Beiträge von Hessebembel

Aber gerne doch.

Was die schraffierte Fläche und die Schaltmarkierungen angeht: Peter ( @kibac89 ) hat mir da mal einen Tipp zu gegeben, den ich leider noch nicht in die Praxis umsetzen konnte. Kontaktiere ihn diesbezüglich doch mal (ich will mich hier nicht mit fremden Federn schmücken).

Zu dem angeschmorten Kabel: Vielleicht hilft Bougierrohr an der Stelle was. Versuch macht kluch.

Hmmmm, dann besteht das Problem also bei den Autos von Bodo, Heiko, Basti und mir - und wahrscheinlich noch unzähligen anderen. Also Zeit, sich auf die Suche nach der Ursache zu begeben. Ich habe gestern mit Herbert telefoniert und bei ihm den Gummieinsatz der Zwangsentlüftung in der rechten C-Säule bestellt (links ist nml), das Teil werde ich bei Gelegenheit einsetzen - hoffentlich bringt´s was. Grundsätzlich halte ich es schon für möglich, dass das Ding (wie andere Gummiteile auch) mit der Zeit mürbe geworden ist und nun Wasser durchlässt. Ich werde berichten.

Hallo Horst,

habt Ihr also tatsächlich zugeschlagen. Dann mal Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit gute Fahrt.

Zitat von MB Freak

Meine Schwiegermutter hat eine leere Garage

Ist die Garage Eigentum Deiner Schwiegermutter? Wenn ja würden sich ja vielleicht ein paar kleine bauliche Änderungen zur Be- und Entlüftung anbieten.

@Lorenz Edition

Schau mal, Lars, steht bei Dir in der Nähe. Finde ich ganz chic: C 230 (W202)

Wobei sich das mit "absolut kein Rost" beim Blick in die Reserveradmulde relativiert...

Wieder was gelernt.

Sikaflex habe ich dafür auch mal verwendet. Muss nichts heißen, vielleicht habe ich irgendwo nicht sauber gearbeitet.

Wofür ist eigentlich dieses kleine kreisrunde Gummiding unter der Abdeckung?

Zitat von 19023

Ich finde keine Zusatzsicherungsdose das kann doch nicht sein.

Hm, war die beim Vor-MoPf anderweitig untergebracht?

Edit: Hast Du irgendwo eine blaue 25A-Sicherung gesehen? Das ist nämlich "diejenige welche".

Ich habe zwar kein Schiebedach (also, mein Auto hat kein Schiebedach - mit meiner nachlassenden Haarpracht könnte man sagen, dass...aber zurück zum Thema), aber dann deutet ja alles auf ein Problem mit der C-Säulen-Entlüftung hin. Vielleicht ist ja auch dieses Gummiteil, das das reinkommt, fällig - oder meine früheren Abdichtversuche waren nicht von Erfolg gekrönt.

Dann können wir nach der "Wasserpumpen-Challenge" jetzt die "Kiemen-Challenge" ausrufen - und wenn´s das dann doch nicht ist, dann bringe ich das Auto zum Karosseriebauer. Hab´ die Faxen dicke, zumal mir sowas wirklich den Schlaf rauben kann...

Hallo Namenloser,

spontan und ohne meine Kristallkugel (ist gerade zur Reparatur) befragt zu haben, würde ich mal annehmen, dass der Zündstom nicht dauerhaft fließt, also das Auto nicht merkt (oder vergisst), dass Du den Zündschlüssel auf Stufe 2 gedrehtt hast. Möglicherweise steckt der Fehler in einem Teil, auf dessen Namen ich gerade nicht komme (Kontaktplatte oder so?). Es sitzt jedenfalls hinter dem Zündschloss und sorgt dafür, dass bei Schlüsselstellung "Zündung an" die Zündung auch wirklich an ist.

Wie gesagt, nur ein Schuss ins Blaue, aber einen Versuch ist´s wert.

Hallo Bodo,

tendentiell glaube ich eher, dass das Problem bei der C-Säulen-Entlüftung liegt, denn die Heckscheibe endet ja ein Stück hinter der Stelle, an der das Wasser austritt. Auf dem zweiten Bild ist ja auch eine rostige, mit Zinkfarbe überdeckte Stelle zu sehen, die wohl von einem früheren Wassereintritt über die Heckscheibe herrührt (die Dichtung wurde vor sechs Jahren schonmal erneuert, aber ich weiß halt nicht, wie sorgfältig dabei gearbeitet wurde). Ich hoffe ja darauf, dass einer der anwesenden Karosserieprofis aus den gezeigten Bildern eine eindeutige Diagnose liefern kann *hoffnungsvollindieRundeguck*.

@Ducati: Oder Du trittst in den Club ein, dann schickt Herbert Dir die direkt nach Hause.

Nee, auf dem Immobilienmarkt hier sieht es ziemlich düster aus.

Na ja, eben einen Blick in den Kofferraum geworfen - es bot sich dieses Bild:

Blick nach oben wandern lassen:

Da kommt´s her - aber deutet das jetzt auf den Heckscheibenrahmen, die C-Säulenentlüftung oder sonstwas hin?

Und dann noch auf´s Heckblech geschaut:

Darf doch nicht wahr sein!

Eine Laufspur:

Aber wo kann das denn jetzt herkommen?

Blick auf die Kante des Kofferraumdeckels:

Kann ein Sachkundiger vielleicht aus dem Abdruck der Dichtung was herauslesen? Ich bin mit meinem Latein langsam am Ende.

Um das mal zu illustrieren: Link in die Galerie.

Letzte Woche Sonntag kam die Softgarage auf´s Auto. Die Nächte von Mittwoch auf Donnerstag und von Donnerstag auf Freitag hat´s geregnet, so dass sich die Softgarage am Freitag Mittag wie folgt präsentierte:

Neugierig wie ich bin habe ich sie dann mal abgenommen - das Ergebnis war das folgende:

Längst nicht so atmungsaktiv wie gewünscht.

Ich habe sie also wieder runtergenommen und werde einen neuen Versuch unternehmen, wenn die Temperaturen weiter gefallen sind und die Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht nicht mehr ganz so deutlich ausfallen. Ansonsten kommt sie halt drauf, wenn der Wetterbericht starke Regenfälle oder ähnliches ankündigt.

Seit ich die Plane wieder abgenommen habe regnet es übrigens recht heftig - und auf´s nasse Auto möchte ich sie natürlich nicht ziehen. Also alles wie gehabt...

Boah, das wäre doch mal ein richtig schönes Spielzeugauto.

Einen Schaltplan habe ich zwar nicht, aber immerhin schon mal das Gebläse ausgebaut. Leider sind die Bilder, die ich hier eingebunden hatte, im Datennirvana verschwunden. Danke dafür, Photobucket...

Der Ausbau ist aber eigentlich selbsterklärend: Zunächst mal baust Du die Plastikabdeckung oben am Wasserkasten (das schwarze Ding zwischen Windschutzscheibe und Motorhaube) raus - sind 4 Schrauben, 2 davon mit Sechskantkopf. Anschließend lockerst Du die Schrauben an dem schwarzen Blech in der Schottwand zwischen Motorraum und Wasserkasten und ziehst es etwas nach vorne. Dann das Scheibenwischergestänge ausbauen (beschreibe ich jetzt nicht detailliert, da lassen sich Anleitungen finden). Anschließend siehst Du in der Mitte des Wasserkastens ein schwarzes Kunststoffgehäuse, darin sitzt das Gebläse. Dieses Gehäuse öffnest Du und entnimmst das Gebläse. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, wobei ich empfehle, auch noch den unteren Teil des Kunststoffgehäuses auszubauen und die darunterliegenden Wasserabläufe zu reinigen.

Das Quietschen kommt mit Sicherheit von verschlissenen Sinterlagern im Gebläse. Entweder Du erneuerst diese oder Du setzt direkt ein neues Gebläse ein - die sind in der Klimaausführung allerdings nicht ganz billig. Ich habe vor einigen Jahren 260,00 EUR im Zubehör bezahlt.
Das Problem mit den Geschwindigkeiten ist m.M.n. allerdings weniger auf der Seite des Gebläses, sondern eher bei dem diesen vorgeschalteten Widerstand zu suchen. Allerdings ist Elektrik nicht gerade mein Steckenpferd, von daher...

Hallo Bianca,

das ist eben der springende Punkt. Laut Hersteller ist die Plane atmungsaktiv - ich hoffe mal, dass sie hält, was er verspricht. Ich werde berichten.

Wir haben November, die Mistwetterwahrscheinlichkeit steigt, also bin ich Peters Empfehlung in diesem Thread gefolgt und habe meinem Auto eine Abdeckplane der Marke "Softgarage" gegönnt.

Sie kommt in einer hübschen Tragetasche,...

...in der sich Folgendes findet:

Ich bin sicher, sie nie wieder so schön zusammengefaltet zu bekommen.

Egal, jetzt ist sie drauf. Das sieht dann so aus:

Benz im Schlafrock.

Ich werde immer mal unter die Plane schauen und von den Ergebnissen berichten.