Beiträge von Petrolferrari

  • Hab da mal was gefunden!

    Moin Lars,

    doch, die hatte ich mal und sie sind im Verein in guten Händen geblieben. Mir war Pflegeaufwand einfach zuviel. Die Gullis haben mehr glatte Flächen und die Anzahl der Öffnungen ist gleich.

    Inzwischen rollt das Cabrio aber auf folgendem Schuhwerk:

    Hier im Bild mal an Chica ausgeliehen, hat mich im Nachhinein einen Lokari gekostet, da ET35 schon recht knapp bemessen ist für solch einen Steinschlagschutz.

    Alternativ habe ich ja noch die Originalalufelgen in 5x14:

    Viel Felgen, wenig Keller ;-),

    Frank.

  • Benzin im Auspuff?

    Hallo Stephan,

    und du bist sicher, dass es nicht in der Nähe der Kraftstoffpumpe unter der hinteren linken Sitzbank ausgetreten ist? Meist ist die Pumpe noch mit einer Abdeckung verdeckt. Passt aber auf die Position.

    Gruß,

    Frank (auch Doppelparker).

  • 190 Vergaser und E85

    Hallo Ladies & gentlemens,

    ich gehe mal davon aus, du hast den 190er mit 2EE-Pierburg Vergaser? Ich würde da nicht mit Bioplörre rumpanschen, die Dinger sind beinahe Exoten heutzutage und nur eine handvoll Leute trauen sich da noch beizugehen. Ersatzteile gibt es wohl noch am Teiletresen.

    Wenn ich die Themen, die Google zu "Vergaser E85" ausspuckt quer gelesen richtig verstanden habe, solltest du das Gemisch um 20-30% anfetten. Entweder durch Verstellen oder andere Bedüsung. Hier mal ein Erfahrungsbericht aus der VW-Gemeinde.

    Bedenken solltest du ebenfalls, dass du das Fahrzeug im Ernstfall mit normalem Sprit betreiben können solltest, denn im hinterletzten Winkel der Walachei gibt es möglicherweise kein E85. Oder du schliesst von vornherein eine große Reise aus.

    Gruß,

    derzeit 100%-Pöl im Ein-Tank-Diesel,

    Frank.

  • Mein " neuer "

    Hallo,

    ich würde es mit dem "funktionierenden" KE-Oberteil ausprobieren. Nimm noch ein neues Luftführungsgehäuse (die Gummiluftführung unter der KE; am Teiletresen um die 46€s) und tausche beides aus. Achte darauf, dass das Gehäuse pass auf der Drosselklappe anliegt, wenn ein Knick drin ist, zieht sich der Motor Falschluft rein.

    Zitat von "JoF91"


    Und mir ist aufgefallen, dass mein Benz nur im "sportgang" fährt(automatik). Selbst wenn ich auf "E"conomy stelle, schaltet er nicht um. Meinen alten habe ich NUR auf E gefahren...ist nicht weiter schlimm, da er doch um einiges ruhiger und spritziger fährt als E...aber dennoch will ich eigentlich das alles funktioniert :)

    Äh, ja -.- S bedeutet Standard, E bedeutet, wie du schon schriebst Economy. Bedeutet, der Pedalweg zum Schaltpunkt verdoppelt sich. Entweder, dein Alter hat schon nicht funktioniert, aber "E" und "spritzig" ist mir jetzt nicht bekannt.

    Gruß,

    Frank.

  • springt nach ~3-7h schlecht an sonst sofort..?

    Zitat von "Marvin16x"


    Könnte das auch bei mir der Fall sein?


    Nö.

    Zitat von "Marvin16x"


    Meiner startet nach mehr als 15-20 Minuten Standzeit sehr schlecht!! Egal ob kalt oder warm.
    Dachte mir, dass es vielleicht was mit dem Kraftstoffdruck zutun haben könnte. Wollte demnächst eh mal den Benzinfilter wechseln (als Anfang).

    Ein Anfang ist immer gut, aber bestell dir direkt noch das Rückschlagventil mit, welches an der Pumpe sitzt und den Kraftstoffdruck hält. Testen kannst du es, indem du beim Starten nicht zündest, sondern einfach ein zweites Mal den Zündschlüsse auf 0 und Stellung 2 drehst (Benzinpumpe läuft an) und dann startest.

    Läuft er einwandfrei, liegt es am Rückschlagventil.


    Gruß,

    Frank.

  • Hardyscheibe defekt?! wie lange kann ich noch?

    Moin,

    wenn ich abends still im Wohnzimmer sitze, knistert es immer so komisch aus Richtung Wand. Inzwischen habe ich da auch einen kleinen Riss in der Tapete entdeckt. Der wird am Tag aber nur minimal größer (er wächst sowohl in der Länge und in der Breite).

    Ich wollt jetzt mal vier Wochen in die Karibik, meint ihr, dass Haus steht noch, wenn ich wiederkomme?

    An den Threadstarter: Fahr bitte in eine Werkstatt und lass das Geräusch analysieren. Es kann beim Gasgeben vom Antriebsstrang kommen, oder von entlasteten Fahrwerksteilen. Beides ist nicht verkehrssicher!

    Gruß,

    Frank.

  • Spurstangen

    Halbes Jahr später:

    Neues Thema: "HILFÄÄÄÄ!!!!!! Mein rechter Reifen läuft ungleichmäßig ab, Auto schief?"

    Dass da eventuell sich die Querlenker verstellt haben ist dem Threadstarter möglicherweise nicht in den Sinn gekommen. Ohne Achsvermessung (Kostenpunkt 80 Euros plus MwSt.) wird das nichts.

    Gruß,

    Frank.

  • Einbaurichtung Leerlaufsteller

    Moin Matthias,

    Zitat von "red_mr2"

    ...dass bei der KE-Jetronic (wie meiner) ein Unterdruckschlauch an das Steuergerät gehen soll.


    Im Leben nicht zum KE-Steuergerät! Das Zündsteuergerät besitzt einen Unterdruckanschluss.

    Zitat von "red_mr2"

    ...einem freien Unterdruckanschluss im Gehäuse von hinten zwischen Stauscheibe und Mengenteiler.


    Meiner Kenntnis nach ist am Luftmassenmessergehäuse kein Unterdruckschlauch vorgesehen. Zwischen Gehäuse und Mengenteiler sitzt nur nen Gummioring. Es gehen zwei Schläuche von der Drosselklappe ab, ein weiterer geht vom Saugrohr selbst ab. Dann gibt es noch einen vom Drucksteller zum Leerlaufluftsystem, wenn der Drucksteller inkontinent wird.

    Gruß,

    Frank.

  • 190E 3,0 Silverarrow --> built4fun

    Zitat von "Mantis84"


    Bin gespannt deinen 190er live zu sehen... :)

    Hallo,

    wir (Chrissy, Herbert und ich) sind auch da!

    Ich muss dich aber enttäuschen. Für meinen kommst du mindestens 5 Jahre zu spät (Foto unten stammt vom April 2006):

    Der fotografierte Babybenz ist der Silberpfeil von Herbert.

    Gruß,

    Frank.