht wäre - scheint aber nicht der Fall zu sein:

Bild von heute

Deshalb: Tausche eifersüchtigen W201 gegen piekfeinen Ford 17m. Angebote bitte per PN.

Hallo Bianca,

danke für das Lob.

Die Zimmer hatten wir vorab über booking.com reserviert - zumindest im Allgäu wären aber noch jede Menge freier Zimmer zu haben gewesen.

Am Bodensee haben wir im Hotel "Sonnenhof" in Kressbronn (liegt direkt neben Friedrichshafen) übernachtet.

Das Zimmer war zwar etwas eng, aber wir wollten ja schließlich auch nur darin übernachten - und geschlafen haben wir gut. Die Anlage war wirklich schön, das Frühstücksbuffet war , Wellnessprogramm hätten wir auch nutzen können, haben´s aber nicht getan - die Region um den Bodensee bietet genug Ausflugsziele, selbst wenn gerade nicht die Klassikwelt tobt. Allerdings lohnt es sich, gerade dann das Seeufer im Auge zu behalten:

Das Bild wurde an der Uferpromenade in Friedrichshafen aufgenommen.

Im Allgäu kamen wir im "Landhaus Kössel" im Füssener Ortsteil Hopfen am See unter:

War sehr schön dort, Frühstück ebenfalls klasse, und das Zimmer war auch zum längeren Aufenthalt groß genug. Wir haben unseren Aufenthalt genossen, hatten allerdings auch ein Fenster nach hinten raus - ein Gast aus einem anderen Zimmer beklagte sich mal darüber, dass er von der Kirchturmglocke geweckt worden sei - vielleicht hatte er aber auch einfach einen sehr leichten Schlaf.

Herzlich willkommen hier.

Dein Baby-Benz macht einen sehr guten Eindruck. Meiner hat eine ähnliche Laufleistung wie Deiner, ist vom Zustand her aber leider weit von der Marke entfernt, die Du da gesetzt hast - weil die Vorbesitzer die Pflege vernachlässigt haben. Von daher kann ich zu Deinen Bemühungen um den Erhalt Deines Autos nur sagen: Chapeau, alles richtig gemacht!

Hier auch mal wieder ein kleines Update:

Nach den ersten Schraubereien des Jahres erschien mir der Benz reif für eine kleine Urlaubstour. Erstes Ziel - auf Befehl...äääh Wunsch...meiner Frau - die Burg Hohenzollern (im Hintergrund zu erahnen):

Dann ging´s weiter nach Friedrichshafen zur "Klassikwelt Bodensee". Wie üblich wurde dort viel geboten, z.B. 600er...

...von Mercedes...

...aber auch von Fiat

In diesem Fall ein seltener 600 Jolly, gebaut für die oberen Tausend an den Stränden von Nizza und Saint Tropez.

Manches Auto brauchte noch etwas Arbeit...

...in andere war schon viel Arbeit geflossen - mit überraschendem Ergebnis:

Ein Morris Minor Kastenwagen mit Wankelmotor - und einem guten Ratschlag:

Mein persönlicher Favorit auf der Messe:

Ein piekfeiner Ford Taunus 17m (P2). Hätte ich mir dort ein Auto aussuchen dürfen, der wäre es geworden.

Weil das noch nicht genug Autos waren ging´s am nächsten Tag weiter in das Automuseum von Fritz B. Busch in Wolfegg. So sieht´s dort aus:

Dieser Cadillac gehörte ursprünglich Hans Albers:

Ein weiteres prominentes Auto:

Anschließend ging´s weiter ins Allgäu...

...wo nicht nur das Wetter zunehmend schlechter wurde, sondern sich auch ein hässliches Geräusch aus Richtung Hinterachse bemerkbar machte. Der Kolben im Bremssattel hinten links ging fest und drückte also anfangs den Belag, später dann die Trägerplatte ständig an die Bremsscheibe. Resultat: Ein neuer Bremssattel, zwei neue Bremsscheiben, neue Klötze, die Backen der Feststellbremse kamen auch neu - und natürlich ein empfindliches Loch in der Urlaubskasse. Ob der Benz wohl eifersüchtig auf den 17m war?

Na ja, wurde halt repariert. Nochmal ein dickes "Danke schön!" an die Belegschaft des Autohaus Medele in Füssen, die sich der Sache sofort annahm und einen rundum tollen Service bot.

Die Rückfahrt verlief dann völlig unspektakulär. Der Benz rannte wie das sprichwörtliche Lottchen, und das Wetter ist mittlerweile auch wieder besser.

Gestern herrschten Außentemperaturen von um die 30° C, da ist ein Anstieg von 80° C auf 90° C im Stand innerhalb von drei Minuten nichts Ungewöhnliches.

Wie schon gesagt, prüfe mal den Schalter für den Lüfter, dann weißt Du mehr.

Danke für die Info.

Ich habe das bei meinem nächstes Jahr auch vor - dann ist die Kühlflüssigkeit wieder fällig.

Mal indiskret gefragt: Was hast Du denn für die Kühlerschläuche nebst Schellen berappt?

Fahrtwind = Kühlung.

Stillstand = kein Fahrtwind = keine Kühlung.

Bis wohin steigt denn die Temperatur?
Ggf. mal prüfen, ob der Temperaturschalter für den Lüfter tut, was er tun soll.

Seit Samstag habe ich irgendwie hiervon einen massiven Ohrwurm:

Schöne Bilder. Einmal vorne begrünt, einmal hinten. Vorne sieht aber irgendwie besser aus.

Danke für das Foto! Die Baureihe P7b finde ich einfach großartig.

Zitat von Monis-Diesel

Habe vor zwei Wochen den Kofferraum meines FORD 20m sauber gemacht.

Äääh - hast Du den hier irgendwo schon mal gezeigt? Der würde mich wirklich interessieren.

Original.

Hmmm, das mit dem Diesel ist zwar blöd gelaufen, aber der 2.3er entschädigt bestimmt für Vieles. Die Kombination von weißem Außenlack mit blauer Innenausstattung finde ich jedenfalls schon mal sehr lecker, und wenn die Technik sich so anständig benimmt, wie Du schreibst, dann hast Du Dir da ein richtig gutes Auto geangelt. Ich wünsche gute Fahrt.

herbert:

Ehre, wem Ehre gebührt!

Zur Diskussion:

Preiserhöhungen sind nie schön. Allerdings muss differenziert werden, ob diese "einfach aus einer Laune heraus" bzw. nur zur Gewinnmaximierung vorgenommen werden, oder ob es einen Grund dafür gibt (z.B. Nachfertigungen von ausverkauften Teilen). Im letztgenannten Fall könnte dafür ja doch eine gewisse Berechtigung vorliegen.

Zwei Dinge muss man Mercedes jedenfalls zu Gute halten:

1. Man kümmert sich dort um die Teileversorgung älterer Fahrzeuge.

2. Viele Teile lassen sich in ihre Einzelteile zerlegen, und diese wiederum sind auch einzeln lieferbar, so dass tatsächlich nur das defekte Teil getauscht werden muss.

Das ist (viel) mehr, als andere Hersteller bieten.

Ich möchte mich an der Diskussion um die politische Ausrichtung der Gesamtheit aller Frei.Wild-Hörer und die Musikgeschmäcker der Forums-User nicht unbedingt beteiligen, fand aber den folgenden Absatz interessant.

Zitat von Bastiaan

Wir -der W201-e.V.- möchte gerne offiziell von MB anerkannt werden, wenn so eine Person in diesen Verein tätig ist kann man sich das abschminken. Oder denkt ihr das die Personen die da bei MB mit entscheiden hier nicht lesen? für MB ist so was nicht tragbar.

Vor diesem Hintergrund rege ich an, eine Art "Neutralitätsgebot" in der Darstellung der Forums-User mit in die Forenregeln aufzunehmen, soll heißen Avatar, Signatur etc. pp. sollten einen Bezug zum W201 anstatt zu Musikgeschmack, politischer Überzeugung oder sonstigen Hobbies und Freizeitaktivitäten haben.

Danke dafür!

Na, dann machen, zeigen - und natürlich das Fahrgefühl genießen!