Beiträge von BIBI 2.5

Zitat von Gunna

Ich dachte, das alle mit Werkskat die Lambdasonde vor dem Kat haben.

Moin,

das ist auch richtig so! Wir haben hier ja einen 6-Ender.

Das...

Zitat von Heinzelmann

bei den älteren W201 Benzinern ist die Lambdasonde noch direkt vor dem Kat Steckverbindung im rechten Fußraum,

bei neueren Modellen im Abgaskrümmer im Motorraum, Steckverbindung im Fach der Batterie an der Schottwand.

...betrifft nur die M102 Varianten.

Zitat von Hessebembel

Der Stecker im Beifahrerfußraum ist knallrot und deutlich größer.

... und befindet sich unter der Fußstütze im Beifahrerfußraum.

LG Bianca

Zitat von Heinzelmann

Deswegen kommen z.B. die NL-Mopedfahrer ja extra in die Eifel.

Moin,

wenn die dann wenigstens auf den Ring fahren würden... Oft sind das diejenigen, nicht ausschließlich, aber häufig, die mit zu lauten Maschinen durch die Eifel ballern, als gäbe es kein Morgen, x-mal den gleichen Berg herauf und herunter heizen usw...

Alles schon live erlebt! Und wer bezahlt die Quittung? Wir alle, die, die gesittet fahren ebenso, wie alle anderen. Wie jetzt im LK Holzminden, wo massive Streckensperrungen ab April drohen für Maschinen mit einem Standgeräusch über 90db! Strenger wie in Tirol!

Tja Bastiaan, wenn das denn so kommt, kann ich mit meiner serienmäßigen BMW nicht mehr zu dir kommen. Mein Reisedampfer hat 93db eingetragen.

OK, sind etwas vom Thema abgedriftet, es ging ja ums Tempo, nicht den Lärm, aber ...

Zitat von Heinzelmann

Was sollte man mit so einem Teil (o.ä.) mit Straßenzulassung bei 100 oder 130 anfangen, Gymnastik machen?

das läßt sich ebenso auf vierrädrige Fahrzeuge aus Zuffenhausen,Ingolstadt oder auch Modena übertragen! Wie auch die Honda passen solche Rennsemmeln nicht mehr in die heutige Welt. Iss halt so.

LG Bianca

Moin,

ach so, was ich vergaß zu erwähnen... die Elektrifizierung des Straßenverkehrs wird wohl langfristig ganz automatisch zu Speedlimit führen, und das ganz ohne staatliche Regelwut. Einfach deshalb, um dem hohen Stromverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten zu begegnen.

Volvo hat es schon vorgemacht, Autos sind auf 180km/h beschränkt, andere werden folgen.

Vielleicht wäre da ein Kompromiss zu finden.

Um noch mal auf die Äpfel und die Birnen zu kommen... Sind nicht kompatibel, gehören aber zur Gattung Obst. Von daher haben sie schon was gemeinsames, wie eben auch solche Regeln/Gesetze.

LG Bianca

Zitat von Karl May

Es mag jeder im Rahmen der Gegebenheiten der Straße und der eigenen Verantwortung handeln

Moin,

nun, leider läßt es da manch einer dran missen...anders läßt sich manch ein Fahrverhalten nicht erklären.

Und, um auf die Bubble zu kommen, ein jeder sitzt in seiner und so findet ein jeder wohl auch die für sich passenden Argumente. Von daher kann man das Thema wohl noch endlos diskutieren...

Ich seh es wie mit dem seiner Zeit eingeführten Rauchverbot in Kneipen, Restaurants usw. Am Anfang wurde mit den gleichen Argumenten (Muß alles verboten werden??)dagegen gewettert und mittlerweile hat sich jeder dran gewöhnt und empfindet es als störend, wenn es wie hier in Schleswig-Holstein noch anders gehändelt wird.

Anyway.. wie schon erwähnt, feiert schön Silvester und alles Gute für 2024!

LG Bianca

Moin,

ich habe, wen wundert´s, für ein Speedlimit gestimmt. Warum? Weil es die Unvernünftigen, die im dichten Verkehr glauben, mit ihren SUV´S oder dgl. mit unangepaßter Geschwindigkeit dir an der Stoßstange kleben, sich wild hupend und blinkend echauvieren, ausbremst, während man selbst mit Richtgeschwindigkeit einen LKW überholt.

Zitat von Postkarte40

Das Fahren ist flüssiger und entspannter, das liegt in anderen Ländern nicht an weniger Verkehr,

Ganz meine Meinung! Seien es die Niederlande oder auch die USA. In beiden Staaten war ich schon unterwegs auch in Ballungsräumen mit hoher Bevölkerungsdichte und es fährt sich einfach entspannter! Was m.E. noch dazu beiträgt, ist der fehlende Überholzwang gegenüber den Trucks in den USA. Die fahren nämlich meist genauso schnell wie die PKW. Das würde vielleicht auch dazu führen, daß die Fahrbahnen gleichmäßiger genutzt würden und nicht alle links fahren wollten und sich dort knubbeln.

Zitat von bassje

Als Holländer lehne ich ein generelles Tempolimit ab. Mir gefällt, dass ich, wenn ich in Deutschland (ganz regelmäßig) fahre, nicht ständig auf den Tacho schauen und ein Bußgeld befürchten muss.

Ja-nee, iss klar! Genau das behagt mir besonders . Genau wie die Dänen. Kommen hier über die Grenze zum heizen und wundern sich dann, wenn sie es nicht bis Hamburg schaffen. Im übrigen, wenn man es schlau anstellen würde, was mit unseren Volksvertretern leider nicht drin ist, würde man ein 130km/h Limit + 20km/h Toleranz einrichten. Damit sind unbeabsichtigtes zu schnell fahren, Berg ab oder kurzer Überholvorgang abgesichert. Ab 150 kostet es dann. Durchsetzen? Kein Problem, siehe in Österreich, kann man sich dort abgucken!

Falls wer glaubt, ich mit meinem Diesel kann ja eh kaum schneller und hätte es daher leicht, diese Meinung zu vertreten, der irrt! Nebenbei fahre ich noch Motorrad und die BMW kann auch mehr als 200, müßte hier also auch zurück stecken.

In dem Sinne, einen guten Rutsch ins neue Jahr, bleibt gesund und fahrt nie schneller, als euer Schutzengel fliegen kann!

LG Bianca

Zitat von Zweipunktsechs

dann bräuchte ich ja quasi diesen Kunststoffhalter

Moin,

ja, oder eben selber machen, wie vorgeschlagen wurde.

LG Bianca

Moin,

wenn ich mich recht erinnere, wurde der der Filter mal ersetzt und hat so einen schwarzen Abstandshalter, damit er in den Halter paßt.

Von daher sollte das so korrekt sein.

LG Bianca

Moin,

Ich glaube nicht, daß das paßt. Der Mittelteil, dort wo das Steuergerät für die Tempmatic sitzt, Wie soll man da die europ. Drehregler befestigen?

LG Bianca

Moin,

kleiner Nachtrag noch zum Einbau der LED´s:

Den Anschlussstecker nicht so, wie hier im Kreis

zu sehen, im Gehäuse unterbringen. Das blockiert die LWR!

Desweiteren kam in dem anderen Thread die Frage nach Aufklebern auf. Bei den Osram Nightbreakern sind welche dabei und laut Anleitung auf dem Verschlußdeckel anzubringen.

So weit dazu.

Noch mal zu dem Projekt Heckscheibenrahmen. Vor dem Zusammenbau hab ich die Verkleidungen vom Kofferraum auf der Rückseite mit mit Dämmmaterial beklebt.

Die Unterseite, dort wo die Wasserabläufe in der Karosserie sind, natürlich nicht bekleben. Was bringt´s? Es scheppert weniger und wenn im Kofferraum mal was verrutschen sollte, gibt das nicht gleich eine Delle im Seitenteil.

Für den Kofferdeckel werde ich im Frühjahr noch entsprechende Dämmstücke anpassen.

Schönes Weihnachtsfest euch allen!

LG Bianca

Zitat von Hessebembel

Keine Widerrede, sonst verlinke ich "Last Christmas"!

Moin,

bloß nicht! Hab mich bisher erfolgreich dafor drücken können.

Aus gegebenem Anlaß, ihr kennt ja meine Vorliebe für Floor Jansen:

Frohe Weihnachten!

LG Bianca

Moin,

das Thema LED Beleuchtung am W201 wurde ja schon ausführlich erörtert, deswegen will ich da jetzt nicht weiter drauf eingehen außer, dass seit gestern OSRAM Nightbreaker LED in meine Scheinwerfer eingezogen sind. Der Weihnachtsmann war etwas früh dran .

Und, was soll ich sagen? Diese Performance hätte ich nicht erwartet! Im folgenden die jeweiligen Vergleichsbilder:

Halogen Abblendlicht Osram Nightbreaker +200%

und LED Abblendlicht von Osram.

Im nächsten der Vergleich im Fernlichbereich:

Halogen Fernlicht

LED Fernlicht

Was hier auffällt sind die beiden helleren Flecken auf der Fahrbahn. Aber sonst wird da die Nacht zum Tag!

Warum Osram? Weil ich Boschscheinwerfer habe und nur die Osram eine Freigabe für diese Scheinwerfer haben.

Falls sich jemand fragt, was der dunkle Fleck auf der Haube ist, da steckt der Stern unter der Nikolausmütze

Fazit: Einen Investition, die sich gelohnt hat! Zu Beginn war ich ja skeptisch, ob sich das lohnt, da ich ja schon die 200+ Halogen hatte, aber die LED übertrifft die nochmal deutlich!

Nach dem Einbau bin ich natürlich zum örtlichen MB-Dealer gefahren und hab dort die Scheinwerfer gegen ein Trinkgeld korrekt eingestellt.

LG Bianca

Zitat von volatile void

Bei der Überholung bekomme ich jetzt neue Flansche mit Ringmasse,

Moin Thomas,

das war bei mir auch so.

LG Bianca

Moin,

wenn da mal nicht das Traggelenk einen weg hat...!?!?

LG Bianca

Moin Marc,

herzliche Glückwünsche und alles Gute zum Geburtstag!

LG Bianca

Zitat von Elegancec

dass beim Übergang von der Reserveradverkleidung es auch etwas braun bei Dir im Kofferaum aussieht.

Moin,

ja, da hast du ganz richtig hingesehen. Das kommt immer wieder von der Reserveradabdeckung, die da scheuert.

Zitat von Heinzelmann

Reserveradmulde,

...hab ich vor ein paar Jahren schon von einem lieben Forumsmitglied machen lassen.

Danke für euer Feedback.

LG Bianca

Moin,

mein Brummi is back again!

Und, was soll ich sagen, es scheint wirklich perfekt geworden zu sein. Die Farbe paßt, man sieht keine Übergänge, die Scheibe ist auch dicht, Auto stand seit gestern draußen, bleibt noch der weitere Zusammenbau in den nächsten Tagen, so fern das Wetter mitspielt.

Und am Ende jetzt die Frage aller Fragen: Was hat mich der Spaß gekostet? Ihr werdet es nicht glauben, ich hab keine 500€ bezahlt.

Ich denke, für das Ergebnis ist das ok!

Im nächsten Frühjahr muß ich dann noch ein paar Bremsleitungen machen, mich um die Roststelle unter der Fondsitzbank kümmern und dann wird wohl auch das H-Gutachten anstehen.

So weit so schön von dieser Baustelle. Einen schönen dritten Advent!

LG Bianca

Moin,

solange es ein originaler Austauschmotor ist, ist das kein Problem, kommt der aber vom Verwerter mit den Worten: "Bis gestern hat er gelaufen!?!" , ist das die Katze im Sack kaufen. Da weißt du nicht woher, wie gepflegt etc.. Ohne Belege und ausgiebigen Check der Maschine, wäre ich da vorsichtig.

Zitat von claus

wenn an dieser Stelle schon oberflächlich Rost ist, dann müsste doch im Rahmen der Scheibe der Rost auch schon sein oder nicht?

Davon kannst du ausgehen! Nach einem unbehandelten Steinschlag sieht das nicht aus. Da wurde die WSS getauscht und vor dem Einbau der neuen Scheibe der Scheibenrahmen nicht neu versiegelt. Denn Kratzer und Beschädigungen am Scheibenrahmen passieren immer.

Zitat von claus

Ein Diesel mit größeren Motor habe ich aber noch nicht gefunden.

Das wird auch schwierig. Die 5-Ender sind entweder unverkäuflich gehütet, oder verranzt und nach Afrika. Und Turbodiesel findest du so gut wie gar nicht mehr.

Zitat von claus

Motor ölfeucht

Das kann nichts und alles bedeuten. Von einer simplen Ventildeckeldichtung bis zur Ölwanne kann da alles bei sein. KW-Simmering vorn und hinten, ESP, Unterdruckpumpe, Zylinderkopfdichtung, alles Dinge, die mit dem entsprechenden Knoff Hoff keine Hürde sind. Kostet halt nur wieder...

LG Bianca

Zitat von Heinzelmann

würde mich interessieren was du für die schon recht umfangreichen Arbeiten auf den Tresen legen mußt?

Moin,

ganz ehrlich? Ich weiß es noch nicht. Ist mir aber auch egal bis zu einem gewissen Grad. Denn meinen Diesel bekomm ich nirgendwo wieder, ein anderes Auto als ein Benz kommt eh nich in Frage und ein guter W123 Turbodiesel oder W126 TD aus USA sind auch nicht unter 20k zu haben. Von daher kann ich die Kohle auch in den Erhalt von meinem Brummi stecken.

LG Bianca

Moin,

kurzes Update zum Fortgang der Arbeiten:

Heute morgen kamen aktuelle Bilder rein. Blech und Lackierarbeiten sind abgeschlossen, jetzt noch Finish und alles zusammen bauen.

So sah es nach Auftragen des EP Füller aus.

und neue Farbe drauf.

Freitag soll Übergabe sein . Bleibt zu hoffen, daß die Scheibe im ersten Versuch auch gleich dicht ist.

To be continued...

LG Bianca

Moin,

sieht erst mal gut aus. Allerdings, man weiß nicht, wie gearbeitet wurde. Neu bezogen ist gut, aber wie sind die Nähte? Nicht daß die mit ner heißen Nadel genäht wurden. Da würde ich eher ein gammeliges nehmen für weniger Geld und es selber zum Sattler geben oder ein gut erhaltenes, was u.U. etwas mehr kostet.

LG Bianca