Beiträge von Hessebembel

Moni, das ist ja wunderbar! Vielen Dank dafür!

Edit: Da gibt´s leider ein technisches Problem. Laut Forensoftare hast Du Dein "Limit an persönlichen Konversationen" bereits erreicht, Du musst also erst Dein Postfach aufräumen, bevor ich Dir schreiben kann.

So, ich habe mich auf die Suche nach der Zusatzsicherungsdose gemacht - und wurde fündig:

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Deckel ab...

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...und da ist sie, die 25A-Sicherung!

Ersatz habe ich aktuell nicht da, aber der größere Handlungsbedarf scheint ohnehin bei der 16A-Sicherung der Sitzheizung zu bestehen.
Erstmal raus mit der alten Sicherung...

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...und dann der Korrosion mittels einer Messingbürste zu Leibe gerückt. Anschließend gab´s einen Spritzer "Kontakt 60" aus der Dose, und nach einiger Einwirkzeit einen Spritzer "Kontakt WL" zur Neutralisation und Konservierung:

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Ebenfalls einwirken lassen, dann ein wenig abgetupft und eine neue Sicherung hinein:

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Sieht doch gleich viel besser aus.

Die 25A-Sicherung wird auch noch getauscht, ich werde mich mal in Stuttgart umsehen, vielleicht ist da ja ein Stand, der die verkauft. Ansonsten läuft´s auf eine weitere Bestellung bei Heinrici hinaus.

Ah ja, diese Streichholschachtel ist auf meinen Motorraumbildern auf der vorherigen Seite ja zu sehen, da werde ich wohl nochmal einen Blick riskieren müssen. Aktion "Lerne Dein Auto kennen."

Vielen Dank Euch beiden.

Edit: @Brummi: Ja, die Klima ist ab Werk drin.

Ich bin einfach nach der Methode "Alte Sicherung raus, neue rein." vorgegangen. Gebläsesicherungen hat´s mir bislang nicht durchgehauen. Jetzt habe ich eben mal im WIS ("50-0140 Zentralelektrik") nachgesehen, da ist unter "D" ein Schema des Sicherungskastens enthalten, allerdings werden da auch nur 8A- und 16A-Sicherungen genannt. An welchen Steckplatz soll diese 25A-Sicherung denn gehören?

Edit: Auf der von Moni verlinkten Seite sind für die Zentralelektrik ebenfalls nur 8A- und 16A-Sicherungen genannt, 25A gibt´s auch da nur in der Zusatzssicherungsdose. Wo sitzt die denn eigentlich?

Heute spielte das Wetter mal mit, und so konnte ich endlich mal wieder ein bisschen schrauben.

Der Zubehör-Außenspiegel mit dem ausgeblichenen Lack, dem zu dunklen und stark verkleinernden Spiegelglas und der nicht funktionierenden Spiegelheizung...

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...musste einem Originalteil aus Eckis Fundus weichen:

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Falls eine PDF-Anleitung zum Thema (De-)Montage des linken Außenspiegels benötigt wird, lasst es mich wissen.

Außerdem habe ich den alten Luftfilterdeckel rausgeschmissen...

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...und den schönen pulverbeschichteten eingebaut:

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Schreit nach weiterer Motorraumkosmetik.

Hier mal alt und neu vereint:

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Und weil die Haube eh schon offen war gab´s auch noch ein Bild von den schönen neuen Sicherungen:

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Viel ist dieses Jahr noch nicht passiert. Entweder machte mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung, oder ich war gesundheitlich angeschlagen (oder es traf gleich beides zu ). Na ja, das Kribbeln in den Fingern wird immer stärker, und so stellte ich mich eben in den Regen und wechselte mal die Plastiksicherungen mit der soliden Oxidschicht gegen schöne neue mit Keramikkörper aus - vielleicht fließt der Strom jetzt ja doch noch etwas besser. Und wenn das Wetter (endlich) mal besser wird werde ich mir mal die Steckverbindungen vornehmen - Glasfaserstift, Messingbürste und Reinigungsspray liegen bereit.

Wer auch gerne ein paar schöne neue Keramiksicherungen will: Die gibt´s bei Heinrici.

Wie ja schon anderweitig geschrieben herzlichen Glückwunsch zum "H".

Hat der Prüfer eigentlich was gesagt? So´n schönen W124 bekommt der ja auch nicht jeden Tag zu sehen.

Zitat von Kapulet

Wenn gewünscht, berichte ich gerne weiter...

Ist gewünscht. Ohne solche Berichte ist ein Forum ja irgendwie...leer.

Ich bin begeistert. Gut gemacht!

Spät, aber von Herzen: nachträglich!

Und wieder ein Jahr rum. Deshalb: Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

Ja wunderbar, da er jetzt ja tut, was er soll, gehe ich mal davon aus, wir sehen uns beim Jahrestreffen!

Argh, an den habe ich gar nicht gedacht. Mea culpa!

An dem Teil der Hutablage, der normalerweise von der Rückenlehne verdeckt wird. Da sitzen zwei (oder drei?) Plastikspreiznieten, die halten die Hutablage.

Dann Glückwunsch zum Neuerwerb.

Kleiner Tipp: Die Dinger sind (weitestgehend) Baugleich mit dem Fiat Ducato, und eine Peugeot-Version gab´s auch. Vielleicht erleichtert das ja die Teilesuche.

Sitzpolster der Rücksitzbank rausnehmen (die beiden roten Knöpfe, dann springt die nach oben), falls vorhanden Kopfstützen rausziehen, Verschraubung der Rückenlehne lösen, Rückenlehne nach oben rausnehmen, Lautsprechergitter entfernen, die beiden (oder sind´s drei?) Befestigungen der Hutablage entfernen (werden sonst von der Rückenlehne verdeckt) und dann raus damit.

Zitat von Orste

das Unangenehme mit dem Nutzlosen zu verbinden

Guter Ansatz!

Zitat von Orste

Euch die von Christoph eingeforderte Flaggenhissung

Ich bitte darum. Derweil übe ich schon mal Strammstehen! *hackenzusammenknall*

Zitat von Orste

dass der 560er von Euch nicht als automobiler Fremdkörper abgelehnt wird

Ist beim ersten Frankfurter Treffen nicht passiert, wird auch jetzt nicht passieren.

Ich würde das mit den "zwei Hochzeiten" nicht allzu hoch hängen. Gerade in Internetforen fehlen ja doch manchmal die richtigen Worte, und nonverbale Kommunikation ist hier halt nicht möglich.

@Kapulet:

Wie gesagt, schau mal bei einem Stammtisch vorbei, da kannst Du Dir schon mal ein Bild machen.

Zitat von computertod

im ETS2 fahren

Ist der 1632 von Anfang an da drin oder muss man den extra runterladen?

Ich lege Dir einfach mal dieses Unterforum ans Herz: Stammtische

Zumindest die fünf dort Erstgenannten finden auch tatsächlich regelmäßig statt.

Mir fällt gerade wieder ein, dass wird das Thema "Stammtisch Rhein-Main" dringend mal angehen müssen...