Beiträge von BodoM

  • Mein almandinroter 2.3er

    Zitat von Hessebembel

    Gestern also mal das Multimeter drangehalten - 11,8 V sind definitiv zu wenig. Heute kam dann eine neue an Ort und Stelle.

    Hallo Christoph,

    vertehe ich jetzt nicht...Wieviel V soll den eine 12V Batterie haben? Dann müsste ich mir jedes Jahr eine neue Batterie kaufen. 11,8 V ist noch OK. Alles unter 11 ist schlecht. Dann würde z.B. meine Wegfahrsperre nicht mehr frei geschaltet.

  • Suche 190e

    Hallo René,

    ich könnte dir den 190E, 2.3 meines Vaters anbieten. Allerdings ist die Laufleistung bei ca. 250.000 km was aber bei Fahrzeugen die lange Strecken fahren nicht von Nachteil ist. Aus Gesundheitsgründen kann mein Vater nicht mehr Auto fahren, von daher gebe ich das Fahrzeug ab, da ich selbst zwei W201 besitze.

    Ausstattung:

    Farbe: Astralsilber metallic
    Stoff: Karo schwarz

    - Automatik
    - Klima
    - elektr. Schiebe-/Hubdach
    - Fensterheber vorne
    - ABS
    - WD Glas
    - Lange Mittelkonsole

    - Bereifung 8-fach. Neue Sommerreifen in 2018 Dunlop 185/65 15 auf 15-Loch Alufelgen.


    Dieses Auto wurde regelmäßig gewartet und ist daher an Liebhaber abzugeben.

    Preisvorstellung: VB 2.800 - 3.000 €

    Das Fahrzeug ist technisch tip top. Alle Rechnungen vorhanden, so daß nachvollzogen werden kann, was in den letzten Jahren gemacht wurde:

    - kürzlich neue Zündkerzen, Zündverteiler und Finger
    - Heckscheibendichtung in 01/2018
    - ZKD
    - Wasserpunpe
    - Überholung Automatikgetriebe
    - Alle vier Wagenheberaufnahmen instand gesetzt.

    Bei Interesse kannst du dich gerne melden.

  • Motor läuft ohne Üsr

    Hallo Dani,

    ohne ÜSR läuft die KE im Notlauf, also ohne jegliche Regelung durch das Steuergerät und seiner Peripherie. Daher der erhöhte Leerlauf.

    Passieren kann nichts, außer das du viel Sprit verbraucht. Der Motor sollte nach Möglichkeit schon geregelt, also mit ÜSR laufen. Besorge dir eine neues gebrauchtes oder das bestehende öffnen und nachlöten, dann sollte es wieder funktionieren.

  • Automatikgetriebe Fragen

    Zitat von Brummi

    Moin,
    das ist eben nicht so, siehe Bastiaans Kommentar! Normal fahren die im 2. an, erst bei stärkerem Gas geben, geht es zurück in den 1.

    LG Bianca

    Hallo Bianca,

    also ich war bisher der festen Meinung, daß die "Dieselautomatik" zwei Eigenschaften hat, die sich gegenüber den Benzinern unterscheidet:

    - Anfahren immer im 1. Gang
    - Entfall des E/S -Fahrprogramm

    Daher hatte Mercedes bei den US-Fahrzeugen auch die Diesel-Version der Automatkgetriebe in die Benziner eingebaut. Siehe mein 2.6er US. Der hat kein E/S-Fahrprogramm und fährt immer im ersten Gang an.

    Wenn es bei Bastiaan anders ist, wurde entweder mal die Funktion im Schaltschiebergehäuse geändert (da soll es einen Hebel geben, der umgestellt werden kann, damit immer im 1. Gang angefahren wird), oder das Getriebe mal getauscht.

  • Mercedes springt kalt sehr schlecht an

    Zitat von Brummi

    Moin,

    bei abgestelltem Motor sollte der Druck bei 3,6 -3,8bar bleiben. Ich würde erstmal den Druckspeicher und das Rückschlagventil am Kraftstoffpumpenpaket ins Auge fassen. Teurer wird es, wenn der Mengenteiler innerlich undicht ist.
    Aussage von unseren Motortestkollegen im Betrieb. Bin da was KE angeht auch nicht sooo fit.

    Gruß Bianca

    Hallo Bianca, wenn das Kaltstartproblem ausschließlich bei niedrigen Außentemperaturen auftritt, hat das weniger was mit dem Benzindruck zu tun.

    So wie oben auch Samuel schreibt, nur bei Kälte springt er schlecht an.

  • Fahrverbote für Euro 2 Benziner und H Kennzeichen

    Polizisten braucht es dazu sicher nicht. Zur Kontrolle dieser Fahrverbote sind Kamerasysteme im Gespräch, die dich dann filmen und die Ordnungsämter sollen dann das Kennzeichen mit den Fahrzeugdaten prüfen, ob du regelwidrig in die Verbotszone eingefahren bist.

    Können sie meinetwegen machen. Bei meinen 2.6er US mache ich dann vorne eine US-Licence Plate dran. :D

  • Mein almandinroter 2.3er

    Zitat von kekssen

    Unbedingt darauf achten, dass die Scheibe wieder heil rauskommt. Ist nicht einfach bei unseren Fahrzeugen :/

    Nicht, dass du dann auch noch eine neue Scheibe organisieren musst.


    LG Nico

    Die Scheibe raus nehmen ist gar kein Problem, wenn man weiß wie es geht. :D

    Hatten wir mit Vereinskollegen letztens bei meinem 2.6er erst machen müssen, weil die Tönungsfolie nicht mehr entfernt werden könnte. Der Rahmen darunter war noch wie neu. :thumbup: Glaube mir, raus geht schnell, aber einbauen ist eine Strafarbeit..

  • Mein almandinroter 2.3er

    Zitat von Hessebembel

    Es wird sich zeigen, ob nach Verhängung der Fahrverbote eine Verbesserung der Luftqualität eintritt.

    Nein, es wird keine Verbesserung geben, weil die Messstationen z.Teil falsch aufgestellt und die dann gemessenen Grenzwerte fragwürdig sind. Du hast doch sicher letztens von der Lachnummer aus Oldenburg gelesen. Dort in der Innenstand war eine Messtation und diese ergab stets Werte über den Grenzwerten. Nachdem dort keine Autos mehr lang fuhren, waren die Messwerte noch genauso hoch....Noch fragen?


    Zitat von Hessebembel

    Sollte dies nicht der Fall sein, so dürften die Fahrverbote relativ leicht wieder zu kippen sein.

    Glaubst du an den Weihnachtsmann? Ich nicht.

    Nun du deinen Funden bezüglich der Undichtigkeiten. Sieht ja gruselig aus. Also doch die Heckscheibendichtung von innen.

  • Mein almandinroter 2.3er

    Hallo Bianca,

    die Deutschen waren noch nie ein "revolutionäres" Volk, zumal sie sich nie aus eigener Kraft von Despoten befreien konnten...

    Ich gehe mal davon aus, daß diese aberwitzigen Fahrverbote alle ohne Gegenwehr hingenommen werden. Man muss dazu sagen, den Deutschen ist das Protestieren von der Politik gewissermaßen abgewöhnt worden, denn egal wogegen du protestierst, es ist "rechts" und dann wird so eine bestimmte Gruppe angekarrt, die eine sogenannte Gegendemo veranstaltet, wo es meistens Haue geben kann...