Wenn man direkt am Anlasser brückt, dreht er,
Moin,
das schließt das Folgende eigentlich aus.
da hab ich die Batterie in Verdacht.
Jan, hast du mal beim Startversuch den Wählhebel bewegt? Oftmals gibt der Anlaßsperrschalter noch mal den Kontakt frei.
Der Sperrschalter sitzt irgendwo am Getriebe
So ist es. Seitlich links am Wählhebel. Reicht, wenn du das hintere Motorlager löst. Dann kannst du den Schalter abschrauben.
Viel Erfolg! Gruß Bianca
Moin,
da gibt es verschiedene,je nach Ausstattung. Standardfeder in drei verschiedenen, den Umfängen der verbauten SA´s angepaßten Härtegraden, das gleiche nochmal für Sportfahrwerk und nochmal für härtere Ferderung. Macht dann 9 Möglichkeiten. Von daher mußt du dich schon mit deiner SA- Liste im EPC umsehen und die richtige ausrechnen. Da es sich beim 2.6er häufig um gut ausgestattete Fahrzeuge handelt, der 6-Ender eh schwerer ist, kommt es meist bei der Version für die höheren Punkteränge raus.
LG Bianca
Moin,
da es m. W. keine Tabellen gibt, zumindest sind mir hier in den 35 Jahren noch keine unter gekommen, wird das schwierig. Bei neueren Modellen, 204er z.B., steht der Farbcode mit im EPC, beim 201 leider nicht. Da mußt du die richtige Feder nach Punktetabelle bestimmen.
Dazu kommt dann noch blaue oder rote Kennung, was auf die Länge der Feder hin weist. Rote Kennung ist m.W. geringfügig kürzer bei sonst gleichen Spezifikationen.
LG Bianca
Außerdem geht dein Kofferraumdeckel schwerer zu
Moin,
das ist auch bei den Originalteilen nicht anders. Es brauch eben seine Zeit, bis sich die neue Dichtung dem Druck angepaßt hat.
LG BIanca
Moin Chrtistoph,
danke für die Übersicht, das hilft mir. Ist doch ein Händler in Kiel aufgeführt.
LG Bianca
Rundfahrten für Vereinsmitglieder
Moin,
da wäre ich dabei, noch mal von alten Zeiten träumen, von Urlaubsfahrten mit den Eltern in so einem Modell, an mein zweites Auto...
Schön geworden unter der Haube. Fehlt noch die Hutze mit dem Schlauch für die Ansaugluftvorwärmung, auch wenn er im Winter nicht bewegt wird. Einfach der Vollständigkeit halber.
Viel Erfolg bei der Bemsenrevision.
LG Bianca
Moin,
danke für die Info´s. Ich würde aber lieber im Geschäft kaufen. Da muß es doch auch was geben. Onlinekauf ist immer nur eine Notlösung.
LG Bianca
was da ans Licht kommt
Moin,
jo... da bin ich mal gespannt. Schmunzeln mußte ich schon im ersten Teil, als die etwas abenteuerliche Befestigung der Anhängerkupplung zu sehen war. Was verbirgt sich da wohl in der Reserveradmulde?
Das würde mich wohl interessieren.
LG Bianca
Moin,
ok, morgen is Shiet Wedder angesagt, da weiß ich ja, was ich mir anschauen kann.
LG Bianca
Moin,
watt´n Frosch...
Ausstattung: Klimaanlage??? Hab ich nicht gesehen. Etwas sehr überteuert, aber sonst... wer´s mag.
LG Bianca
"regionales Versorgungslager" (was ist das
Moin,
das ist ein Ersatzteillager in der Daimler Logistikkette. Das nächste hier für die Region West zuständige ist in Puhlheim. Dort beziehen alle Vertragspartner, Niederlassungen ihre Teile, die sie nicht selbst vorrätig haben. Wenn die das gewünschte Teil auch nicht haben, geht die Bestellung zum ZVL (Zentrales Versorgungslager) in Germersheim.
Zu deinen Wasserproblemen: Sieht doch ganz ok aus.
Das Wasser läuft auf jeden Fall ab, aber müsste das nicht eigentlich aus dem kleinen Schlauch neben der Wagenheberaufnahme rauslaufen? So kommt es quasi aus dem Radhaus...
Nee,ist schon richtig so. Der Pömpel ist vom Schiebedachablauf.
LG Bianca
Moin Hendrik,
wie meine Vorredner schon schrieben, Kühlwasser schmeckt man, sieht man und ... es riecht auch ganz charakteristisch.
bei Regen im Stadtverkehr beschlagen die Scheiben doch sehr schnell,
Das dürfte durch die feuchten Fußmatten und den Niederschlag vom Kühlmitteldunst auf der Scheibe noch verstärkt werden. Als einfachste Sofortmaßnahme erst mal die Zuleitungen checken. Manchmal sind nur die Dichtringe porös. Mit einer Taschenlampe von unten hinter die Mittelkonsole schauen, dann siehst du schon, ob die Anschlüsse dicht sind oder nicht.
LG Bianca
Moin,
Nun hat es meinen Brummi auch erwischt.... ??Unbefugte haben sich auf das Grundstück von Rebecca begeben und sich am Stern vergriffen. Dabei haben sie sich noch blöd angestellt. Anstatt den wie üblich abzubrechen, haben die die Feder langgezogen. Das kann daher keine im Vorbeigehen begangene Tat von Kindern gewesen sein. Da gehört Kraft zu, die nur Erwachsene haben und noch bewusst ein fremdes Grundstück betreten... Dementsprechend war meine Laune ziemlich mies gestern. Die 30 Jahre waren dem Original nicht vergönnt.
Zum Glück hatte ich meinen Reservestern im Kofferraum. Denn eine Heimfahrt nach Düsseldorf ohne Stern geht gar nicht.
Falls jemand ein intaktes Unterteil von einem abgebrochenen Stern hat, bitte nicht entsorgen! Ich benötige die Feder um meinen Stern wieder zu reparieren. Danke schon mal.
LG Bianca
Moin Marie,
auch hier noch mal! Laß es dir gut gehen! 
LG Bianca
wieso gibt es das nur rechts?
Moin,
ja,ist dafür, die Hupe vor Spritzwasser zu schützen und nein, gab es auch links, m.W. aber nur in Verbindung mit SA zusätzlichem Motorölkühler beim TD? Ganz sicher bin ich mir da nicht mehr, ist ja alles schon soooo lange her.
LG Bianca
Wie baut man die Hutablage aus?
Moin,
bei de ersten Schritten noch nicht ganz so wichtig, bei den C-Säulenverkleidungen aber dringend zu empfehlen: Temperaturen über 20°! Macht das Material elastischer und verringert die Bruchgefahr.
Zu dem Fach: neben Abschleppseil, Werkzeug und Ersatzglühlampen findet sich dort noch ein Starterkabel und ein Adapter für den Anhänger bei mir. Man kann den ganzen Platz aber auch mit einem originalen Reservekanister ausfüllen.
LG Bianca
Plast Star Silikonölfrei von Koch Chemie
Moin,
oh weia…
hab das mal gegoogelt- kriegst du auch persönliche Schutzausrüstung bei? ![[death]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/death.gif "Tod"){kind=small}
LG Bianca
Des weiteren hat mein Auto gestern eine Kunststoff- und Gummipflege erhalten,
Moin,
irgendwas mach ich verkehrt... Wo nimmst du nur die Zeit her. Neben Arbeit und Haushalt und dauernd unterwegs, bleibt mir für solche Aktionen kaum noch Zeit. Aber- hast du schön gemacht!
LG Bianca
Bekomme ich ihn auch irgendwie ohne Schlüsseldrehung heraus???
Moin,
jo, geht! Türverkleidung ausbauen, Schloss lösen und dieses dann drehen, bis du den Zylinder raus bekommst.
LG Bianca
