Beiträge von Petrolferrari

  • Auspufftuning

    Wenn deiner so gut dasteht, tät ich mir das mit dem Umbau überlegen. Wertsteigernd ist es vermutlich nicht, es sei denn du heisst Aufrecht, Melcher oder Hartge (Carlsson)...

    Dann lieber wegstellen und einen 2.3er "verschleissen".

  • Auspufftuning

    Machbar ist einiges. Wenn du viel Zeit hast, kannst du umbauen. Die Finanzen sollten natürlich auch passen.

    - Motor
    - Getriebe
    - Differential
    - Kombiinstrument (alternativ Tacho)
    - Bremsanlage (der 2.3er hat vorne innenbelüftet)
    - Kardanwelle eventuell auch

    Bei den heutigen Preisen solltest du vielleicht überlegen, ob sich nicht ein Verkauf des 1.8er und Neuerwerb eines 2.3ers rechnet.

    Ob der Fächer vom 2.3er 16V auf den normalen M102 passt, kann ich dir nicht sagen. Im Allgemeinen sagt man den Fächerkrümmern keine hohe Leistungssteigerung nach. Es fehlen dazu noch Nockenwelle und eventuell eine Kopfüberarbeitung (je nach Geschmack). Sportendtopf würde dann den Abschluss darstellen. Man kann natürlich auch eine Komplettauspuffanlage anfertigen lassen.

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    Hier der Thread zum Auto:

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  • Vorderachsverschiebung

    Weisst du, ich bin zwar nicht der Freund von Gailo der das verbockt hat, aber hast du schon mal versucht einen solchen Bodenkriecher auf eine Hebebühne mit Schwenkarmen zu bekommen? Nicht? Dann würde ich an deiner Stelle die Fäuste in der Tasche lassen, wo sie sind.


    Ich kenne es aus eigener Erfahrung und wenn der Besitzer grinsend daneben steht, dann möchte ich manchmal....
    Dann kannst du nämlich an den Kotflügelkanten das Fahrzeug von Hand anlupfen, damit der Arm drunter geht.

  • Lederausstattung für 190 E 1,8 ???

    Es schneit zur Zeit auch in Düsseldorf. Grundsätzlich macht sich bislang keiner die Mühe und schält die Bezüge von den Sitzen herunter. Es handelt sich dabei also um komplette Sitze, Rückbänke und Türverkleidungen.

    Also, ich habe selbst eine Ausstattung über Ebay geschossen, wenn man Beifahrersitz und Rücksitzbank ausbaut und das neu erworbene nach der Abholung dort einbaut, dann geht das. Es soll Vereinskollegen zufolge auch mit montierter Rückbank und Beifahrersitz gehen, nur probiert habe ich es nie.

    Viel Glück bei der Jagd,

    Frank.

    P.S.: Der Nick war eigentlich ne freudsche Fehlleistung von mir, ist aber vermutlich einzigartig... trotzdem danke [yo]

  • Lederausstattung für 190 E 1,8 ???

    Hallo Thure,

    am Besten mal bei Ebay schauen, da ist eigentlich immer was drin. Vom preislichen her, sind die Ausstattungen meinem Gefühl nach günstiger geworden. Für eine normale Lederausstattung würde ich mit 500 bis 600 Euro rechnen, dann gibt es noch Austattungen mit vorne Sportline-Sitzen und hinten normaler Sitzbank, die 16V-Ausstattungen mit Einzelsitzen hinten und Last-but-not-Least die Avantgarde Azzurro-Ausstattungen, die deutlich höher als 600 Euro weggehen.

    Ich kann nur empfehlen, hinfahren und angucken. Man läuft sonst Gefahr nach Foto den letzten Müll angedreht zu bekommen. Habe in meinem Neuerwerb eine runtergerockte Ausstattung drin gehabt, also mit Lederpflege und Aufbereitung bekommt man schon viel wieder hin. Dafür bleiben dann die Zeichen der Zeit erhalten, was mir persönlich lieber ist. Lediglich ein Sitz musste zum Sattler, weil die Wangen komplett durch waren.

    Links:

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  • CB-Funk

    Kommt mir bekannt vor. Meinen ersten Golf habe ich mit einer DV27 auf dem rechten Kotflügel "verschönert". Funkgerät war von Albrecht, dann hatte ich noch eine kleine dnt Kiste mit 40 Kanälen.

    Danach hat sich das irgendwie verlaufen und die Autos wurden anders verschönert (z.B. am Golf II 90PS den Endtopf vom GTI 16V dran, nach 12 Stunden Urlaubsfahrt hab ich mir geschworen: Nie wieder!) [lach]

  • Instrumentenbrett ausbauen, grüne LEDs einbaun ?

    Gut, ich kann ja nur aus dem mir passierten Fall schildern. Die Kabel sollten eigentlich durchgängig mit Schlauch ummantelt sein, so kenne ich die Lüfterkabel. Vielleicht hat bei dir eine Maus es sich bequem gemacht?

    So ein Biest hat unsere Firma knapp 1.800 Euro gekostet für die IT, vom Produktionsausfall und anderen Niedervoltschäden mal ganz zu schweigen. Im Kabelkanal in der Fertigungshalle (Hafengebiet) zwei LWL-Kabel durchgebissen, mehrfach... Wenn ich die erwische.... [cussig]

  • Instrumentenbrett ausbauen, grüne LEDs einbaun ?

    Zitat von "menthos"


    Seit der Reparatur fliegen mir feine Gummiklebestreifen aus den Luftdüsen...

    Wobei dass nicht unbedingt miteinander zu tun haben muss. Vor der Innenraumwand um den Gebläsekanal (Motorseite) sitzt eine Schaumstoffdämmplatte, die anfängt bröselig zu werden. Diese zerfällt, fällt runter und wird von der Lüftung dankbar angenommen und geschreddert. Du hast dann so schwarze Kunststoffflocken, die dir durch die Lüftung entgegenblasen. Am Besten beim Lüftungsmotortausch direkt abrupfen, oder wie ein Mann durchstehen *hust*.

  • KBA 41244 TYpe 1715.35

    Zunächst mal Dank, dass mir, der hier eigentlich nur eine Anmerkung gebracht hat, geholfen wird.

    Aber wenn, dann sollten es die mit dem Stern sein. Zur Not lasse ich mir die von einem Modellbauer (nein, nicht Plastik oder RC) nachdrehen und entsprechend fräsen.

    Den deutschen Vertrieb habe ich ja mit dem in Klammern stehenden Ergebnis angerufen und italienische Sprache beherrsche ich nur ein paar Silben. Mal schauen, vielleicht kann mir ein Kollege weiterhelfen.

  • KBA 41244 TYpe 1715.35

    Dann mach dir doch mal die Mühe, schraube eine Felge ab, reinige sie und schau rein, was drin steht. Vielleicht erkennst du ja den Hersteller.

    Ich habe auch noch einen Satz EtaBeta im Keller, die sind eingetragen (KBA Nummer, Größe und Bezeichung EB35) und trotz deutschem Vertrieb (neee, das war vor unserer Zeit, versuchen sie es doch mal bei einem Reifenhändler, vielleicht haben die noch welche...) finde ich keine Nabendeckel mehr [wallbasch] . Die Teile sehen gammelig aus.

  • Hab da mal was gefunden!

    Vorteil von MB-Tex ist die Unempfindlichkeit. Man rutscht zwar ein wenig hin und her, aber das Zeug ist unverwüstlich. Und auf Leder schwitzt man im Sommer genauso. Und, es quietscht bei schlechter Pflege. Durfte einige Kilometer einen W126 300 SDL bewegen, es stört ein wenig....

    Leder würde den Alltagsbetrieb in US of A vermutlich nicht lange mitmachen. Die klimatischen Unterschiede sind einfach zu gewaltig.

    Ich kenne eine Flosse, die lief jahrzehntelang in Australien, bevor sie heim kam. Das MB-Tex sieht aus, wie neu und es ist die originale Ausstattung.