Beiträge von johnic

  • Verkaufe Holzofen

    Hallo Leute,
    das Inserat hat nichts mit dem 190er zutun (der soll noch bleiben).
    Jedoch habe ich momentan einen Ofen zu verkaufen, der sich eventuell für den ein oder anderen als Werkstattofen eignen würde (gibt ja viele Schrauber hier). Der Ofen hat 10kW und zieht ziemlich gut, vielleicht kann ihn ja jemand für seine Werkstatt gebrauchen.
    Hier ist das Inserat von kleinanzeigen: <!-- m --><a class="postlink" href="http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…-1504?ref=myads">http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ?ref=myads</a><!-- m -->
    Vielleicht gefällt ja auch jemandem der Stil des Ofens für drinnen (uns hat er nie so wirklich gefallen). Als Werkstattofen könnte man die Verkleidung eigentlich auch weglassen [klatsch]
    Forumspreis beläuft sich auf 70€ Verhandlungsbasis [Zuprosten]

    Gruß
    Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    Hallo Andreas,
    ja, da hast du Recht. Momentan ärgere ich mich auch nur über den Karren.. das Fahrgefühl ist alles andere als gut. Es poltert bei Unebenheiten (also immer) von der Vorderachse und dieses Schlagen bei Lastwechseln ist auch noch da. [Bekloppt] Vor dem Traggelenkswechsel kam ja noch eine schwergängige Lenkung dazu [daumen unten].
    Dazu ist der Radioempfang im Stand gut, jedoch bei Fahrt nur eingeschränkt möglich, sodass ich nicht mal die Nachrichten morgens in Ruhe hören kann. Poltern, Schlagen, Rauschen [heul] [kotz]

    Ich denke aber, dass es mit neuen Stabilagern an der Vorderachse und auch noch den hinteren Gummimetalllagern an der Hinterachse (Frage mich nur, wie ich die da rausbekomme, gehen ja nach unten raus) getan ist. Für das Radioproblem hab ich im Internet bisher keine Lösung gefunden.

    Wenn nicht, dann wird er einfach verschrottet und gegen einen Opel Corsa ersetzt [annieironie].
    Gruß Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    So.
    Heute hab ich doch schon mit den Topflagern angefangen.
    Als erstes dem ABS-Sensor ein bisschen mehr Leine gegeben:

    Dazu einfach die Rückbank raus (dummerweise komplett, aber sind ja nur drei Schrauben) und dann die drei weißen Halteklipse rausdrehen. Jetzt kann man das Kabel etwa 20cm weiter nach draußen schieben.


    Habe dann erstmal die Schrauben der vorderen Topflager (mache nur die vorderen) angelöst (SW19).Dann das Auto unter dem Differential ("Hinterachsmittelstück") hochheben. Dann irgendwas stabiles unter die Hebebühnenaufnahmen und den Wagenheber erstmal wieder weg. habe jetzt den Bügel für die Sicherheitsgurtbefestigung (unter der Kardanwelle, SW26) abgeschraubt und dann die hintere Hardyscheibe Differentialseitig abgeschraubt (drei Schrauben).

    Wagen wieder unter dem Differential mit dem Wagenheber stützen, und beide Schrauben raus. Jetzt die Achse kontrolliert absenken. Dabei merken, dass irgendwas nicht funktioniert, da sich die Achse nur 5 cm absenken lässt und so wie ich zwei Stunden verzweifelt den Fehler suchen. Irgendwann kommt man dann auf die Idee, dass man den Endtopf ja auch aushängen könnte [cussig] [wallbasch] .

    Nun ist etwa 10-15cm Platz. Habe mit einem runden Volleisen (Rest von einer Welle) und einem Wagenheber versucht das erste Topflager auszudrücken, dabei kam jedoch nur ein Teil heraus. Den Rest habe ich einfach rausgemeißelt, geht relativ einfach, ist aber eine tierische Sauerei, da sich in den Topflagern öl befindet.
    Einpressen geht mit einer Schraubzwinge sehr leicht, hätte ich mir schwieriger vorgestellt.

    Dann noch folgende Entdeckung gemacht:

    Werde ich morgen mit der Fächerscheibe entrosten, danach Grundieren und normal lackieren. Sollte ich danach Unterbodenschutz auf Bitumenbasis oder Sikaflex draufklatschen? Oder besser nur lackieren?

    Gruß Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    Der Wagen lenkt endlich wieder, wie er soll. Zwar nicht ganz so leicht wie unser Volvo, mit dem ich die Tage unterwegs war, aber immerhin schon viel viel besser. Den Rest macht vielleicht noch neues Servoöl oder so [klatsch]
    Habe morgen frei, jedoch steht für Dienstag eine Physik-Leistungskursarbeit an, für die ich noch lernen muss, deshalb kommen die Topflager erst am Freitag oder Samstag rein (vielleicht auch schon Dienstag [rock] ).
    Hab hier noch ein paar Bilder der Aktion hochgeladen..
    Bevor Kommentare wegen meinem Federspanner kommen: Hatte das ganze wirklich sehr gut und massiv unterbaut, ich achte schon auf körperliche Unversehrtheit [Tanz]

    <!-- m --><a class="postlink" href="http://imgur.com/a/5UVFG">http://imgur.com/a/5UVFG</a><!-- m -->

    Hab leider nicht mehr Bilder gemacht, wollte mein Smartphone nicht ständig mit meinen öligen Fingern anfassen.
    Gruß Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    Hallo Andreas,
    ja, ich bin weiter gekommen. Habe das Traggelenk unten und oben abgeflext und dann locker 5-6 Schweißpunkte in den verbliebenen Ring geschweißt. (richtig dicke). Hatte auch noch nicht gereicht, hab dann den Ring noch angesägt und wieder Schweißpunkte rein. Dann mit ner dicken Nuss (27er glaub ich) von oben draufgehämmert, bis der Ring endlich herausfiel. Das Einpressen ging wunderbar. Dann die rechte Seite: Schraube ging so raus, Presse angesetzt und das Traggelenk viel direkt heraus... war wohl schon einmal gewechselt worden. Zeitaufwand 30 Minuten. Während ich für das rechte bestimmt 6 Stunden gebraucht habe. Lenkungsdämpfer noch schnell gewechselt, Umlenkhebel sieht besser aus als ich dachte, hab ich erstmal drin gelassen, kommt nächste Woche rein.

    Ich hab ein paar Bilder gemacht, die ich nachher noch hochlade (Jetzt erstmal Probefahren)
    Gruß Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    Danke!
    So, heute sind die Teile fürs Fahrwerk gekommen (Ventildeckeldichtung hat leider Lieferverzögerungen..)

    Beim Lenkungsdämpfer hab ich mich bewusst für Sachs entschieden, die Stoßdämpfer verrichten in allen unseren Autos super Dienste. Der Rest Lemförder (Umlenkhebel, Traggelenke, Vordere Topflager).

    Leider verläuft der wechsel der Traggelenke nicht wie geplant.. Scheinbar sind das noch die ersten Traggelenke. (Verkäufer meinte die seien relativ neu, neu war lediglich der Unterbodenschutz dadrauf [gruebel] Die Schraube war so festgerostet, dass ich die Mutter abflexen musste, selbst der Schlagschrauber hatte keine Chance. Beim Auspressen hab ich das Problem, dass sich an der Unterseite durch Rost und den UBS eine Einheit gebildet hat, mein Gegenstück zum Auspressen (2" Rohr) schiebt sich über den vorderen Teil des Querlenkers.
    Echt ne scheiß Arbeit, probier es morgen nochmal sonst flex ich unten die Kappe ab und klopp das Traggelenk mit nem 5kg Hammer raus..

    Gruß Nico

  • "Verstärkung" aus dem Westerwald | johnics 190er

    Hallo, von mir gibt es auch nochmal ein Update.
    Der Benz fährt sich momentan echt beschissen, die hinteren Gummilager vorne (Topflager) haben mittlerweile richtig Spiel, in Kreiseln bei Regenwetter geht dann gerne mal das Heck weg. Außerdem ist die Lenkung in etwa so schwergängig wie bei einem Auto ohne Servolenkung [Bekloppt]. Die Servopumpe ist es nicht, ich tippe auf die Traggelenke.
    Aus dem Ventildeckel sifft es ordentlich raus.
    War bei der Dekra zum "SafetyCheck". Traggelenke sehen normal aus und ansonsten auch alles halb so wild laut Prüfer. Die TG waren aber weder von Lemförder noch von TRW, deshalb fliegen die raus (hoffe die kommen heute), die Presse ist schon gebaut (16er Gewindestangen und 15mm dicke Platten sollten reichen). Hatte von Gullideggel Fotos gesehen, dass die sich auch von Innen auflösen können ohne überhaupt Spiel zu haben [1hammer]

    Außerdem kommt der Umlenkhebel und der Lenkungsdämpfer neu, den alten werde ich dann zu einer Luftpumpe fürs Fahrrad umbauen. Die Ventildeckeldichtung ist auch bestellt (Elring).
    Bauchschmerzen bereiten mir nur die Topflager vorne, ich hoffe die bekomme ich gut raus, dass Werkzeug von Klann hab ich leider nicht rumliegen...
    Habe mich erstmal doch von dem Gedanken gelöst die komplette Hinterachse neu zu machen, die Streben sehen noch relativ okay aus (auch laut Dekra) und wer weiß ob ich den Wagen übers Studium später behalten kann..
    Gruß Nico

  • newcomer -Der Winter kommt!-

    Saubere Sache, du machst das schon :)
    Schade, dass die Achse schon vergeben ist, suche momentan auch eine, wobei das bis nach HOLland ja auch zu weit ist...
    Hast du die Radlager selbst eingezogen bei deiner überholten?
    Gruß Nico

  • Suche Hinterachsträger

    Hallo,
    suche einen möglichst gut erhaltenen Hinterachsträger zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten. Mit dabei sein sollten die beiden Achsschenkel und die Ankerbleche (Bremsbleche) in gutem Zustand (durchgerostete hab ich selbst). Möglichst in der Nähe des Westerwaldkreises. Angebote bitte mit Preisvorstellung. [yo]
    Gruß
    Nico

  • newcomer -Der Winter kommt!-

    Hallo Andreas,
    der Luftfilterdeckel ist sehr schön geworden. Hab bei meinem noch um diese Befestigungspunkte Schrumpfschläuche aufgezogen, die ich mir von einem Optiker besorgt habe. Hatte nämlich genau da Rost am blühen, wegen den Scheuerstellen..
    Gruß, Nico

  • newcomer -Der Winter kommt!-

    Moin Andreas,
    danke, dass du alles immer so schön protokollierst. Werde mich die Tage auch mal eine meine Scheinwerfer und die C-Säulenentlüftung machen. Der linke Scheinwerfer war ziemlich nass nach dem waschen.
    Gruß,
    Nico