Das hat mir nun doch keine Ruhe gelassen, bevor unser Werner aus Wien das falsche Teil bestellt....
Sprecht Ihr vom gleichen Teil?
Offenbar nicht.
Meine Angaben in o. a. Link beziehen sich auf die Befestigung der Abdeckung für die abnehmbare AHK für Mopf.
Hier noch im unlackierten Rohzustand...
Werner's Abbildung zeigt ein mir nicht bekanntes Teil. 
Daher geht die Suche nach der Teilenummer weiter.
LG Monika
Hatte ich hier im Forum mal Bilder zu gesehen, mit Numman!
Hallo Werner aus Wien,
Teile sollte es noch geben.
Guckstu hier.
War vor einigen Jaren auch schon einmal in der Verlegenheit - nach Diebstahl der kompletten Abdeckung. 
Bissle teurer sind Sie inzwischen wohl schon ... 
Viel Glück beim Nachkauf.
LG Monika
Der lieben Bianca auch hier noch einmal ...
... und ALLES GUTE nachträglich. 
Ganz liebe Grüße
Monika
Auch von mir noch ...
... nachträglich, lieber Marvin.
Viele Grüße
Monika ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Dazu ein ganz klares JA!
Hallo Marvin,
Melde dich, falls du mal auf Durchreise gen Süden sein solltest
Viel eher denke ich, dass Du bei einer Deiner nächsten Nordlandfahrten 
das Rheinland queren könntest ...
um zu sehen, wie's sein könnte / sollte ...
Du bist herzlich dazu eingeladen.
Auch, wenn ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe eigentlich kaputt ist ...
Das neue Fahrgefühl nach Kupplungstausch ist einfach nur klasse.
Geräusche vom alten Ausrücklager weg, kein Rupfen mehr, kein Durchrutschen mehr usw.
Sehr schön.
Das hat sich wirklich gelohnt.
Edit zur Doku ...
Pilotlager KW (auf MB-Sprech: Rillenlager) wurde ebenfalls mitgetauscht.
Alles fein.
Nachträglich dem Günter auch von mir noch schnell ...
Liebe Grüße
Monika
Actros ... ein Traum.
Aber in fröhlichem Schwarz, bitte.
Auch von mir die allerbesten Geburtstagsgrüße, lieber Herbert...
Liebe Grüße
Monika 
Kleines nautikblaues update nach längerer Zeit ...
was dir als nächstes um die Ohren fliegt
... gut geahnt, Bodo.
Wieder mal ein Teil, das bei MB nicht mehr lieferbar ist.
Der Ventildeckel hat sich nach 27 Jahren mit heftiger Undichtigkeit verabschiedet.
Und nein ...
Es war leider nicht nur die Deckeldichtung. 
Dank Ecki hat Nautico jetzt diesen netten Vintage-VD
![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Weiterhin ist es nun endlich an der Zeit, die ebenfalls 27 Jahre alte Kupplung zu tauschen.
Wird die Tage zum Einsatz kommen...
Zusätzlich werden bei der Gelegenheit mitgetauscht:
- Nehmerzylinder
- KW-Simmerring hinten
- Getriebe-Simmerring vorne
...und ebenfalls neue Bremsflüssigkeit.
Sonst alles soweit gut beim kleinen Nautikblauen ....
Stay tuned....
Hallo Oliver,
solche herben Rückschläge muss man echt nicht haben. 
Die schöne Caramel-Soße in der Ölwanne macht Gänsehaut ... 
Wünsche Dir, dass es mit der erneuten Abdichtung hinhaut.
Viel Glück.
LG Monika
Hallo Rainer,
sehr erfreulich ...
Endlich mal wieder Jemand aus dem schönen Rheinkreis Neuss.
Ansonsten möchte ich mich vollends den Worten von Horst anschliessen.
![[willkommen]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/welcomee.gif "willkommen")
Gruß aus der unmittelbaren "Nachbarschaft"
Monika
Konntest du den anderweitig beschaffen?
In "Neu" alle Möglickeiten durch.
Auch bei diversen Online-Teiledealern NML.
Nix - wirklich so gar nix mehr.
Aaaber Altteil in Sichtweite ...
Ecki sei Dank
Diesen lasse ich mir dann beim Hydraulik-Betrieb meines Vertrauens neu einpressen.
Bei Jenen gab es einst Anno 2014 all das (auch nicht mehr lieferbare) Geschläuch bei meiner Pumpenpaket-Revision beim 123.
Geht das nicht bei Markus in der Halle?
Er hat derzeit ausreichend eigenes "Programm" am Start.
Derzeit hält es sich dran beim Nautikblauen ...
Diagnose:
Spritpumpe hinüber. 
Und das ging so ...
Freitagabend beim Kaiserwetterchen eine nette ausgiebige Feierabendrunde gefahren.
Beim Einflug daheim machte die Benzinpumpe von Nu auf Gleich Geräusche, wie ein Notstrom-Generator.
Ausserdem stank es nach Abstellen des Motors "hinten rum" heftig nach Teufel (Schwefel).
Heute also folgende Teilchen bestellt ...
- Kraftstoffpumpe
- Kraftstoff-Filter
- Schlauch A 201 470 3975 (Pumpe an Druckspeicher)
- Schlauch A 201 470 3775 (Filter an Förderleitung)
- Schlauch A 230 476 8726 ( Rücklauf Tank)
äusserst ärgerlch ...
der ebenfalls nötige
- Schlauch A 201 470 3875 (Tanksieb an Pumpe) ist leider absolut NML.
Den Druckspeicher lasse ich erst mal.
Er war bisher unauffällig.
Mangels Halle werde ich die Teile die Tage in meiner Lieblings-Werke einbauen lassen.
Teurer Spass...
Na ja, man hat ja wenigstens eine Service-Karte. 
