So...
Dienstag stand ein Bagger neben der Einfahrt,
Mittwoch stand er dann in der Einfahrt
und gestern war er wieder weg...
Zum Glück wurde er auch benutzt und der Graben mit Sand gefüllt.
Jetzt fehlen nur noch die Doppel T-Verbundpflastersteine und mein 190er wird befreit. 
Dann geht's erst mal in die Werkstatt, Federn vorne tauschen (mal wieder gebrochen) und dann zur Hauptuntersuchung.
Gruß,
Udo
Och, du Ärmster,
wie lange noch?
Schwer zu sagen, weil das ja schon mindestens 4 Monate so ist. Vermieterin meinte am Donnerstag "nächste Woche". Arbeiter haben wohl irgendwie "keine Zeit". 
Gruß, Udo
Hi.
Weil ich gestern gefragt wurde, warum ich im April noch Opel fahre (und damit zum Stammtisch komme) :
1. Weil ich's kann - Der Opel ist ganzjährig zugelassen. 
2. Weil ich's muss - Ich bekomme den 190er nicht auf die Straße. 
Warum ich den nicht auf die Straße bekomme? Weil er in der Garage steht und die Garage da hinten auf dem Hof ist...
 
Gruß, Udo
Und damit ploppt die Teilnehmerzahl auf 23. Sehr schön!
Huhu...
Ich erhöhe mal auf 24! 
Gruß,
Udo
Moin!
Die Bavaria direkt hat doch tatsächlich die Prämie für meinen 190er 2,0 mit Haftpflicht(SF18) und Vollkasko (SF12), Saisonkennzeichen 04-10, 9000km im Jahr, von 111,90€ auf 135,72€ erhöht...
Naja, hatte eigentlich mit Lockangebot und viel mehr Erhöhung gerechnet, weil beim Preisvergleich keine Versicherung unter 330,-€ kommt. 
Gruß,
Udo
Hallo, meine Anwesenheit ist ebenfalls eingeplant.
Da kannst du mir ja meinen Stammplatz reservieren.
Gruß,
Udo
Huhu...
Ich muss leider diesmal aus gesundheitlichen Gründen aussetzen.
Gruß,
Udo
Hallo Bianca,
der Metalldeckel war da drauf und undicht, da hab' ich den AMG-Deckel (neu) drauf gemacht, ist auch undicht.
Muss wohl an der Öffnung liegen. 
Gruß,
Udo
Moin,
einige haben ja auf dem Oktoberfest meinen Ölverlust im Bereich Ventildeckel (-Dichtung) festgestellt.
Ich glaube jetzt es kommt tatsächlich doch aus dem Ölverschluss, obwohl der schon getauscht wurde.
Jedenfalls hab' ich nichts nachgefüllt und demnach auch nichts daneben gekippt.
Gruß,
Udo
Gibt's eigentlich für Sonntag auch eine Uhrzeit, ab wann man da rein kommt?
Gruß,
Udo
Huhu...
Wäre auch dabei.
Gruß,
Udo
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Hey danke!
Das hat tatsächlich funktioniert.
Gruß,
Udo
Und der Haken vorn dient der Längeneinstellung des Steurdruckzuges. Kürzer= frühere Hochschaltung,länger entsprechend später. Optimal ist die goldene Mitte,d.h. die weiße Hülse sollte spielfrei ohne Druck oder Zug auf den Halter passen.
Huhu...
Jetzt hab' ich dazu auch eine Frage:
Ist der schwarze Pfeil wichtig? Bei mir ist der wohl abgebrochen und es ist nur noch der schwarze Nippel (ohne Haken/Pfeil) da.
Das Getriebe hat die Gänge immer so lange festgehalten, jetzt hab' ich gestern an der weißen Hülse gedreht (keine Ahnung wie oft in welche Richtung) und jetzt schaltet der nur noch, wenn ich das Gaspedal zurück flitschen lasse.
Ist das richtig an der weißen Hülse zu drehen oder muss ich am schwarzen Nippel drehen oder den Nippel festhalten, während ich an der Hülse drehe?
Irgendwie ändert sich beim drehen optisch nichts.
Erledigt! Der Tipp von @Faxes Weib hat funktioniert...
(nee war gestern wohl nur zu blind)
Gruß,
Udo
Moin,
hab mal das LMM-Poti ausgebaut. Es macht massive Sprünge und Widerstandswerte bis über 16 kOhm.
Man kann fast das Fahrverhalten der letzten 27 Jahre erkennen.
Das Neue wurde positionsgleich eingebaut und muss noch geprüft/eingestellt werden, aber der Motor läuft schon wesentlich sauberer/ruckelfreier.
Gruß,
Udo
Huhu...
Also an den Radschrauben lag es nicht, die sind fest und die Länge hat sich auch seit über 10 Jahren nicht geändert.
So plötzlich wie es da war, war es gestern auf einmal weg. Es war und ist nichts zu sehen.
Vermutlich hatte ich nur 'nen halben Döner oder was anderes am Reifen kleben und immer wenn ich geguckt habe, war's unten, so dass ich's nicht sehen konnte. Hauptsache es ist jetzt weg.
Wenn's wieder kommt muss ich dann mall genauer gucken.
Gruß,
Udo
Ganz einfach zu lösen:
Motorhaube auf - FloriMarkus rauslassen - Motorhaube wieder zu! Dann ist Ruhe!
Hab' ich schon nachgeguckt, der war nicht mehr drin.
Von der Frequenz her scheint es 1x pro Radumdrehung zu sein, in Lenkrad ist nichts zu spüren.
Naja, gucken heute Nachmittag mal auf der Bühne.
Gruß,
Udo
Moin!
Habe seit gestern abend, plötzlich ein geschwindigkeitsabhängiges "Klopfen" aus der Antriebsgegend.
Hört sich ungefähr so an, wie ein Stein im Reifenprofil, wobei das ein sehr großer Stein sein müsste, was ich ausschließen kann.
Meiner Meinung nach kommt es eher von vorne als von hinten.
Bremsen sind relativ neu und da ist nichts auffälliges zu sehen.
Jaja, ich weiß... Glaskugel hat nicht jeder, aber vielleicht kommt das ja jemandem bekannt vor und weiß wo ich suchen (lassen) muss.
Gruß,
Udo
Wobei der w201 nicht aufgeführt ist
Nee, geht nur mit Eintragung.
Moin!
Bei mir kommen nur Original Teile rein.
Sind günstig und halten wenigstens.
Gruß,
Udo
Huhu...
Das Forum war heute auf dem Stammtisch in Aldenhoven und deshalb nicht erreichbar.
Stammtisch war wieder toll, Forum ist auch wieder zurück.
Gruß,
Udo
