Beiträge von Hessebembel

Himbeerblättertee wird ja eine wehenfördernde Wirkung zugeschrieben. Aber der stand wohl beim Stammtisch nicht auf der Getränkekarte, oder?

Ich will auch, ich will auch:

Dann beim Verkauf gleich den Link zum Forum mitgeben.

Hier hängt der Himmel voller Wolken, da brauche ich nicht auch noch eine.

Und sobald ich mal wieder meine Bilder vom Handy runterziehe gibt´s das dann auch hier zu sehen...

Hier ein kurzes (unbebildertes) Update: Aufgrund des (inzwischen behobenen) Wassereinbruchs im Beifahrerfussraum habe ich in dem Bereich jede Menge Verkleidungs- und ähnliche Teile entfernt, die verklebte Anti-Dröhn-Matte entfernt ( ), die Anrostungen am Bodenblech satt mit Owatrol-Öl getränkt, das Ganze mit Brantho-Korrux Nitrofest grundiert und mit zwei Schichten Brantho-Korrux 3in1 überstrichen. Dann ging´s an den Einbau einer neuen Dämmmatte. Ein erster Versuch mit einem (vermutlich überlagerten) Originalteil scheiterte, ich habe mir dann eine selbstklebende Schwerstoffmatte (3,9kg/m²) besorgt, diese passend zugeschnitten und gestern unter Zuhilfenahme eines Heißluftföns montiert. Jetzt kann ich das Verkleidungspuzzle endlich wieder zusammenstecken.

Zitat von Saftwuerstel

Stell Dir vor, Du machst den Kühlschrank auf und es ist keine Wurst mehr da. Oh Gott, ich möchte mir das gar nicht vorstellen.

Boah, mach aus dem Plot ein Buch - Stephen King wird vor Neid erblassen.

Äh...
Ich habe ja extra in die Anleitung geschrieben, dass ich die nicht angebe, weil ich nicht weiß, ob diese Teile bei allen Pumpen (lt. Herbert gibt es verschiedene Typen) gleich sind.
Zumindest für Filter und Öl kann ich Nummern der bei mir verbauten Teile gerne noch raussuchen, dann aber ohne Gewähr, dass diese Teile auch in alle anderen Pumpen passen (gut, das Öl schon).
Was den Dichtring angeht: Ich habe einen kompletten Dichtsatz für die Pumpe (mal sicherheitshalber besorgt, es hätte ja sein können, dass noch weitere Dichtungen zugänglich sind), da war er mit drin. M.W.n. gibt es ihn aber auch einzeln, aber da kann ich eben nicht mit der Nummer dienen.

Die versprochene Anleitung ist jetzt da: Link zur Anleitung

Danke an Bastiaan für´s Formatieren und Hochladen.

Danke für die Überarbeitung und das Hochladen.

Ideen muss man haben...

Ach, den hast Du aus dem Teleshoppingkanal? "Wenn Sie jetzt anrufen erhalten Sie nicht nur die C-Klasse, sondern obendrauf noch zwei Sechszylinder..."

@Brummi:

Hi Bianca,

kann natürlich sein, dass da der Placebo-Effekt zuschlägt. Ich bilde mir jedenfalls ein, eine Verbesserung zu spüren, und allein für diese Einbildung und das dadurch ausgelöste Wohlempfinden hat sich das Ganze ja schon gelohnt. Die nehme ich natürlich gerne.

@Saftwuerstel:

Manchmal offenbarst Du einen Erfahrungsschatz, um den ich Dich so gar nicht beneide.

Hauptsache, die Brühe kommt raus.

Lass mich raten: Hülle verrottet, Technik noch brauchbar?

Heute habe ich mich an den Wechsel des Öls und des Filters in der Servolenkung gemacht:

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Dem Filter nach zu urteilen war´s wohl Zeit:

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Hat aber ordentlich was gebracht: Die Pumpe läuft ruhiger, das Lenkspiel ist deutlich geringer, die Lenkpräzision viel höher. Super!

Auch zu diesem Thema habe ich mich an einer PDF-Anleitung versucht. Wird dann nachgereicht.

Oh, gerade noch rechtzeitig gesehen, um nicht nachträglich gratulieren zu müssen:

Beeindruckend! Macht Spaß, Dir bei einer solchen Aktion mal (virtuell) über die Schulter schauen zu dürfen. Danke für´s Teilen.

Jemand Interesse an einem pflegebedürftigen 2.5 D? 190 D in Freiburg.

Ich muss zugeben, den Text nur überflogen zu haben, denn

Zitat von Orles

bitte meinen schreibweisse rechtschreibung gramatik usw auser achtlassen

fällt dann doch schwer, aber das Symptom mit der ansteigenden und wieder abfallenden Drehzahl bei warmem Motor ("Sägen") kommt mir bekannt vor. Als meiner das machte war ein neuer Leerlaufsteller fällig, und auf dieses Teil würde ich auch hier tippen. Ansonsten wurde mir damals auch das LMM-Potentiometer ("Poti") als mögliche Ursache genannt.

Schau mal nach diesen beiden Teilen, vielleicht liegt da der Hund begraben. Viel Erfolg.

Na ja, wenn Du ihn für 800 kriegen könntest und die Zeit und den Platz hast, ihn bei schlechterem Zustand als erwartet/erhofft zu schlachten, dann ist da eher kein Risiko dabei. Ansonsten würde ich ganz in Ruhe auf die Suche gehen.