Beiträge von Petrolferrari

  • Felgen-Preis-frage

    Hallo fabi,

    ich gehe mal davon aus, dass ich den Reifen als 195/50/15 korrekt bezeichne. Dann handelt es sich vermutlich um eine 7x15 Felge. ET kann ich leider nicht erkennen, sollte aber zwischen 25 und 44mm liegen, dann passt es (wobei 25 schon am Kotflügel streifen kann, je nach verbautem Fahrwerk und Alter der Federn und Gummilager).

    Ich rate dir, die Gummis entweder runterzufahren, oder direkt runterzuwerfen und auf 185/65/15 (sofern im Teilegutachten/ ABE erwähnt) oder 205/55/15 umzurüsten. Warum? Der Reifen hat eine Abweichung von -4.1% bzw. -7,3% zum serienmäßig eingetragenen Pneu, hier wird eine Tachoanpassung erforderlich.

    Zu deiner Frage nach dem Preis: Wenn sie augenscheinlich im guten bis sehr guten Zustand sind, sind sie für 100 Euro ein Schnapper, wenn sie für 300 Euro weggehen, Pech gehabt. Kalkuliere am Besten noch 20 Euro fürs Reifenabziehen und Entsorgen ein plus einen Reifensatz in passender Größe. Da diese Felgen glanzgedreht sind, sind sie meist mit Klarlack versiegelt. Im nassen Zustand kann man die Schadstellen (sofern welche da sind) nicht oder nur schwer erkennen. Platzt der Klarlack auf Grund von Alterung nach und nach ab, oxidiert das Aluminium. Ergo sollten die Felgen dann aufbereitet werden. Kostenpunkt bis zu 500 Euro. Ob es dir das wert ist, musst du selbst entscheiden. Und unterschätze nicht die Optik! Du bist da mit putzen ein wenig länger beschäftigt. Ich verfluche gelegentlich auch die Gullideckel, aber sie sind halt original....

    Gruß,

    Frank.

  • kann ich diesen gebläsemotor kaufen? (kaufberatung)

    Hallo werser,

    der ist mal günstig für ein Neuteil.... Ein Motor alleine hat, als er noch lieferbar war, ca. 80 bis 90 Euro gekostet. Ich würde sagen, kaufen, (zerlegen, Lager anschauen oder direkt gegen Kugellager austauschen, zusammenbauen) einbauen und ausprobieren. Meist verschleissen nämlich die Lager und sind selbst mit Molykote nicht zum Schweigen zu bringen (eigene Erfahrung).

    Ich kenne bis dato keinen, der dieses Angebot genutzt hat.

    Gruß,

    Frank.

  • Heizungsregler

    Wenn sich die Heizung über den Drehregler nicht mehr verstellen lässt, kann dies folgende Ursachen haben:

    - Kreuzgelenk vom Heizungskasten gebrochen. Mit ein wenig Geschick lässt sich da ne Bastellösung anfertigen, ich meine der BornToRun hätte mal über so etwas berichtet
    - Die Betätigung hinter der Konsole ist defekt (eher unwahrscheinlich, da Gussteil)
    - Im Heizungskasten selbst ist was im Argen

    Für das 1. und 3. Problem würde ich mir auf dem Schrott einen gebrauchten Heizungskasten besorgen, den Wärmetauscher gegen einen Neuen wechseln und komplett gegen den verbauten Kasten tauschen. Wenn du das Fahrzeug noch länger fahren möchtest. Ansonsten schreib mal den BornToRun an, wie er das mal gelöst hat. Bastellösungen halten ja meist ewig.

    Gruß,

    Frank.

  • Poltern an der HA

    Hallo erstmal,

    das mit den Federbeinen glaube ich nicht, so etwas hat der W201 nicht. Der W201 hat getrennte Federn und Stoßdämpfer. Poltern können die Streben, die Lager der Raumlenkerhinterachse, die Hardyscheibe, das Mittenlager und eventuell gelöste Stoßdämpfer. Stoßdämpfer kann man eigentlich recht verlässlich mit dem Wipptest prüfen. Hintere Stoßstange runterdrücken und den Wagen einfedern. Beim Ausfedern darauf achten ob er nachfedert, sprich hoch, runter, hoch runter vom Weg her macht. 1x hoch runter ist in Ordnung, bei allem anderen würde ich mir die Stoßdämpfer mal anschauen, ob Öl austritt.

    Die Länge der Stoßdämpfer kommt auf das verbaute Fahrwerk an. Alles was tiefer als 60mm geht benötigt gekürzte Dämpfer, sollte man über die ABE bzw. den Hersteller herausfinden können. Der Rest funktioniert mit normalen Dämpferlängen.

    Gruß,

    Frank.

  • Fernsehen: 1-2-3-Moskau

    Wenn ich als Lückenfüller die schlecht gemachte Instandsetzung eines W201 190E 2.3 16V der "Gebrauchtwagen-Profis" von DMAX draufklatschen kann, gern. Da haben die sich mal nicht mit Ruhm bekleckert, sondern gnadenlos einen Mercedes Cosworth zusammenspar-repariert [kotz]

  • Fernsehen: 1-2-3-Moskau

    Folgende Mail erreichte mich heute:

    Zitat


    Hallo Kollegen,

    am Mi., 14.10. kommt um 0.35 im ZDF die Doku "1-2-3 Moskau". Dort wird beschrieben, wie ein paar Leute mit ihren 123ern 3.000km durch Osteuropa reisen...

    Viel Spaß...

    *HDD-Recorder programmier*

  • Aufkleber

    1954
    Es lohnt sich auf einen Mercedes Benz zu warten.
    War wohl auf den 190D gemünzt...

    1988
    MERCEDES-BENZ In Betreuung so gut wie in Technik.
    Heute nicht mehr...

    1995
    MERCEDES-BENZ Sehen Sie die Welt mit anderen Augen.
    Sehen die, die Fahrzeuge nach diesem Baujahr gekauft haben heute auch so...

    2004
    MERCEDES-BENZ Die Zukunft des Automobils
    In echt jetzt? Bei den Alternativantrieben bestimmt....
    MERCEDES-BENZ Folge deinem eigenen Stern.
    Sabrina Setlur?

  • Schlachten 190D 2,0L

    Zitat von "Chrissy"


    P.S.: <!-- m --><a class="postlink" href="http://w201.com/wbb/index.php?…on=show&aID=776">http://w201.com/wbb/index.php?page=Anno ... ow&aID=776</a><!-- m -->


    Da sind auch keine Fotos sichtbar.

    Zitat von "Chrissy"


    Verstoße ich jetzt auch gegen Forumsregeln????


    Nein, aber die Regeln sind allgemeingültig und bevor hier der Kindergarten losgeht mache ich hier zu. Wenn Bilder kommen sollten, gib bitte kurz Bescheid falls das einfügen nicht klappt. Wer Interesse an Teilen hat, kann sich per PN an Chrissy wenden.

    Gruß,

    Frank.

  • Bin neu hier und moechte einen 190E 2.0 kaufen

    Zitat von "Marathoni"


    Der Preis liegt bei 4000,00 , ist nicht superbillig aber vom Haendler und.

    Hallo,

    und...? Was fehlt da denn noch? Gewährleistung?

    Also ein 2er 2.0er steht in der Classic Data mit ungefähren 3.700 Euro drin. Hinzu kommen noch die Ausstattungsextras wie Automatic, ESSD, Kopfstützen, Metallic-Lack usw. . Du weisst nie, was da noch nachkommt. Versprödete Lagergummis, Dichtungsgummis und so weiter. Wenn für dich der Preis in Ordnung ist, wir haben das Fahrzeug nicht gesehen, also kann man zum Allgemeinzustand wenig sagen.

    Gruß,

    Frank.

    P.S.: Mal eine freie Kaufberatung.

  • Hecklautsprecher ausbauen

    Hallo Bernd,

    die Abdeckungen sind geclipst (wenn es die großen gelochten Blechabdeckungen sind) und können leicht angehoben und nach hinten geschoben werden. Die 10x10 cm Plaste-Gitter sind geschraubt.

    Nach dem Entfernen der Abdeckungen sind die Lautsprecher m.W.n. geschraubt., schaue aber nachher noch einmal nach. Habe eine Abdeckung im Keller.

    Gruß,

    Frank.

  • Frage zu Differentialgummibuchse

    Zitat von "Bastiaan"


    Du kennst dich doch mit Mike Sanders Fett aus: die Sonde(n) zur Druckbecherpistole mit was müssen die nach Gebrauch gereinigt werden?

    Gute Frage,

    ich habe bei der Verarbeitung nur zugesehen, aber ich würde die mit heissem, kochenden Wasser durchspülen.

    Zitat aus den Verarbeitungstips vom Korrosionsschutz-Depot:

    Wenn Sie eine Arbeitspause einlegen, gießen Sie das heiße Fett aus dem Pistolenbecher heraus und blasen die Hohlraumsonde mit der Druckluft frei - dazu es genügt die Pistole einfach kurz „trocken“ laufen zu lassen.

    Ein guter Tipp zur Reinigung der Pistole:
    füllen Sie die Pistole mit nahezu kochendem Wasser und lösen durch (kräftiges) Schütteln mit aufgesetztem Oberteil die Fettreste. Wiederholen Sie dies und „blasen“ Sie das heiße Wasser auch durch die Sonde. Wenn der übrigbleibende Fettfilm stört, kann dieser noch mit einem Lösungsmittel (Universal-, Nitroverdünnung o.ä.) entfernt werden.

    Gruß und schönes Wochenende,

    Frank.

    P.S.: Wenn ich ehrlich bin, dann würde ich Mike Sanders verarbeiten lassen. FluidFilm ist einfacher für einen Privatmann zu verarbeiten. Vielleicht können wir nächstes Jahr einen Fettworkshop über ein Frühsommerwochenende anbieten. Mal schauen, was uns da einfällt.