Beiträge von w201-Azzurro

Moin

da war ja ein besonders kompetenter Fachmann am Werk.

Zu dem Punkt Kettenspanner habe ich dieses hier:

Kettenspanner wechseln suche Anleitung

zu dem Punkt Steuerzeiten den hier:

Die Steuerzeiten lassen sich schnell überprüfen

dann noch dieses:

Nach ZKD-Wechsel stirbt Motor ständig ab

Diese Punkte müssen jetzt nicht zwingend für dein Drehzahlproblem verantwortlich sein.

Da du einen Automat fährst, gibt es noch die Drehzahlanhebung für das Automatikgetriebe.
Da würde ich erstmal ansetzen.
Ist die Unterdruckschlauch/-leitung von der Ansaugbrücke zum Getriebe dran/dicht?

Wurde der
-Temperaturfühler Kühlmittel (EZL/KE 4polig) geprüft
- Microschalter Schubabschaltung geprüft
- Drosselklappenschalter / Leerlauferkennung geprüft
- alle Unterdruckleitungen auf Beschädigung geprüft
- Geschwindigkeitssignal (Hallgeber) geprüft

Infos dazu gibt es hier: Diagnose KE III am M102 ab 9/89

Bei dem wechsel der Kopfdichtung kommen immer wieder Motorlaufprobleme vor.
Da man hier vieles falsch machen kann.

Da kann dir nur ein Fachmann vor Ort helfen.
Ansonsten ist es ein Kaffeesatz lesen, Teileweitwurf.

Gruß
Rainer

Ich denke mal, das kann hier geschlossen werden.

Gruß
Rainer

Das liegt an dem Winterloch.

Viele legen in dieser Zeit einen Winterschlaf ein.

Gruß
Rainer

Die Urkunde wird eingerahmt und bekommt einen besonderen Platz.

mockcertificate.php.jpg

Gruß
Rainer

Hallo Tom

Gruß
Rainer

Markus

Wir freuen uns Dich/Euch auf dem 12. Treffen des W201 e.V. vom 19.06. bis 21.06.2015 zu sehen und kennen zu lernen.

Beulenfreie Fahrt, natürlich immer eine Handbreit Sprit im Tank.

Gruß
Rainer

Hallo Laurin,

in den drei Drehreglern von der Heizung kommen N000000001061 (0,4W) 3 Stück
in die Skalenbeleuchtung der Heizung kommen N072601012230 (1,2W) 2 Stück
unter dem Schalthebel kommen zwei Versionen in Frage:
bis Ende 89, N000000001061, ab Anfang 90, N072601012230 (0,4W/1,2W) 1 Stück
für das Begrenzungs- und Parklicht gibt es die N072601012900 (4W) 2 Stück

Das alles gibt es beim freundlichen an der Theke.

Gruß
Rainer

Hallo Udo,

das Video ist nicht verfügbar.

Video nicht verfügbar
Dieses Video wurde entweder aus Facebook gelöscht oder ist aufgrund von Privateinstellungen nicht sichtbar.

Gruß
Rainer

Guten Motgen

Der 2.3 hat vorne Innenbelüftete Bremsscheiben.

So einfach wird der Umbau nicht vom TÜV abgesegnet, auch hat der dafür keine Unterlagen.

Einen Umrüstkatalog oder andere offizielle Dokumente gibt es m.W. nicht!

Gruß
Rainer

Maxx

Gruß
Rainer

Ecki

Gruß
Rainer

Moin,

wir sind jetzt auch zuhause angekommen.

Ohne Fotos

Hoffentlich bleibts bei der Geldbuse. Daumendrück

Gruß
Rainer

Hallole,

der Ölverbrauch ist nicht so prickelnd.

Das Prüfen der Kompression gibt da Aufschluß auf den Zustand des Motors.

Auch ein Blick auf die Nockenwelle wäre nicht schlecht.

Laß dieses aber von einem versierten Schrauber machen.

Gruß
Rainer

Danke Bine

Gruß
Rainer

Hallo Frank,

ich wünsche dir Gute Besserung.

Gruß
Rainer

Hallole,

ich werde da sein.
Dann bist du nicht so alleine.

Gruß
Rainer

Ich bin dabei und ich bringe BodoM mit.

Gruß
Rainer

Thomas

Gruß
Rainer

Christian

Gruß
Rainer

Wenn wir schon dabei sind

Gruß
Rainer