Hallo Nils,
herzlich willkommen und viel Spaß hier.
Ich bin zwar kein ausgemachter Experte in Sachen Kraftstoffsystem, aber ich halte das beschriebene Vorgehen...
Ich würde fast zuerst mal die Einspritzdüsen prüfen wollen. Vielleicht tropft eine und ich verliere da den Druck?
...für sinnvoll. Die Düsen sind wahrscheinlich 28 Jahre alt, da kann es schon sein, dass sie nicht mehr so ganz taufrisch sind.
Wenn Du ohnehin gerade in der Region zugange bist, dann erneuere auch gleich die Unterdruckschläuche der KE und das Gummiunterteil des LMM, die härten nämlich aus, werden porös und lassen Falschluft rein.
Viel Erfolg.