alles TIPI-TOPI
siehste doch der Schlauch, kommt vor - einfach übersehen
Gute Fahrt
Beiträge von oberst234
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Freigegebenes Automatiköl ist passend eingefüllt, auch der Getriebefilter ist OK?
Schau mal nach der Modulierdruckdose,
die ist Fahrerseite unten am Getriebe, schau mal ob alle Schläuche drauf sind.Die Modulierdruckdose kann auch noch eingestellt werden, in der Mitte ist eine Kappe diese entfernen, dann kommt ein art T-Verschluß zum vorschein. Durch drehen verändert sich der Druck. Öfters probieren, dann kommt die passende Position. Es kann 3-4 anläufe dauern.
Es gibt auch Messuhren dafür, aber was für ein Aufwand.
Geduld ist gefragt in diesem Fall.In der Suche oder bei den PDF mal suchen
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Rücksichtslosigkeit beherrscht den Alltag.
Anstand und Respekt ist gegenüber den anderen nicht gegeben.Die Ellenbogen Mentalität verbreitet sich immer mehr.
Ein Miteinander bringt viel mehr wie ein Gegeneinander.Der Schwächere Verliert, egal welcher Berufsstand, der Stärkere Gewinnt.
"Platz da jetzt komme ich, du siehst mich doch kommen - also geh zur Seite, mach dich weg"
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Was für Feinschmecker
Mahlzeit -
Entschuldigung annehmt
Passt, Angenommen.
Wenn ich auch nicht darüber entscheiden darf.
......und York immer "Ruhig Bleiben" . Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht ist.
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Moin!
Dieses Forum hier ist nur für öffentliche Anleitungen und PDFs gedacht.
Gruß,Udo
So ist es richtig. Das finde ich gut so. Ansonsten Wurst.
Irgendwie muß es doch mal zu einen Punkt kommen.
Klar ist, das es nicht jedem Forumsmitglied Recht zu machen ist. Immer wird ein "Manko" sein.
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suche
Wir suchen, manchmal sogar das Ganze Leben lang.
Eine kurze Vorstellung und die Nettigkeit und Freundliche Geste wäre gerettet.
Es wird keine 2 Minuten Tipperei an Zeit benötigen.
Gotobegin. Das wäre nett. -
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Arnold hat mittlerweile
fast alles neu Aufgebaut.
Gratuliere zu fast Restauration. Es wird so langsam.
Gruß an Arno und Gutes Gelingen
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mit dem Nachwuchs.
entweder gibt es einen SLK
oder
2 M102 zusammengeschweißt als V8 380er
sommerpause
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Hallo Jan,
bau mal die Batterie raus,
dann kommst du besser an das Heizungsventil ran.
Dort ist auf dem Ventil ein dünner Schlauch, der könnte ab sein oder der Anschluß undicht. Dann kannst du das Ventil auch ausbauen und mal prüfen ob der Kanal sich öffnet und auch überhaupt sich bewegt.
Ein wenig Wasser läuft aus, also Ausgleichsbehälter öffnen und den Druck kurz ablassen. Dann das Ventil ausbauen.Gutes Gelingen
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Kommentar ersparen.
jetzt wissen wir schon viel mehr
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einfach besser
Winterschlaf für den Babybenz, nicht das die sich vermehren.
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Kategorie Wunder
Die gleiche Wagenfarbe, der gleiche Stern.
Zufall oder gewollt? -
wird eine fachgerechte Reparatur eben
So das Karosseriekleberzeug, ist bald durchgehärtet, dann kommen die fixiertapes runter.
Kreativ
Bald ist Weihnachten und ich bekomme einen neuen Fotapparat.
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Klassische Russenreparatur...
Ne Türke.
Aber in der Not frißt der Teufel Fliegen.
Eine unmögliche Stelle zum Reparieren.
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A 201 324 3604
DIE FEDER IST FÜR DIE AUSFÜHRUNG NORMALE FEDERUNG.
DAS ERSATZTEIL PASST BEI MERCEDES: 190 W201, W124 Limousine.
Standartfeder Hinten.
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Schau mal nach deinem Termostat,
wenn ein 79grad verbaut ist dann heizt der kleine nicht besonders.
Abhilfe 87 grad einbauen. -
Hallo liebe Forumsleserinnen und Leser,
heute wollte ich, was eigentlich schon etwas länger ansteht, die Frontscheibenzierleiste wieder ordentlich an seinen Platz befestigen.
Also Beifahrerseite "Regenrinne" ganz vorsichtig entfernt, an meinem Vormopf waren an der A-Säule 2 kleine Schrauben. Der Rest ist mit den Keilklammern befestigt. Vorsichtiges Arbeiten ist angesagt. Am besten Lappen und ein gutes Tuch verwenden um unnötige Kratzer zu vermeiden. Das Dichtungsgummi ist etwas störrisch.
Dann den oberen Zierstab auch vorsichtig aus den kleinen Metallklammern herausgenommen. Den Zierstab versucht zu Säubern, was an Dreck sich in so einer Zeit ansammelt. Das ganz dünne Dichtungsgummi wieder vorsichtig hinein drücken. Es ist bei meinem mittlerweile in den 29 Jahren leben, auf jeder Seite 2 cm. geschrumpft.
Dann die 5 Klammern reinigen, beim Säubern habe ich eine ganz leicht entfernen können. Mist - Schei--Fluch in meiner Landessprache. Die Klammer ist genau in der Mitte des Autos. Dann auch noch genietet. Der Niet ist irgendwie einfach heraus gekommen, das auch noch am Stück.
Ich dachte den Nietapparat her und eine neue rein und gut. Aber : Die Scheibe ist zu dick, der Apparat auch. Um diesen Niet zu erneuern muß so wie es aussieht, unbedingt die Frontscheibe ausgebaut werden. Das mache ich bestimmt nicht. Also zu Karosseriekleber gegriffen und eine ordentliche dicke Wurst aufgetragen und die Zierleiste wieder an den Platz gebracht.
Eine Schraube habe ich versucht anzubringen, jedoch hat diese keinen Halt, keinen Grip. Mist.Die Regenwasserführung auf der Beifahrerseite wieder angebracht und die Obere Zierleiste mit Panzerband fixiert. Bleibt bis morgen Mittag. Bilder und Info folgt.
Im Anhang das Bild mit der Klammer, nr -32,
der Übeltäter
A1249889878 Steckklammer Preis - 1,20 EUROÄrgerlich so was, i don't like monday's
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Der Kühler wird seine beste zeit hinter sich haben.
Kein Prüfer macht einen Kühler kaputt.TÜV, den kann man doch kaufen? Irgendjemand in Berlin wird so einen Dienst bestimmt anbieten.
