Beiträge von Hessebembel
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Hallo Nico,
Bilder hat er gemacht, wobei ich nicht weiß, ob ich die a.) bekomme und er mir b.) die Erlaubnis gibt, sie zu veröffentlichen. Wenn, dann natürlich gerne.

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Nach Auskunft des Karosseriebauers ist mein Auto fertig. Da meine Arbeitszeiten nicht so ganz kompatibel mit den dortigen Öffnungszeiten sind, kann ich es erst am Freitag holen. Ich werde berichten.

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Guten Morgen,
bis jetzt habe ich noch nichts gehört. Ich melde mich, sobald sich das ändert.
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Locker bleiben. Mit diesem Vorschlag wollte sich mal wieder jemand profilieren, auf besonders viel Gegenliebe stieß der Vorschlag nicht. Und die Datenschutzbeauftragten des Bundes und der Länder würden dagegen ganz sicher Sturm laufen.

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Ein ganz kurzes Update: Ich habe mein Auto heute zum Karosseriebauer gebracht. Dort will man zunächst mal die Scheibe rausnehmen und sehen, was Sache ist. Ich halte Euch auf dem Laufenden.
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Gibt es denn da eine "offizielle" Meinung von MB oder den Clubs?
Na ja, (Haupt-)Geschäftszwecke der Daimler AG sind ja Produktion und Verkauf neuer Autos. Insofern dürfte von dieser Seite schon ein Interesse bestehen, möglichst viele "alte" Autos durch neue zu ersetzen.

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Ich will mich jetzt nicht als "die Allgemeinheit" bezeichnen, aber interessant fände ich das schon.

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Och, ich habe doch ein Fahrrad. Noch geht das ganz gut.

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Zunächst mal: Die bestehenden Umeltzonen und die drohenden Fahrverbote haben nichts miteinander zu tun. Die Umweltzonen wurden zur Senkung der Feinstaubbelastungen eingeführt. Bei den drohenden Fahrverboten geht es (zumindest soweit ich das verstanden habe) um die Stickstoffbelastung. Diese Fahrverbote werden aufgrund von Gerichtsurteilen verhängt. Das die Stadt Frankfurt betreffende Urteil wurde vom VG Wiesbaden gefällt, der Richter hat in seiner Urteilsbegründung ausgeführt, man könne sich bei der Frage, welcher Teil des Stadtgebiets betroffen sein soll, an der Umweltzone orientieren.
Insofern schützt das H-Kennzeichen nicht vor dem Fahrverbot, da die Ausnahmeregelung eben nur für die Umweltzone gilt, nicht aber für das gerichtlich verhängte Fahrverbot (bzw. das Fahrverbot, zu dessen Umsetzung die Kommunen gerichtlich verdonnert wurden).
Allerdings hat jetzt ein Richter, der über die Verhängung eines Fahrverbots für das Stadtgebiet Darmstadt entscheiden muss, einen Vergleich zwischen der beklagten Kommune und der klagenden Deutschen Umwelthilfe vorgeschlagen. Dieser soll so aussehen, dass ein Fahrverbot nur für einige besonders belastete Straßen verhängt wird, der Rest des Stadtgebiets aber befahrbar bleibt.
Das könnte in der Tat eine Lösung sein, mit der beide Seiten leben könnten. Das Land Hessen, welches Revision gegen das die Stadt Frankfurt betreffende Urteil eingelegt hat, regt für Frankfurt eine ähnliche Lösung an.
Also, warten wir´s mal ab.
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W202-Teileträger (oder doch rettbar?) für kleines Geld in Mainz. Ich finde ja die Innenausstattung wirklich hübsch.

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Na ja, die Dinge, die es zum Betrieb des Autos "wirklich" braucht, die sind ja schon noch zu bekommen. Da steht ein Freund von mir mit seinem Ford 20m TS Hardtop-Coupé (Baureihe P5) vor ganz anderen Herausforderungen.

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D´accord, aber es liefert wenigstens schon mal die Teilenummer - und mit der lässt sich ja schon was anfangen.

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Und was bitte schön bringt so ein Mitgliedsausweis?
U.a. dass man schon gucken kann, ob das benötigte Teil lieferbar ist, bevor man sich auf den Weg zum Freundlichen macht - Markenclub-Mitglieder erhalten EPC-Zugriff. Beim Händler gibt´s dann u. U. noch einen Nachlass auf das Teil - aber in den Genuss kamen wir, Herbert sei Dank, ja schon vor der Anerkennung.

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