Beiträge von Hessebembel

Sitzt das andere Ende des ADAC-Schlauchs denn korrekt auf dem Leerlaufsteller?

Aber auch nur, wenn´s vorher jemand verstellt hat.

Ich wünsche viel Erfolg.

Hallo Orlando,

frohes Neues und ein Schuß ins Blaue: Das Poti am LMM und das an der Drosselklappe haben die gleichen Stecker. Ist es denkbar, dass die Anschlusskabel beim Zusammenbau vertauscht wurden?

Ich freue mich immer, wenn sich jemand dem Erhalt der vieräugigen E-Klasse widmet - ich mag die Dinger. Well done!

Einen guten Rutsch wünscht

Christoph

Alex ( Flaschenoeffner ) machte mich neulich auf einen weiteren "Onkel" aufmerksam, angeblich auch ein Sternfahrt-Auto: Link zu Ebay-Kleinanzeigen.

Ach ja: Der W201 des ehemaligen Stuttgarter Oberbürgermeisters Manfred Rommel (welches m.W.n. zunächst auf das Werk zugelassen war) hat das Erstzulassungsdatum 19.11.1982. Ich denke allerdings nicht, dass dieser Wagen bei der Sternfahrt dabei war. Link zur "Auto Motor und Sport".

Nachdem mir das entzückende Bembelinchen heute im Adventskalender ein wunderbares selbstgemachtes Stück Kunsthandwerk verehrte, möche ich die Gelegenheit für einen weiteren - diesmal bebilderten - Weihnachtsgruß nutzen:

Frohe Weihnachten Euch allen!

Auch von meiner Seite ein frohes Weihnachsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Nimm doch erstmal das Blingbling-Radio raus und schau mal, ob der Vorbesitzer das nicht bereits mit einem solchen Adapter für den originalen Kabelbaum passend gemacht hat bzw. ob der originale Kabelbaum auf ein "modernes" Radio angepasst wurde (und - falls letzteres zutrifft - in welcher Qualität).

Japp, Du wirst aber Adapterstecker brauchen - zumindest, wenn der originale Kabelbaum noch an Ort und Stelle ist.

In einer Woche ist Heiligabend, und das bedeutet, dass Marc heute Geburtstag hat - aaaalso...

!

Oh ja, der Wärmetauscher - auch so ein beliebter Angstgegner. Muss man einfach mal gemacht haben, ist bei mir jetzt fast zehn Jahre her, aber immer noch gut im Gedächnis.

Für die Freunde des Plastikmodellbaus gibt es von Italeri nun einen 190 E 2.3-16: Link zu Modellbau-König, anderswo gibt´s den aber bestimmt auch.

Ich schätze, dass es sich um eine Neuauflage des alten Esci-Kits handelt - die Form ist ähnlich alt wie das große Vorbild.

Edit: Meine Vermutung trifft zu - Klick!

Zusätzlich zu dem von Bianca Gesagten noch eine kurze Frage: Funktioniert die Höhenverstellung/Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer?

Zitat von Christina72

Servo/ Lenkhilfepumpe

Da frag doch mal bei Ecki alias slider hier im Forum nach.

Zitat von Christina72

einen neuen Achsträger hinten

Da kann evtl. flyingarn helfen. Fragen kostet nichts.

Im Rahmen des Achsträgertauschs solltest Du auch gleich die Streben, Buchsen und Lager an der Hinterachse erneuern. Ist dann ein Aufwasch. Und Du solltest Dich seelisch und moralisch darauf einstellen, dass sich nach Ausbau der Hinterachse die eine oder andere unschöne blechmäßige Überraschung zeigt. Wenn´s nicht zutrifft kannst Du dich immerhin freuen und Dich um die dauerhafte Konservierung kümmern.

Ich hatte gestern ständig das Gefühl, irgendwas vergessen zu haben. Horsts Beitrag hat mich endlich darauf gestoßen, was es wohl war. Danke dafür, jetzt geht's mir besser.

So, dieses Jahr am richtigen Datum: zum Geburtstag!

Tja, dann ein herzliches Willkommen im Forum!

Freut mich, dass ich helfen konnte.

Über die Löcher werden unterschiedliche Komponenten entriegelt: Über das obere die Feder, die den Schließzylinder hält, über das untere die Verriegelung der Panzerkappe.

Hier mal ein Bild des Zündschlosses ohne Schließzylinder, aber mir Panzerkappe (da habe ich ein bisschen rumexperimentiert, eigentlich sollte beides drin oder beides draußen sein). Der eingekringelte Bereich zeigt die Entriegelung der Panzerkappe:

Langer Rede kurzer Sinn: Um den Zylinder ausbauen zu können musst Du gleichzeitig die Feder runterdrücken, die den Zylinder hält (oberes Loch), und die Panzerkappe entriegeln (unteres Loch) - und das ist ein elendes Gefummel.

Edit: Das originale Schloss hat auch nur eine Feder.