Hmmmm, in dem angesprochenen Sonderheft heißt es ja, das Messgerät solle bei dieser Prüfung mindestens 1 Volt anzeigen, davon sind ja beide Sensoren weit erntfernt. Das würde für einen Austausch beider Sensoren sprechen.
Habt Ihr die Widerstandswerte nochmals gemessen (am Innen- und Außenring des Steckers)? Wenn ja: Was ergab die Messung?
ich denke ernsthaft über ein H-Kennzeichen nach....leider ist der Wagen seit 33 Jahren nicht mehr im org.-Zustand.
Änderungen, die innerhalb von zehn Jahren nach Erstzulassung vorgenommen wurden oder hätten vorgenommen werden können, stehen dem H-Kennzeichen nicht entgegen. Mehr dazu kann Dir der zuständige Prüfer sagen.
Ansonsten: Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur. 
Auf der Bühne drehen beim Gasgeben ja nur die Hinterräder. Der dortige Sensor (sitzt im Diff) ist also okay. Geht die Lampe beim Drehen der Vorderräder an, dann liegt der Fehler irgendwo im Bereich der Vorderräder - entweder Sensoren oder (verdreckte) Rotoren.
Wird in dem angesprochenen Heft recht anschaulich beschrieben. 
In dem Zusammenhang: Von der "Oldtimer-Markt" gibt es aktuell ein Sonderheft "Youngtimer-Technik", in dem u.a. auch das Thema "ABS" behandelt wird. Und nun ratet mal, an welchem Beispielfahrzeug die Fehlersuche durchexerziert wird. 
Wer sich noch etwas unter den Weihnachtsbaum packen möchte:
Die ersten /8-Modelle von Norev in 1:18 sind aufgetaucht:
Byzanzgold, Teile-Nr. B66040665
Graublau, Teile-Nr. B66040666
Taxi, Teile-Nr. B66040672
Ein gemopfer /8 soll folgen.
Nun gibt´s den /8 ja schon von verschiedenen anderen Herstellern. Vielleicht ist das ein gutes Zeichen und Norev nimmt sich auch mal dem W201 an...die Hoffnung stirbt zuletzt.
Der 190er auf der rechten Seite hat aber einen harten Frontalaufprall gehabt
Der geht an Ecki und wird...äääh...geschlachtet. ![[hyenas]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/hyenas.gif "Hyänen"){kind=small}
Hallo Bodo,
dazu kann ich leider nichts sagen. Die Farbabweichung ist zwar erkennbar, kommt m.M.n. in Natura aber nicht so stark raus wie auf dem Foto oben. Ich habe sie daher für mich als hinnehmbar eingestuft und die Schlösser einfach so verbaut, wie sie geliefert wurden.
Hallo Flo,
definitiv nicht. Ich habe ja dieses Jahr die komplette Schließgarnitur getauscht (und mich immer noch nicht um den Fehler in der ZV gekümmert 
), hatte die also alle in der Hand - die sind komplett unterschiedlich. Selbst die Schlösser für Fahrer- und Beifahrertür unterscheiden sich und sind daher mit "L" und "R" gekennzeichnet.
Edit: Hier mal das Zündschloss...
...und das Türschloss:
Obwohl...eben erst gesehen, dass Du Schließzylinder geschrieben hast, also das Teil im Inneren des Schlosses. Keine Ahnung, aber am einfachsten wäre es dann wohl, den aus dem Handschuhfach zu probieren.
Vor lauter Nikolaus nicht in den Kalender geguckt, dann aber noch rechtzeitig erinnert worden:
zum Geburtstag!
Hui, das war knapp...
Hallo Flo,
auch von mir ein herzliches Willkommen. Einen schönen Fuhrpark hast Du da, ich mag die "DüDos" sehr gerne.
Viel Spaß hier wünscht
Christoph
Hallo Thomas,
dann mal herzlich willkommen im Forum und natürlich viel Spaß mit Deinem Baby-Benz.
Surfblau ist ´ne schöne Farbe, die steht ihm wirklich gut.
Jetzt verstehe ich auch den Threadtitel. Da habe ich wohl auf dem Schlauch gestanden...
Aktuell sieht es gerade so aus.
Wieso? Weshalb? Was hat er denn?
Vielen Dank für die zahlreichen Glückwünsche, ich habe mich sehr darüber gefreut. ![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Da bitte ich um eine umfassende Fotodokumentation. Ich gucke doch so gerne Bilder...
Ein Jahr ist rum, also: 
Hallo Alex,
herzlich willkommen hier im Forum!
Ich würde mich sehr über Bilder vom Fahrzeug und vom dazugehörigen Prospekt freuen.
Hm....
Mein Auto ist ja auch ziemlich nah am Auslieferungszustand, aber ich warne davor, jegliche Umbauten zu verdammen. Ansonsten müssten wir auf ziemlich spektakuläre Autos verzichten. Solange das ganze durchdacht, qualitativ hochwertig ausgeführt und verkehrssicher (schließt die TÜV-Abnahme ein) ist sollte erlaubt sein, was gefällt.
...insbesondere in Verbindung mit dem R129-Kühlergrill, der in Zusammenarbeit mit dem zugespachtelten Schiebedach und dem (mit 25,00 € extrem überteuerten) Original-Evo-Heckflügel genug Anpressdruck generiert, um die Kraft des S202-Triebstrangs auch sicher auf die Straße zu bringen. Ein rundum durchdachtes Konzept.
@Udo: Bis zum 01.04. is aber noch ein bisschen hin.
Na dann: Hoch die Tassen, Prosit und natürlich zum Geburtstag!
