Beiträge von BIBI 2.5

Moin Jasmin,

zunächst mal herzlich willkommen hier im Forum.  
Zu deinen Motorproblemen: Vorweg,Benziner sind nicht so meine starke Seite,hab es mehr mit den Dieseln. Aber deiner Beschreibung nach,hört sich das nach den üblichen Problemen,womit die KE, nach nun 23 Jahren in deinem Fall,rum zickt. Da gibt es 1000 Fehlerquellen,von verschlissenen Einspritzdüsen,defekten Gummidichtungen,Unterdruckschläuchen oder elektrischen Bauteilen (Drosselklappenpoti,Verteilerkappe,Zündgeschirr etc.) Je nach dem,was da in der Vergangenheit gemacht wurde,und das erscheint mir nicht viel,ist da eine Grundsanierung fällig. Das alles ließe sich ja noch nach und nach auf die Reihe bringen,wenn da die Substanz stimmen würde. Da das aber auch nicht der Fall ist (Schweißarbeiten nötig,Bremsschläuche=>Wartungsstau?),muß die Liebe zum Auto schon sehr groß sein,um diese Summe zu investieren.Der Punkt ist der: so ein Youngtimer bedarf der kontinuierlichen Pflege und Wartung,sich von einem TÜV zum Nächsten zu hangeln und dabei auf Werkstätten angewiesen sein,daß geht auf Dauer nicht gut. Und da hilft auch nicht ein anderer W201.Denn da weißt du auch nicht,was dich erwartet.
Fazit: Hast du jemanden an der Hand,der mit Sachverstand den Wehwechen deines Babybenz zu Leibe rücken kann,dann mach ihn fit. Im anderen Fall ....
naja,wie heißt es doch? Bis das der Tüv uns scheidet? Viel Erfolg...

Zitat von Jasminy

rein optisch macht er auch noch was her, am Lack ist nirgends Rost!

Hat der nen Unfall gehabt? Wegen der falschen Stoßstange vorn und der fehlenden Verkleidung vor dem Hinterrad? Vielleicht steht der deswegen so gut im Lack?

Gruß Bianca

Zitat von Cupzedes

Wie sehen den die Domlager aus?

Moin Marco,

die hat er ja wohl schon neu genommen,wie oben zu lesen ist.

Zitat von computertod

tritt gehäuft bei Bodenwellen/Kanaldeckeln und sonstigen Unschönheiten im Straßenbelag auf....
und nein, die Stoßdämpfer hab ich noch nicht erneuert, waren bis dahin ja auch noch in Ordnung

Na offensichtlich nicht,sonst würden sie keine Geräusche machen,zumindest drängt sich das auf,da du ja alles Andere,was relevant sein könnte,getauscht hast. Ich hab meine im Frühjahr nach 295000km gewechselt und siehe da,das Poltern war weg.

Gruß Bianca

Zitat von Cupzedes

Kann sein das bei zügiger Fahrweise der Sprit mehr im Tank schwappt und dadurch der Kontakt geschlossen wird...

Moin,

genauso ist es! ....und durch die Trägheit(damit es nicht wild flackert) eben eine Weile leuchtet.

Gruß Bianca

Moin,

Poltern? Das würde ich im Zusammenhang mit dem Überfahren von Bodenwellen,Kanaldeckeln in Verbindung bringen.Ist es so?? Wenn ja,Stoßdämpfer schon mal erneuert?Die halten nämlich auch nicht ewig und tauchen in deiner Aufzählung der gewechselten Teile nicht auf.

Gruß Bianca

Moin,

der kann ja auch nicht richtig laufen,wenn er an der markierten Stelle Falschluft zieht.Das ist ein Temperaturschalter,der Unterdruck vom Saugrohr entsprechend der Kühlmitteltemperatur durchläßt oder nicht. Der Schlauch geht zum Zündschaltgerät auf dem linken Radeinbau. Was der Unterdruck nun genau dort bewirkt,da sollen die Benzinerexperten sich mal zu äußern.Ich vermute mal,daß da eine Verstellung des Zündzeitpunktes in Abhängig von der Motortemperatur erfolgt. Auf jeden Fall umgehend erneuern,um eine Ursache für deine Probleme zu beseitigen.

Gruß Bianca

Zitat von Faxes Weib

Was soll das 2.2 ??

Moin Moni,

Das basiert auf dem OM 601 921.... ,der mit 200 ccm mehr Hubraum,bärigen 8Nm mehr an Drehmoment,aber der gleichen Leistung von 72 PS für den US-Markt gebaut wurde. Und die hatten eben das 2.2 auf dem Heckdeckel. Das Modell wurde aber 1985 schon wieder eingestellt zu Gunsten des 5-Enders,den es bis 1989 noch in den USA gab.

LG Bianca

Moin Jens,

schön, daß du auch hier im Forum deine Liebe zum W201 dokumentierst.Nicht alle hier sind auch im Com unterwegs und für die ist Dokumentation bestimmt ebenso eine Augenweide und mit Freuden zu lesen,wie für die,die es im Com schon gelesen haben. Auch hier noch mal meine Glückwünsche zur H-Zulassung weiterhin viel Freude an deinem Diesel.

LG Bianca

Moin Arni,

danke für die PDF. Bin ich also eine von 203 weiblichen Besitzern eines 190D 2.5 mit Typschlüssel 420. Was ich damit jetzt anfangen soll? Aufpassen und gut pflegen mein Baby,damit ich auch eine der Wenigen bleibe.
Na und wenn man sich so die Bestandszahlen der Dieselmodelle anschaut,da wundert es nicht mehr,daß die bei den Fähnchenhändlern mittlerweile heiss begehrt sind.

LG Bianca

Moin Teresa,

Zitat von goussettehh

bei dem Wetter musste ich eine kleine Ausfahrt machen.

Das kann ich dir nicht verdenken,Sonnenschein,den Stern vor sich und durch die Wälder der Südheide cruisen,das macht das Glück doch vollkommen!!
Darauf verzichten? Bist du dir sicher,daß du deinen Bornito verkaufen willst? Du hast da soviel reingesteckt,ist doch echt ein Jammer... Auch wenn du deine Gurke noch hast,ist es ein Ersatz?

LG Bianca

Zitat von Dobbs85

Aber meine Bilder
Sind zu groß.

Moin Ulli,

neben einigen Anderen gibt es da das Office Paket vom Microsoft. Da ist ein Programm drin,womit du Bilder komprimieren kannst. Aber vielleicht kann das Update ja auch die Bilder automatisch auf die vorgegebene Größe anpassen?? Das wäre für manch einen weniger und gäbe sicher . In diesem Sinne... und
LG Bianca

Moin Marvin,

hast du mal gefragt,was die beim Daimler kosten und ob unser Herbert dir die Teile zu einem guten Kurs beschaffen kann? Dann hast du Originalteile. Ansonsten schließe ich mich mal meinem Vorredner an...

LG Bianca

Moin,

war doch wieder mal ein schöner Abend. Schönes Wetter zum draußen sitzen,schöne Autos... Franks Obdachloser war dabei besonders schön anzuschauen und ein paar Bilder hab ich auch.

LG Bianca

Moin,

ohne das jetzt irgendwie zu entschuldigen, aber ich denke mal, der hat den schwarzen Benz einfach übersehen. Hattest du Licht an?
Bei den allgegenwärtigen Tagfahrleuchten geht ein unbeleuchteter Wagen schnell mal unter. Ist mir auch schon passiert. Halte das für einen nicht ganz ungefährlichen Prozess, auch im Hinblick auf Radfahrer und Fußgänger, der da durch Gewöhnung in Gang gekommen ist.

LG Bianca

Zitat von Zweipunktsechs

Das der Kugelkopf aber nicht abgeht wenn das Einsteckschloss nicht mehr vorhanden ist wissen die aber schon oder wie?

Moin Tobias,

öhm,ich komm gerade nicht mit.... du hast kein Schloß im Kugelkopf? Dann geht er auch ab,denn das Schloß dient nur als Sicherung für den Verriegelungsmechanismus.Fehlt das Schloß,läßt sich der Haken auch abnehmen.

LG Bianca

Moin Jo,

über einen Bericht würde ich mich freuen. Viel Erfolg!

LG Bianca

Zitat von Distortion

keinerlei Reaktion auf meine durchdringende Hupe gezeigt hat...

Moin Udo,

vielleicht war die einfach nur zu leise und du solltest auf so was umrüsten??

LG Bianca

Moin,

ich freu mich auch,mal wieder mit von der Party zu sein. Bis denne...

LG Bianca

Zitat von Zweipunktsechs

ich persönlich halte einen Mercedes mit einer Gang-Schaltung für kaputt.

Seh ick och so!! 

Zitat von Faxe

Naja, kaputt iss ne Karre nur, wenn man NICHT mehr schalten muss.....

Nee Tom,daß zeugt von Stil,wenn man solch niedere Arbeit deligieren kann!

LG Bianca

Zitat von mercedes300SE

Vielleicht sehen wir uns ja am Samstag beim Stammtisch?

Moin Kai,

bin Samstag in Aldenhoven,dann erzähl ich dir auch was zu den Druckventilen.

Zitat von mercedes300SE

Hats du schonmal deine Einspritzpumpe abgedichtet udn kannst mir da was zu sagen?

Blätter mal meine Vorstellung durch,irgendwo hab ich es schon beschrieben,als ich meine gemacht habe. (Seite 8,Post 146)

Zum Getriebe: wie gesagt,es ruckt jetzt ein wenig,aber nicht schlimm. Kann man mit dem Gasfuß auch ganz gut ausgleichen. Wichtig war mir,daß das Rutschen aufhört. Von einem Kollegen bekam ich noch den Tip,beim nächsten Mal das Federpäckchen von der K2 zu nehmen,das ist nicht ganz so straff wie der Rep.satz für die K1,aber auch nicht so softig wie die Originalen.ich laß das jetzt aber erstmal so,soll sich das ruhig erstmal einlaufen und dann mal sehen..

CU... LG Bianca

Moin Tobias,

dir und deiner Bonita ein herzliches Willkommen hier. Ich liebe diese Farbe,mein Brummi fährt auch in diesem Farbkleid. Da hast du dir ja eine Menge vorgenommen aber so lange die Basis stimmt,lohnt es sich allemal,die Bonita wieder in neuem Glanz erstrahlen zu lassen. Und die Kilometer sind wirklich kein Problem.Ich kenne genug,die mit diesem Motor eine halbe Million und mehr geschafft haben.Und vielleicht fährt man sich ja auch mal übern Weg,im schönsten Bundesland zwischen Nord und Ostsee.Bin Ende August zum Rendsburger Herbst wieder im Norden...
Immer eine Handbreit Sprit im Tank und unfallfreie Fahrt!

Gruß Bianca