Beiträge von Petrolferrari

  • Ausstattungscode

    Zitat von "Bastiaan"


    folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (Ñ 01.04.1970)
    front folding armrest w202 - housing at front with armrest

    Also Bastiaan, wird's leider für den W201 auch nicht mehr geben. Vielleicht in dem russischen C36 auf W201-Umbau....

  • Turbomotors 190E Turbo????

    Ja, es gab W201 Turbo-Benziner. Die bekanntesten sind die MAE-Breitbauten mit GFK-Breitbau. Ob Mosselmann in den Niederlanden was für die kleineren Motoren angeboten hat/ noch anbietet, entzieht sich meiner Kenntnis.

    Die Technik dazu kam von Albert, ein Spezialist aus Österreich, der eigentlich im Bereich der Bootsmotoren aktiv ist.

    Ich verlinke mal auf die Seiten von K-T-B. Er fährt einen aufgeblasenen 2.3 16V mit MAE-Breitbau und Albert-Turbo.

  • Mopf Verkleidung abbauen!!Wie!??

    Patrick, dann nehme ich den Pfusch mal zurück. Dein erster Post der durchgeführten Arbeit liest sich etwas, na ja, seltsam. Wenn du mit der Arbeit zufrieden bist, dann ist das gut so. Denn letztendlich entscheidet jeder selbst, wieviel ihm sein Auto wert ist, weil er beurteilen kann, wie lange er das Fahrzeug noch bewegen möchte.

    Ich denke der TÜV wird keinen Mangel feststellen, da die Beplankung davor ist. Bei mir wurden ebenfalls zwei Wagenheberaufnahmen geschweisst, auch ohne Reparaturbleche, aber auch ohne Bitumenunterbodenschutz zu verwenden. Jeder Jeck iss anners, säht man in Kölle.

  • bremsenverschleiß viel zu groß

    Sven, die vorderen Klötze verschleißen schneller, da der Wagen durch die Verzögerungskräfte auf die Vorderachse "drückt". Ob die angegebenen Kilometer viel oder wenig sind, mag ich nicht beurteilen. Es kommt auf den Fahrverhalten und auf die gefahrenen Strecken an.

    Ein sportlicher, aktiver Fahrer betätigt die Bremsen im Stadtverkehr vermutlich häufiger, als ein auf der Autobahn dahinbummelnder Fahrer. Ich habe es noch nie mitgezählt, aber bei den vorderen Scheibenbremsen verschleißt eine Scheibe bei mir zwei oder drei Bremsklötze. Danach ist sie an der Verschleißgrenze angekommen und wird getauscht.

  • Kraftstoffthermostat O-Ring undicht

    Wenn ich ein Arsch wäre, tät ich sagen, da muss wohl das Thermostat neu... (so, wie Daimler mir das geraten hat und ich den Rat befolgt habe), aber es gibt einen O-Ring, der durch Entfernen des Säge-Rings ersetzt werden kann. Kostet 60 Cent.

    Aber, ich hab's Geraffel rausgeschmissen und einen WT eingebaut, also habe ich zwei Kraftstoffthermostate dazuliegen.

  • Mopf Verkleidung abbauen!!Wie!??

    Du hast nicht das Blech komplett rausgeschnitten?

    Zitat

    Zitat von Mercedes-Trucker
    Jetzt habe ich erst mal die stellen gereinigt (mein glück es wahr nur die fahrerseite ),dan Rostschutz drauf und Special klebemaße,danach habe ich mir Bleche geformt und verschraubt und danach angebruzelt,danach nochmals Karroserie kleber drüber und fertig.

    Das liest sich für mich wie Pfusch. Entrostet, Rostschutz drauf, Spezialklebemasse, dann ein Blech geformt, verschraubt und geschweisst, dann Karosseriekleber drauf, damit die Sache schön verdeckt wird. Dass in Fett habe ich nicht so ganz verstanden.

  • W201 Avantgarde Rosso kaufen?

    Schwer zu sagen, ob Ölverlust ein verschwiegener Mangel ist. Solange es nicht explizit ausgeschlossen wurde und der Besitzer von dem Mangel in seinem Besitz keine Kenntnis erlangte, dürfte dies schwierig sein, auf Grund dessen den Verkauf rückgängig zu machen.

    Schau am besten erst einmal was da so saut. Mein Diesel war auch ein Dreckspatz. Aber so nach und nach hat man halt die Stellen gefunden, wo es raussifft.

    Nicht den Kopf hängen lassen, wird schon werden.

  • Mopf Verkleidung abbauen!!Wie!??

    Es hat mir die Arbeit erleichtert, dass ich die Türbeplankung abgenommen habe. Zumal so konnte ich noch einen Blick drunter werfen.

    Die Schwellerbeplankung ist von unten verschraubt und an den Türen mit Karosseriekleber befestigt (zumindest war das so bei mir). Du musst glaube ich, auch noch die Einstiegsleisten abmachen.

  • Frage zu Drehregler

    Den genauen Preis kenne ich nicht, aber ich schätze mal so 5 bis 10 Euro. Oder, du schaust mal bei einem Schrottfritzen vorbei.

    Diverses für den W201

    E*AY


    Nur mal so als Anreiz. Bei [ALDI] gibt es die ja noch nicht. Und ich schätze mit meiner Schätzung liege ich ein wenig unter den Marktpreisen, bei Daimlers dürften es dann schon 20 Euro sein. Aber tröste dich, für ein Lenkrad habe ich eine ABE gekauft, 10 Seiten (eine Seite braucht man nur) für schlanke 30 Euro.