Hallo Tom,
gerne hätte ich auch einen Kalender in der Größe A4.
Als Briefsendung hattest du mir schon einmal einen zugesendet. Genau die selbige Adresse kannst du wieder nehmen.
Falls du sie nicht mehr hast, kurze PN an mich, ich sende sie dir dann sofort.
Ich danke dir im voraus für deine Bemühungen.
![[danke]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Danke.gif "danke"){kind=small}
Für eine Umfrage muss mann sich anmelden? 
Etwas Merkwürdig finde ich dies.
Ich helfe gerne, aber einfach zu wenig Info vorhanden.
Bitte etwas detaillierter.
Ich empfehle den Kotflügel runter zu schrauben
Kann er denn nicht einfach zu Testzwecken den passenden Schlauch abziehen und dann auf der Autobahn mal testen?
Oder, der Wagen sollte doch eigentlich auch im Stand bei Vollgas etwas stottern und unrund laufen. Im Stand einen Backstein aufs Gaspedal und ein paar Minuten laufen lassen.
Dann wird der Vergasertyp benötigt. Solex oder Pierburg?
Es kann auch die Düse verdreckt sein, sowie wenn vorhanden der Schwimmer hängen.
Hat die Putzfrau einen Steckdose benötigt für den Staubsauger. Somit war keiner frei und nahm einfach den vom W201-Forum-Server.
Staubsaugen fertig, Stecker vom Server wieder ran. Forum geht wieder. 
Nächstes Zimmer.
War eigentlich wegen nem W124 T zu dem Händler gefahren, das Ding war aber komplett durch. Und dann stand da halt dieser Passat
So ist es manchmal im Leben.
Wollte einen Apfel kaufen, bin aber mit Bananen nach hause.
Viel Spaß mit dem Winter Passat Wüstenwind.
Hallo Rainer,
gerne wüsste ich dies auch .
Wenn es denn möglich ist mir auch eine PN zu senden.
Danke dir im voraus für die Info.
Ein sehr schönes Auto.
Gefällt mir sehr.
Allzeit Knitterfreie Gute Fahrt und immer Benzin im Tank.
Das wünsche ich dir.
Die 600 Km Fahrt hat sich doch voll gelohnt. Neuwagen Zustand ist ja noch geschmeichelt. Das ist Neuwagen.
Darf man etwas mehr Details erfahren über das Auto.
Baujahr ? Ausstattung? Schiebedach? Preis? Wenn es kein Geheimnis ist. Was für ein Radion ist dies ? Blaupunkt?
Weiterhin schön ordentlich liebevoll pflegen.
m.M. glatte 6...setzen
Pfeiffer mit 3 FFF. Setzen 6 
Schau mal nach deiner Abgasanlage.
Der mittlere und der letzte Topf wird dicht sein.
Desweiteren mach Bosch Kerzen rein. NGK ist nicht das beste.
Dann überprüfe die Einspritzdüsen mit den Dichtgummis, und den Druckregler, der dünne Schlauch muß korrekt passen.
Den KAT mit abklopfen prüfen ist nicht besonders zu empfehlen. Probeweise abmachen, ein Stück Auspuff dazwischensetzen und probefahren.
Was für ein KPR ist vorhanden? Das ding macht gerne diese Probleme wenn es etwas älter ist sowie heiß wird.
Benzinfilter ist jetzt ein neuer?
CO messen vor der Lamda Sonde, was war das Ergebnis ?
Heute Abend Fußball
Deutschland - Irland.
Die Übertragung ist auf dem Krawallsender RTL 20.45 Uhr. 
Da muß man immer anrufen. Sowas aber auch. 
Wenn die wieder 2-0 verlieren, na dann aber...! Obwohl Jogi Löw vor Irland warnt, wegen 7-0 gegen Gibraltar. Die haben jetzt zwar Selbstbewustsein gewonnen.
Trotzdem bin ich zuversichtlich, auch wenn es schwierig aussieht. 
Schalke wird deutscher Meister!
Nein Dortmund.
Ich verfolge dies schon ein paar Tage. Meinungen sind schon vorhanden. Toll.
Aber in der Türkei dieses Jahr noch schlimmer geworden.
Kein Autoverkauf ohne TÜV und AU. 
Mercedes hat eine Rückrufaktion gestartet.#
Die sollen angeblich einen Arbeitsgang "vergessen" oder "weggelassen" haben. 
Was soll man nun glauben? Ich meine es war eine bestimmte Sparmaßnahme.
Was meint ihr dazu?
Mal etwas anderes, das ich die letzten Tage restauriert habe
Funktioniert jetzt wieder?
Lass es dir schmecken. Türkischer Mokka geht immer.
Wartezimmer vom Arzt , bisschen Schmerzen im Nacken und Rücken
Gute Besserung und alles Gute. Hoffentlich nichts ernstes.
Eventuell den kaputten behalten und als Teileträger weiter verwenden.
Die Flüssigkeiten im beachten.
Das ist sinnvoll.
Auch sinnvoll den Ausgleichsbehälter und Kühler mal zu spülen.
Nach dem Spülen wieder auffüllen. Ganz wichtig.
Frostschutzmittel ist auch angesagt, das sogar ganzjährig, auch im Scheibenwasser.
Ich werde doch so einen treuen Wegbegleiter wie die SELLA nicht einfach opfern.
Deine Liebe ist doch für den Schwedenstampfer Volvo verfallen, oder weggefallen?
Das Zerlegen der Heizungskiste zog sich doch etwas hin,
aber 2 Stunden ist doch normal
Ist nur gut das du keinen W124er besitzt
Good Luck
Den Stecker vom Termoschalter abziehen und kurz überbrücken, mit einem isolierten Draht am besten.
Somit siehst das der Stecker mit dem Kabel funktioniert, der Lüfterpropeller müßte anziehen.
Kühler ordentlich spülen mit einem Wasserschlauch. Auch kann Spülmaschinentabs helfen das zu reinigen, 2-3 Tabs in Wasser auflösen und dazugeben. Motor an und es verteilt sich überall, dann nochmal mit dem Schlauch spülen. Da kommt sehr viel braune soße raus.
Termostat aufschrauben, und nach der gängigkeit prüfen, eventuell schwergängig geworden oder stark verdreckt.
Oftmals ist nach dem Kühlerwasser ablassen das Termostat kaputt.
Vom ausgleichsbehälter ist der Deckel noch dicht? Ordentlich entlüften, mit einem großen Bluppp kommt die Luft heraus, dann meistens etwas nachgießen.
Brummi habe deinen Artikel jetzt erst gelesen.
Der Wärmetauscher und das Geblase zu wechseln ist an unseren Autos das so ziemlich das schlimmste was es gibt.
Sehr gute Idee war das Heizungsventil gleich mit wechseln.
Es gibt tatsächlich einen "Norweger-Skandinavien Heizungstauscher", aber der wurde auch mit einem anderen Termostat sowie Termoschalter ausgeliefert. Genauso ähnlich wie die "Tropenausführung" da war damals auch ein anderes Termostat, sowie Wärmetauscher mit einigen an der anzahl weniger vorhandenen Kanälen. Somit ist die Heizleistung der Umgebung angepasst. Dies war schon beim W123er schon.
Kopfweh ist normal bei der blöden Arbeit. Aber wieviel hast du an Zigaretten gebraucht?
termostat falsch eingebaut, termoschalter sollte funktionieren,
kühler verstopft, das hat dann auch solche probleme,
