Hallo Marco,
sehr schöne detaillierte Dokumentation und wohl auch erstklassige Arbeit. Bin kein Karosseriebauer, aber mir gefällt Deine Arbeit und insbesondere Deine Sorgfalt und Präzision und Sauberkeit bei der Durchführung der umfangreichen Spenglerarbeiten.
Weiter so 
Bin gespannt auf den weiteren Verlauf 
...ich mache es hier kurz, da schon von mir im COM erläutert. 
Sollte so funktionieren...
Anders kann ich mir eine Montage nicht vorstellen...
Natürlich auf eigenen Gefahr 
...und denk dran, es sind also neben den vorhandenen 2 Bohrungen also noch 4 Bohrungen vor zu nehmen, dazu muß der Sitz zwingend ausgebaut werden. Ergibt sich aus den vorhandenen Löchern des Trägers am Sitzgestell
...gestehe reuig ein,
Deinen konkreten Tips zur Fehlerbehebung den Drehzahlmesser betreffend
aus Faulheit nicht weiter nachgegangen zu sein,
nachdem wieder alles wie ein "Wunder"funktionierte.
Gelobe Besserung
...hoffen wir mal, das die Achse nicht verbogen ist , aber das wirst Du "schnell" beheben
...gerade auf den letzten Drücker ein Leihfahrzeug über Autosixt-Vermietung für den Jahreswechsel gebucht.
Bei dem Winterwetter kommt nicht mal mein Golf 2 auf die total versalzenen Straßen
Wer konnte ahnen, das es tatsächlich zum 1sten Weihnachtstag zum totalen Wintereinbruch kommen würde. Seit dem streuen die Verkehrsmeistereien rund um die Uhr mit ihren klebrigen, teils auch flüssigen Salzkonzentraten die Straßen systematisch zu. 
...bei mir hing nach 1/2 jahr Winterstandzeit der Drehzahlmesser für die ersten 100-150 Meter fest, Erst danach ging er seiner Aufgabe nach.
Nach ca. 8 Tagen hatte sich das Problem von selbst gelöst
Ich wollte eigentlich mit der Prüfung von Masseverbindungen im Motorraum rechts...etc....
Allerdings sollte es der ältere sein, mit dem schlanken griff, den man auch nach ein paar Monanten geschlossen sein noch ohne Zange auf bekommt...außerdem ist der viel eleganter.
...leider gibt es diese Vorgängerversion nicht mehr zu ordern.
Bei mir ist der Neue nicht wirklich dicht zu bekommen, trotz mehrfachem Tausch, ein Öffnen ist nur mit sehr viel Kraftaufwand möglich,wie so manches im Hause Mercedes Benz leider immer grenzwertiger in der Qualität.
R.I.P. Joe Cocker
https://www.youtube.com/watch?v=6waXtxosJ4A
https://www.youtube.com/watch?v=31ki2yEvbwA
Unvergesslich...
https://www.youtube.com/watch?v=fK3gO4DICm8
https://www.youtube.com/watch?v=kGbK5y94LOE
Ich durfte ihn vor etwa einem Jahrzehnt in München in der Olympiahalle live erleben.
Großartig und überwältigend
Seine Musik hat mein ganzes Leben begleitet,
welch ein trauriger Tag.
https://www.youtube.com/watch?…lEs9GU&list=RD_uQWnlEs9GU
Jo, ich hoffe, Du bist gut angekommen R.I.P.
...gut, abwarten,
aber glaub mir,
wir kriegen eine Abgabenerhebung, das Kind kriegt halt einen anderen Namen.
Ist nur noch die Frage, wie uns das die Herrschenden beibringen wollen, und vor allen Dingen zu welchem Zeitpunkt,es klaffen Milliardenlöcher im Straßenbau.
...mein lieber Schwan, welch spannend geschriebe Story zum Aufbau eines Spitfires, alle Achtung.
Spitfire sind schöne Autos, da recht simpel aufgebaut und man kann eigentlich überall recht gut ran. Leider verlangen sie , wie manch anderer "Exot" nicht nur karosserietechnisch sondern auch motor,- und elektriktechnisch eine regelmäßige Zuwendung.
Aber ansonsten ein Traum von englischem Sportwagen zu erschwinglichen Preisen.
Ich hatte das Vergnügen in den 80zigern bei einem Freund in Starnberg, der hatte allerdings noch einen 6 Zylinder Sportcoupe mit der Hutze auf der Motorhaube aus den 60zigern aus dem hause Triumph in englisch classic dunkelgrün.
Bin gespannt auf die folgenden Chronikberichte, es bleibt spannend...
...hast eine PN ergänzend zum Beitrag von Chris crack und marco
...solange bei Shareholder Value Prinzip die Dividende nicht stimmt und darauf nur mit Personalentlassung und Billigst-Leikräften reagiert wird, erübrigt sich oben gesagtes. So einfach ist das...
...Weihnachten ist halt ein riesen Geschäft
Ich, wir, geniessen es auf unsere Art, in dem Sinne....
Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins Jahr 2015
Nico,
möchtest Du das Fahrzeug noch länger fahren, oder geht es Dir um kurzfristige schnelle Lösungen?
jo,
ich würde versuchen soviel Vorarbeiten wie möglich selbst zu machen und wenns mit dem Schweißen nicht so Dein Ding ist, in fachkundige Hände geben. Eventuell gibt es ja auch einen Forumskollegen, der da zur Hand gehen kann, wenn es ums schweißen geht.
Grundieren und lackieren ist dann noch mal eine weitere B austelle
wie Du schon sagtest,...erstmal wirklich ordentlich runterschleifen und schauen, welche Löcher sich auftuen. Danach schweißen und entsprechend für Lackierung aufbauen.
Ich würde mich als erstes um die Wagenheberaufnahmen kümmern.
...die Frage kannst Du Dir doch selbst beantworten
Mercedes-Benz ist ein Wirtschaftsunternehmen, das wie andere auch gewinnorientiert wirtschaftet und mittlerweile zu allem Übel auch noch dem
" Sharholder value Prinzip"
verpflichtet ist.
Dazu passt kein" Billig ist Geil" Kunde, der auch noch im Glauben ist sich einen z.b 190 E zum Nulltarif leisten zu können.
Mit Ersatzteilen für alte Autos macht man nicht das große Geschäft, dazu fehlt die zahlungsfähige und vor allen Dingen zahlungsbereite Klientel.
Soweit die Kurzform, kann man natürlich ausführen, aber wozu?ß ist sehr müßig
...mein Teile-Dealer bei MB warnt mich seit knapp 8 Jahren immer wieder vor Preisanhebungen und auch in den letzten 2-4 Jahren immer wieder intensiv vor resoluten Preissprüngen wegen der Ausgliederung des W201 ins Classik-Parts-Geschäft.
...das deutsche Volk hat es nicht anders verdient; und glaubt mir, da platzen noch ganz andere ungedeckte Wechsel
"Danke für diesen guten Morgen"
...haben wir als Konfirmanten zu unserer eigenen Konfirmation aufgeführt, in den 70zigern. Unter anderem auch meine Wenigkeit als Gitarrist ( Rythmus).
Hier nur mal eine ähnliche kirchliche Aufführung aus Niederbayern
"Danke, für diesen guten Morgen"
https://www.youtube.com/watch?v=vIGlT2LhZmw
Hans Söllner macht es auf seine grandiose unverwechselbare Weise
"Loben und Preisen"
https://www.youtube.com/watch?…sia2E4&list=RDiS_masia2E4
