Hallo jensen1xxx
Ich habe meinen w201 2.5D auch von so einem "zwielichtigen Verkäufer bzw Exporteure" erworben und bin sehr zufrieden. (165000km, 1, Hand, Scheckheft, kein rost, alle service bei mercedes usw ...) Habe allerdings auch 4 Monate gesucht bis ich fündig geworden bin. Es ist auch manchmal von nöten etwas weiter zu fahren, als 50km in der Umgebung.
Gruß Punkty
Ich hatte damals dasselbe Problem in meinem 2.3 und kann es nur bestätigen. Es sind die Motorlager. Wenn du es direkt bei Daimler machen lässt kostet es dich als Normalkunde mit Material und Einbau 300€.
Gruß punkty
Glückwunsch, schaut ja fast aus wie meiner 
also ich habe mittlerweile 4 Spiegelkappen lackiert.
Vorgehensweiße:
- Spiegelkappen abschleifen mit Sandpapier und mit Nitro oder Industriereiniger reinigen.
- Dann Grundierung auftragen und trocknen lassen. Diesen Vorgang 3 mal wiederholen, lieber weniger pro sprühvorgang verteilen als zu viel, sonst läuft es breit. ( ich spreche aus erfahrung [wallbasch] )
- Dasselbe machst du dann mit dem Lack selber und mit dem 2 Schichten klar lack.
- Fertig.
Ich habe meine Produkte von MOTIP. Gibt es in jedem hobbyladen und Baumarkt.
Nummer von 2 Schichten klar lack „ 50000; MOTIP Kompakt 2-Schicht-Klarlack 400ml. 8.97 €“
Grundierung: 04053. MOTIP Grundierung grau 500ml. Preis etwa derselbe
Nimm deine Farbnummer mit. Die haben alle Mercedes Farbcodes, zumindest hier bei uns.
Wenn du dich net ganz so blöd anstellst bekommst du ein perfektes Ergebnis.
Gruß Punkty
Ich würde sie Lackieren. Aber mal ehrlich. Ein mercedes ohne Holzdekor ? [wallbasch]
ich Versuchs mal zu erklären. am linken spiegel.
-Zuerst entfernst du den manuelen Spiegelversteller (hinten so ein kleinen stift entfernen, schon kannst du ihn abziehen)
-Du nimmst die Kappe im Innenraum ab (an den Türen, einfach mit einem Schraubenzieher vorsichtig von oben einfädeln und etwas nach hinten drücken), wo sich die Manuelen Spiegelverstellung befindet.
-Schon siehst du 3 kreuzschlitz schrauben die du entfernst und das Kabel der Spiegelheizung welches du ausklippst. Aber Obacht halte den spiegel beim lösen der letzten schraube fest sonst fällt er hinunter.
Am bild siehst du welche Abdeckung ich meine.
Gruß Punkty
Vornweg, ich habe in der Suche nichts gefunden, sollte ich dies übersehen haben dann bitte ich um den link und der thread kann gelöscht werden.
Hallo ich bins mal wieder. Wie ihr ja nun gesehen habt sind meine Wagenheber aufnahmen Rostfrei.
Und das dies auch so bleibt würd ich sie gern komplett reinigen und dann mit Roststoppgrundierung oder ähnliches bepinseln bzw. sprühen. Und um dort besser ranzukommen habe ich mir gedacht wäre es ratsam die beiden Schweller links und rechts abzunehmen. Meine Frage nun: sind diese nur geschraubt? Wenn ja wo befinden sich die Fixpunkte. Sind diese alle sichtbar oder braucht man dazu eine Bühne? Gibt es irgendwleche geheimen tipps & tricks?
Danke Punkty
Natürlich Brummi 
wie konnt ich nur 
bin nun meine ersten 1500km gefahren und kann einfach nicht meckern ;). Nur den verbrauch muss ich nochn bissl einpegeln, liegt momentan bei 7.5 Litern.
Ich habe mit meinem jungen 20 jahren nun schon mein 4. Fahrzeug.
Der erste war ein Alfa Romeo GTV. Es folgten mein w201 2.0, mein w201 2.3 und nun mein w201 2.5 Diesel
Habe in meinen 3 Jahren führerschein noch keinen Unfall erlebt ;). habe alle wieder so abgegeben wie ich sie bekommen habe. Wobei ich meinen 2.5 Diesel nun mindestens 4 Jahre fahre.
Grüße Punkty
Ich dank euch vielmals Jungs. Mehr habe ich dazu auch net zu sagen. In diesem Forum erfährt man wirklich alles. Auf euch kann man(n) bauen.
Bin mir nun ziemlich sicher das er mich die nächsten 4 Jahre weitestgehend problemlos durch bringt. Fährt sich einfach wie neu. Und nachdem nun meine Bedenken zwecks Motor weg sind bin ich durchaus zufrieden.
Also nochmals vielen Dank an euch alle.
Grüße Punkty
Hallo jungs.
Habe nun einmal ein kleines Video zusammengestellt. Muss er nun so klingen oder nicht? Ist alles in ordnung? Ich bitte um eure Hilfe. In der ersten hälfte des Videos ist ein Kaltstart zu sehen & hören. In der zweiten hälfte bei betriebswarmen Motor.
Hier der Link: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=1fl8nzZNXwk">
Danke Punkty
Also zu meinem Problem, es war die Spurstange links. Total breit, Obwohl noch nicht länger als ein halbes jahr verbaut. (original Mercedes).
Ich werde demnächst mal ein Video einstellen und würde euch bitten es mal zu analysieren ob das alles so klingt wie es klingen muss :).
Gruß Punkty
Okay dank dir. Werde mich nun so schnell wie möglich darum kümmern. Sicher ist sicher.
Dank dir Brummi für die Antwort. Kann ich damit noch eine Woche (ca.650-700km) ohne bedenken fahren? Oder gar noch länger. Oder ist dies höchste Eisenbahn?
Grüße Punkt
Fährst du denn dann mit einem w201?
Die Glühkerzen sind gewechselt und prompt funktioniert wieder alles einwandfrei. Vielen Dank an euch für die Fehleranalyse. So eben noch einen linken Außenspiegel bei te-taxiteile bestellt. Direkt bei Mercedes wird man ja arm.
Nun habe ich aber ein neues Problem entdeckt. Welches sehr schwer zu erläutern ist.
Nachdem der Wagen Warm gefahren ist tritt beim Bremsvorgang im fördern Bereich links und unter Fahrersitz eine Art „bloppen“ auf. Dies allerdings auch manchmal beim anfahren und selten beim einlenken, aber nur bei Rückwärtsfahrt. Was könnte das denn bitte sein? Bremsflüssigkeit ist vor 2000km gewechselt worden und die Scheiben und belege sind in Ordnung. Man merkt es auch wenn der linke fuß auf der Ablage liegt oder gar im Fußraum aufgesetzt ist. Vilt Luft im Bremssystem? Ein Loch schließe ich aus da beim pumpen des Pedals ein wiederstand entsteht.
Dankbar für jede Antwort. Punkty
Hey Brummi. Dank dir erstmal. Es ist ein Nageln, das eig immer die gleiche lautstärke behält. sobald er auf fahrt ist verschwindet es weitestgehend. Kann sein das ich mich auch sehr irre, da alle 4 Diesel mit wenig km die ich mir angeschaut haben, so genagelt haben. Von Daher denke ich mal müsste das in Ordnung sein. Ich kann demnächst ja mal ein Kleines Video Einstellen.
Grüße, ich habe 2200€ bezhalt.
Er Nagelt in meinen ohren ganz normal. Wie alle anderen die ich mir angeschaut habe. Und mit den km, wird auch net viel kaputt sein können. Automatik schaltet sauber. Ich wollt eig nur wissen, warum die so nageln. Aus welchem grund.
Gruß Punkty
Ich muss ergänzen das die Vorglühleuchte nun gar nicht mehr leuchtet vorm start des Motors, sondern erst bei Laufendem Motor anfängt zu leuchten. Ich hab mir die Info von Mercedes geholt das es sich wohl tatsächlich um eine oder mehrere Defekte Glühkerzen handeln muss. Daher Danke HerrVorragend.
Grüße Punkty
