Beiträge von Hessebembel

Sehr schön.

Und jetzt bitte Staub wischen und die Zeiger nachfärben.

Die Tönungsfolie ist nicht meins, aber den Ventildeckel finde ich richtig gut.

Alles Gute zum Geburtstag - und lass Dich mal wieder hier blicken!

Wurde hier tatsächlich seit neun Jahren nicht gratuliert oder gibt´s noch einen zweiten Thread? Wie auch immer: zum Geburtstag!

Unser Neuzugang hat heute Grund zum Feiern: zum Geburtstag!

Glückwünsche nach HOL-land: zum Geburtstag!

Wie von Flaschenoeffner beschrieben: Vollansicht, Startseite, dort rechter Bildrand.

Auch von mir vielen Dank für die Organisation, auch wenn ich voraussichtlich nicht dabei sein kann. Terminkollision.

Und wieder ein Geburtstagskind: meinerseits!

Ich glaube, Uli wollte darauf hinaus, dass über dem Plakat der 21.06.2021 geschrieben steht. Gleiches Spiel beim Info-Treffen, da steht über dem Plakat mit dem 15.05.2021 der 25.05.2021 als Termin.

Hallo zusammen,

der Klick auf das Plakat zum Jahrestreffen 2021 führt in diesen Thread. M.E. sollte diese Verlinkung entfernt werden, nicht dass das beim unaufmerksamen Lesen als Absage des diesjährigen Treffens interpretiert wird.

Und auch Thomas alias volatile void feiert heute: zum Geburtstag - und !

Hä, seit 2013 nicht mehr gratuliert? Zeit, das zu ändern: zum Geburtstag!

Genau der. Vielen Dank!

W201Toni :

Druck Dir das PDF mal aus und arbeite Dich daran entlang, die Chancen stehen gut, den (die) Fehler so zu finden.

Es gibt bei Motortalk eine gut gemachte Anleitung zur Fehlersuche in den einzelnen Komponenten der KE. Vielleicht kann mal jemand den Link posten, ich finde sie gerade nicht.

Miss die Teile mal nach dieser Anleitung durch, und achte auch auf Leitungsunterbrechungen. Hilft ja nichts, wenn ein Teil zwar funktioniert, das benötigte Signal aber nicht ankommt.

Hallo Toni,

vorab eine (mir) wichtige Korrektur: Du hast keinen "E 190", sondern einen 190 E. Das "E" bezeichnet nicht die Baureihe (der W201 ist der Vorläufer der C-Klasse, nicht der E-Klasse), sondern steht schlicht für "Einspritzung". Es gab auch den "190" mit Vergasermotor und den "190 D" mit Diesel. Musste mal gesagt werden.

Zu Deinem Problem: Das Video erscheint mir wenig aussagekräftig, ich meine lediglich, einen sehr unrunden Leerlauf zu erkennen. Welche Prüfschritte hast Du bislang unternommen und welche Ergebnisse kamen dabei heraus? Wurden schon Teile erneuert und hat sich dadurch etwas verändert?

Hallo Jonas,

ich hatte mit dem Thema "Federntausch" erst einmal zu tun und durfte da jemandem assistieren, der wusste, was er tat, muss aber aus den gemachten Erfahrungen in den Chor einstimmen: Bitte nur mit dem passenden Werkzeug und dem nötigen Know-How. Der von Katzenjammerkid genannte Tarif bei Mercedes erscheint mir nicht zu hoch gegriffen, ich würde das ernsthaft in Erwägung ziehen.

Sehr gute Beschreibung. Die würde es verdienen, der Nachwelt als PDF-Anleitung erhalten zu bleiben.

Sierra86 :

Ich war jung und unbeschwert und wusste nicht, was ich tat.

blauer_fridolin :

Ich bin überfragt. Bislang bin ich davon ausgegangen, dass das bei Autos mit MAL werksseitig verbaut wurde. Sehr mysteriös...

Orste :

Hallo Horst,

ehrlich gesagt weiß ich gar nicht so genau, warum ich dieses Teil unbedingt verbauen wollte. Vermutlich ist es so, wie BIBI 2.5 schrieb: Ich finde es spannend, an welche Details damals "beim Daimler" gedacht wurde. Bei anderen Herstellern hätte die Frage "Die MAL behindert den Zugang zum Fondascher, was machen wir denn da?" doch niemanden interessiert, wenn sie denn überhaupt gestellt worden wäre.

zum Geburtstag und alles Gute für´s neue Lebensjahr!