So ne Motorwäsche ist nicht ganz unproblematisch, und zwar nicht nur vom technischen Standpunkt, sondern auch unter Umweltgesichtspunkten. Du solltest Dir also dafür einen Ort suchen, wo zumindest ein Ölabscheider installiert ist.
Bei meinem Benz waren auch einige Teile im Motorraum verdreckt und korrodiert - ich habe da recht gute Ergebnisse mit WD-40, einem alten Handtuch und einer Spülbürste gemacht.
Hauptsache, es läuft wieder.
[Klugscheissmodus] Vorsicht übrigens mit wütenden Tritten: Mr. Jack Daniel (der mit der Whiskey-Destille in Lynchburg/Tennessee) starb an einer Blutvergiftung infolge eines gebrochenen Zehs...den er sich wiederum anlässlich eines Tritts gegen seinen klemmenden Tresor brach. Der "Killing-Safe" kann in Lynchburg besichtigt werden. [Klugscheissmodus off]
Weils so schön hier hinpasst: Gibt es auch eine Übersicht darüber, welche Kontrastfarben für die Saccobretter verwendet wurden? Würde mich schon interessieren, wie deren Farbton bei meinem almandinroten Benz heißt.
So, auch hier hat sich wieder ein bißchen was getan: Letzte Woche lernte ich Murphys Gesetz am eigenen Leib kennen - und das kam so:
In meinem Bemühen, den Wassereinbruch im Kofferraum zu stoppen, beschloss ich, die Dichtung der rechten Rückleuchte zu tauschen. Bei strahlendem Sonnenschein verließ ich das Haus, offnete den Heckdeckel, baute die Rückleuchte aus, zog die alte (und nicht besonders vertrauenerweckend aussehende) Dichtung ab - und erlebte, wie sich der Himmel binnen Sekunden zuzog und seine Schleusen öffnete, natürlich voll in die Öffnung, die die ausgebaute Rückleuchte hinterlassen hatte. So viel Wasser war nie zuvor im Kofferraum... [wallbasch]
Na ja, dafür war der gestrige Tag erfolgreicher: Ich war wieder in der Mietwerkstatt, diesmal um einige oberflächliche Roststellen am Unterboden mit Rostumwandler zu versorgen. Dieser erinnert in Konsistenz, Farbe und Geruch an BBQ-Sauce...was dazu führte, dass ich später am Tag die Grillsaison eröffnet habe (allerdings ohne Rostumwandler). Zuvor habe ich allerdings noch die Karosseriedichtmasse, die der Vorbesitzer um das Heckklappenschloss geschmiert hatte, entfernt und durch eine niegelnagelneue Dichtung ersetzt - dies in der Hoffnung, dass sich nun kein Wasser mehr im Heckdeckel sammeln möge. Wir werden sehen.
Stimmt. Mercedes hat dankenswerterweise den "Strahl" des Sterns, der nach oben zeigen muss, auf der Rückseite mit einem Pfeil gekennzeichnet. Meiner war allerdings wirklich verbogen (um nicht zu sagen angeknackst) - er leistet jetzt gute Dienste als Deko in meiner Modellautovitrine [klatsch]
Um mal auf das eigentliche Thema dieses Threads zurückzukommen: Ich bilde mir ein, im Verkaufsbereich bei dem "Avantgarde Rosso-Schlachtfest" wäre auch ein Ventildeckel dabei.
Gruß,
Christoph
Genau, drei Pins in Plastiktüllen. Es bietet sich an, diese gleich zu erneuern.
Ich habe bei meinem Benz neulich auch den Stern abgemacht, leider hat er sich dabei etwas verbogen. Jetzt ist ein neuer drauf. Keine Ahnung, ob das immer passiert oder eigene Doofheit war...aber immerhin sieht der neue besser aus. [yo]
Mal ein anderes Thema: Wie solls denn eigentlich mit der Bezahlung laufen? Meldest Du Dich dann per PN oder sollte man diesen Thread weiterhin aufmerksam verfolgen?
Nur keine Angst, dieser Punkt steht auf der "To-Do"-Liste ziemlich weit hinten. Bis ich bei der MAL angekommen bin, hast Du schon fünf davon gekauft, neu bezogen und eingebaut. [lach]
So ne Armlehne wäre eigentlich eine Überlegung wert...würde wohl das Cruiser-Feeling irgendwie perfekt machen. Der Fahrersitz braucht irgendwann ohnehin ein wenig Zuwendung (der Klassiker: Durchgescheuerte Seitenwange) - vielleicht, mal sehen.. [gruebel]
So, hier mal (neben dem geänderten Titel) ein kleines Update:
Gestern habe ich den defekten Fensterheberschalter vorne links gegen ein Gebrauchtteil getauscht. Der Erfolg: Die linke Seitenscheibe fährt nicht nur problemlos runter, sondern auch wieder hoch - endlich kann auch ich Parkhäuser befahren! [rock]
Den heutigen Vormittag verbrachte ich in der Mietwerkstatt in Ffm.-Nied: Öl nebst Filter gewechselt, neue Zündkerzen, neuer Luftfiltereinsatz und eine neue Ventildeckeldichtung. Der Blick auf den Ventiltrieb machte direkt Freude: Trotz mittlerweile 269.000 km und - vermutlich - mangelnder Pflege durch den letzten Vorbesitzer sah das alles sehr gut aus. [yo] Übrigens hat der Anblick einer Duplexkette irgendwie was Beruhigendes...
Mein Benz dankte mir dieses bißchen Einsatz: Er läuft irgendwie samtiger. Ich freu mich! [Tanz]
Danke für die Info zu den Größen. [yo] Ich nehme dann ein schwarzes Poloshirt mit silbernem Druck (natürlich Motiv 1) in Größe XXL.
Wie fallen die Poloshirts denn aus? Eher groß, eher klein, oder gar irgendwo dazwischen?
Ich habe neulich eine Werbeanzeige von Borbet gesehen (ich glaube in der "Youngtimer"), wonach die Borbet A wieder produziert wird (ich weiß allerdings nicht, in welchen Größen). Ggf. kannst Du ja auch einfach die defekte Felge ersetzen.
Hallo,
wenn der linke Außenspiegel manuell einstellbar und beheizbar ist (und natürlich intakt), dann hätte ich Interesse. Mach mir doch bitte mal per PN ein Angebot. Danke.
Ich habe ein ähnliches Problem. Bei mir stellten sich die Zwangsentlüftung (Dichtmasse bröselig) in der rechten C-Säule und die Dichtung des rechten Rücklichts als Übeltäter heraus. Ersteres habe ich mit ein wenig Silikon behoben, die Dichtung des Rücklichts werde ich in den nächsten Tagen erneuern.
Außerdem sammelt sich im Heckdeckel Wasser, welches dann beim Öffnen des Deckels in den Kofferraum fließt. Um das abzustellen werde ich die Dichtung um das Kofferraumschloß sowie die Kunststoffstöpsel, mit denen der Stern auf dem Deckel befestigt ist, erneuern und das Beste hoffen...
@Marvin16x:
Der Benz ist in Almandinrot (Lackcode 512) lackiert. Bei passender Gelegenheit (frisch gewaschen und bei Sonnenschein) schiebe ich noch ein paar Bilder nach, auf denen die Farbe besser rauskommt.
cheffe40:
Vielen Dank für den Tipp mit EG-Parts. [yo] Quickborn ist zwar ein gutes Stück weg von mir, aber anrufen werde ich mal.
freundchen01:
Ich tue mein Bestes - mein Ziel ist es, den 190er langsam zum "Oldie" reifen zu lassen.
Mittlerweile bin ich bei meiner Suche nach vorgefertigten Kunifer-Bremsleitungen auf folgende Seite gestossen:
http://autoteile-sievers.de/bremsleitungss…abs::i17571.htm
Kennt jemand diesen Anbieter bzw. die angebotenen Teile? Wenn ja, so wäre ich für Erfahrungsberichte dankbar.
Hui, das ist aber ein freundlicher Empfang hier. Vielen Dank dafür.
Uncle-Benz:
Ja, dass er Arbeit bereithält, nehme ich ihm auch gar nicht übel. Mir macht Autoschrauberei Spaß, und ich habe das Glück, dass meine Nachbarschaft das nicht nur toleriert, sondern sogar daran teilnimmt. Echt kommunikativ, so ein 190er...
@Brummi:
Er hält tatsächlich einiges an Ausstattung bereit, das liegt vermutlich daran, dass der erste Halter die Mercedes-Niederlassung in Darmstadt war - vermutlich ein Vorführwagen. Die Klimaanlage funktioniert zwar nicht, aber was nicht ist, kann ja noch werden. Wirklich dankbar bin ich für die Sitzheizung, da ich wegen den undichten Wärmetauscher momentan noch darauf verzichte, die Heizung anzudrehen...so wirds wenigstens von unten schön warm.
w201-Azzurro:
Vielen Dank für die guten Wünsche. Aktuell versuche ich, den Zustand meines Baby-Benz ein wenig zu verbessern, und wenn mir das gelungen ist, möchte ich gerne auch das eine oder andere Treffen ansteuern (zumal ich meiner Frau versprochen habe, mit ihr einige schöne Ausflüge in dem "Sternenkreuzer" zu unternehmen). Schaun mer mal.
Schön auch, dass Ihr meinen Gedankengang in Sachen Bremsschläuche und -leitungen nachvollziehen könnt. Ich bräuchte halt nur eine seriöse Bezugsquelle. Also, wenn jemand einen Händler für vorgefertigte Kuniferleitungen und Stahlflexschläuche kennt, dann wäre ich für einen entsprechenden Hinweis wirklich dankbar.
Guten Morgen,
ich bin neu hier und möchte mich zunächst mal vorstellen: Mein Name ist Christoph, ich stamme aus dem Rhein-Main-Gebiet und bin seit kurzem stolzer Besitzer eines 190E 2.3. Um das mal zu illustrieren, so sieht er aus:
Und der hier fährt mit:
Das Auto war recht günstig, hält aber auch einiges an Arbeit bereit: Wasser im Kofferraum, einen undichten Wärmetauscher hinter dem Armaturenbrett und zwei durchgerostete Wagenheberaufnahmen. Letztere werden in Kürze geschweißt, für die beiden anderen Problemen habe ich hier im Forum schon einige hilfreiche Tipps gefunden (vielen Dank dafür!). Eine kleine Frage habe ich aber doch noch: Ich möchte die Bremsleitungen und -schläuche erneuern, mir dabei aber gerne das Ablängen und Bördeln sparen. Nun gibt es ja auch vorgefertigte Bremsleitungssätze, aber gibt es die auch aus Kunifer? Wenn ja, habt Ihr eine Bezugsquelle für mich? Außerdem spiele ich mit dem Gedanken, statt normaler Bremsschläuche Stahlflexleitungen einzusetzen. Auch da bin ich auf der Suche nach einem Lieferanten. Wenn Ihr mir da weiterhelfen könnten, wäre ich Euch echt dankbar.
Bis dann,
Christoph
