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Beiträge von Petrolferrari

  • Sitzheizung, wohin mit dem Stecker?

    • Petrolferrari
    • 3. Februar 2012 um 08:07

    Ich behaupte, der Meister kann feststellen, was ab Werk original verbaut wurde....

    Wenn die SA nicht mit ausgeliefert wurde, wurde sie nachgerüstet. Aber das Thema ist ja schon a weng älter und der Marcus hat sich nicht mehr gemeldet. Entweder hatter die Stecker auf dem Teppich gefunden oder das Steuergerät oder er hat gemerkt, dass man ihn sauber über den Leisten gezogen hat.

    Darum: Bei Probefahrten immer alle Schalter auf Funktion prüfen (Fensterheber/ Sitzheizung/ etc.). Hat hier niemand den Checker geschaut?

    Gruß,

    Frank.

  • Motorunterbodenverkleidung

    • Petrolferrari
    • 2. Februar 2012 um 22:11

    Öhm, da hat der gute Mann von Daimler aber Recht gehabt. Die geschlossene, lange Abdeckung ist für die Diesel als Geräuschkapsel. Die Benziner haben immer die kurze Abdeckung, ob nun immer mit Loch in der Mitte kann ich nicht sagen. Ich meine, bei Chica wärs nicht drin....

    Gruß,

    Frank.

  • Motorunterbodenverkleidung

    • Petrolferrari
    • 2. Februar 2012 um 19:51

    Da war doch noch was....

  • Mit was verschönert ihr euren Innenraum?

    • Petrolferrari
    • 2. Februar 2012 um 15:47

    Hey Chrissy,

    Fotos kann ich dazu noch keine einstellen. Aber, wenn ich deine Ranzbimmel damit fertig dekoriert habe, reiche ich sie nach *grins*.


    Winke winke,

    Frank.

  • Mit was verschönert ihr euren Innenraum?

    • Petrolferrari
    • 2. Februar 2012 um 12:07

    - LED-Beleuchtung im Tacho
    - LED-Beleuchtung in der Mittelkonsole
    - Chromrahmen um die Instrumente
    - Chromrahmen um die Heizungsbedienknöppe
    - Holzbeplankung für die nackten Kunststoffstellen am Armaturenbrett und den Türen
    - Edelholz-Kraftstoffumrührhebel (Schaltknauf)
    - Holzsportkurbel
    - Perserteppiche
    - Kopfstützenüberzüge mitm Stern druff
    - Lammfellbezüge
    - darunter die Zigarettenanzündersitzheizungsmatte
    - gehäkelter Klopapierhut
    - Wackeldackel (das RC-Car wäre mir im Falle des Unfalls zu kritisch)
    - gehäkelter Kissenbezug mit Pkw-Kennzeichen für das EH-Kissen
    - Chromtürpins (alternativ auch in Wurzelholz)
    - den Christopherus noch irgendwo hingepappt
    - einen Nichtraucheraufkleber (alternativ: Kippe aus, anschnallen, Schnauze halten)
    - zur Wertsteigerung des Fahrzeugs allgemein: 5 Euro in Klimpergeld im Aschenbecher zum Parken oder zum Telefonieren um Mutti zu sagen, dass es länger dauert.....
    - Schnellf*ckfolie auf den Seitenscheiben und der Heckscheibe habe ich noch vergessen.

    Last but not least:

    Verstört,

    Frank.

  • Suche Suche Suche

    • Petrolferrari
    • 2. Februar 2012 um 09:46

    Nein, aber in der Suche hättest du deine Frage, welche Gleichteile existent sind beantworten können.

    Danach hättest du ein Thema im Bereich Biete/ Suche eröffnet und dich in die Schlange derer eingereiht, die die SA600 für unverzichtbar erachten.

    Gruß,

    Frank.

  • Suche Suche Suche

    • Petrolferrari
    • 1. Februar 2012 um 16:07

    Suche Suche Suche hätte dir da auch geholfen.....

    Nix für ungut,

    Frank.

  • 17x die 2 :)

    • Petrolferrari
    • 27. Januar 2012 um 12:46

    Also gut, dann passts!

    Weiterhin unfallfreie Fahrt,

    Frank.

  • 17x die 2 :)

    • Petrolferrari
    • 27. Januar 2012 um 12:37

    Also, ich zähle 18x die 2.....

    Damit isser ja noch nicht mal eingefahren...

    Gruß,

    Frank.

  • Feder hinten, der Plan - die Erfüllung.

    • Petrolferrari
    • 26. Januar 2012 um 08:42
    Zitat von "Petrolferrari"


    Nettopreise (2011):

    A201 324 25 04: 31,34€/Stück
    A201 324 26 04: 90,01€/Stück
    A201 324 36 04: 90,01€/Stück

    Nettopreise (01/2012):

    A201 324 25 04: 97,48€/Stück
    A201 324 26 04: 97,48€/Stück
    A201 324 36 04: 97,48€/Stück

    Ein Schuft, wer böses dabei denkt....

    Gummi kann neu, muss aber meist nicht. Es sei denn, du möchtest dein Fahrzeugniveau im Zuge des Einbaus verändern.

    Gruß,

    Frank.

  • Diverse Teile Schlachte 91er 2.0 mit ASD

    • Petrolferrari
    • 23. Januar 2012 um 20:56
    Zitat von "Sören-HB"

    Da bin ich überfragt [smilie=confused-smiley-013.gif]

    Hallo Sören,

    hat der Wagen ABS? Ist eine Probefahrt noch möglich?

    Gruß,

    Frank.

  • Leichte Spritinkontinenz

    • Petrolferrari
    • 23. Januar 2012 um 12:38

    Hallo Alexander,

    im Ostblock haben sie das Sonderwerkzeug auch nicht. Einfach ein Sicherungsblech nehmen und leicht mit einem kleinen Hammer <500gr. dagegenklopfen, so dass sich die Verschraubung löst. Nach dem Lösen und Festziehen aller Verschraubungen einfach das Blech wieder gerade klopfen. Fertig.

    2x gemacht, immer noch dicht.

    Zum Kraftstoffthermostaten gibt es eine Ersatzdichtung, sollte der inkontinent sein. Falls du einen neuen Thermostaten benötigst, gerne per PN, habe noch ein Neuteil zu Hause, welches nur wenige Wochen verbaut war. Danach erfolgte Umrüstung auf Pflanzenöl mit manuellem Thermostatschalter.

    Gruß,

    Frank.

  • Federn und Dämpfer Vorne wechseln. Was noch?

    • Petrolferrari
    • 23. Januar 2012 um 06:40

    Hallo Claus,

    - Domlager
    - Stabilisatorgummis
    - Traggelenke
    - Querlenkergummis
    - Opferanonden auf die Federn
    - Repsatz. Lenkstocklager
    - Lenkungsdämpfer

    Dann sollte er wieder wie ein Neuwagen lenken.

    Gruß,

    Frank.

  • schwingungstilger markierung wohin?

    • Petrolferrari
    • 22. Januar 2012 um 11:41

    Bianca hatte Recht und ich die letzten 10 Jahre Glück. Am vorletzten Wochenende hat es mich dann erwischt, nach dem Kupplungswechsel den Schwingungstilger um eine Bohrung versetzt montiert *schnellschnell*, es war danach kein schönes Fahren mehr. Nun war das Teil eh am Ende, ein Austausch zusammen mit dem hinteren Getriebewellendichtring (das Getriebe konnte nicht rosten, so ölig war es um den Ausgang) bot sich an.

    Im Zuge dessen habe ich mal die folgenden Fotos geschossen (90mm Lochkreis, Schwingungstilger sitzt auf der Gelenkwelle):

    Auf der Werkbank:

    Montiert:

    Laut WIS ist bei 80mm-Lochkreis (Schwingungstilger sitzt zwischen Gelenkscheibe und Gelenkwelle) die Kennzeichnung auf der Seite zum Mittenlager und ein Absatz auf einer Gelenkwellenverschraubung.

    Und so sah der Tilger nach knapp 200tkm aus:

    Gruß,

    Frank.

  • Selten so gelacht

    • Petrolferrari
    • 22. Januar 2012 um 10:18

    Sowas vielleicht? Achtung, NSFW (amerikanisch für: Nicht fürs Büro geeignet!)!

    Schönen Sonntach,

    Frank.

  • A-Säule links verformt?

    • Petrolferrari
    • 20. Januar 2012 um 06:34
    Zitat von "MaN1Ac goes lunatic"

    Hauptsache kein Unfallschaden!!! [lach]

    Ich glaube, wer eine verschobene A-Säule mitkauft und dass nicht bemerkt, der hat viel mehr Probleme als nur eine verformte A-Säule. Tür schliesst nicht richtig, Frontscheibe ist platt oder hält nicht mehr, Scheibenrahmen "knickt" dann auch irgendwann.....


    Gruß und unfallfreie Fahrt,

    Frank.

  • Mercedes Stern Grabstein

    • Petrolferrari
    • 18. Januar 2012 um 20:33

    Ich weiss nicht, was an einem Grabmal lustig oder amüsant sein soll. Der Verstorbene wird wohl noch zu Lebzeiten verfügt haben, was auf seinem Grab stehen soll. In dem Fall drückt er damit wohl die Liebe zu einer Automarke aus. Merc-würdig würde mir da einfallen.

    An die "muss ich in mein Testament aufnehmen"-Schreiber:

    Da seit ihr zu spät dran. Ein Testament wird lange nach dem Tod geöffnet und die Wünsche verlesen. So etwas gehört im Rahmen einer Bestattungsvorsorge abgestimmt. Jedes Bestattungsunternehmen ist euch hier gerne behilflich.

    Gruß,

    Frank.

  • Ein weiterer 1.8er der nicht anspringt...

    • Petrolferrari
    • 17. Januar 2012 um 13:51

    Wenn der Drehzahlmesser nichts anzeigt, ist kein Drehzahlsignal da. Ich würde ebenfalls aufs ÜSR tippen, oder ein Geber hat im wahrsten Sinne aufge"geben".

    Geben ist seliger als Nehmen,

    Frank.

  • Frage zu mech/ el Außenspiegel

    • Petrolferrari
    • 17. Januar 2012 um 13:48

    Hallo Chris,

    Zitat von "kripi"

    Hallo Leute,
    Sind dann elektrische Spiegel auch immer beheizt?


    Meistens... bei den ganz frühen bin ich mir nicht sicher. Aber da gab es ja auch nur manuelle Spiegel einzeln (ohne den rechten Spiegel).

    Zitat von "kripi"


    Wie sind die Spiegel denn verdrahtet?


    Die Spiegel werden über einen Thermokontakt geschaltet. Kabel verlaufen in den Türen zur A-Säule.

    Zitat von "kripi"


    Gabs auch beheizte Wischdüsen?


    Ja, gab es (erkennbar an den Kabeln, die aus ihnen herauskommen), sind ebenso wie die Spiegelgläser über einen Thermokontakt geschaltet.

    Es kann aber sein, dass die auf Grund des Alters es nicht mehr tun (wollen). Entweder vom Schrotti ein (hoffentlich) funktionsfähiges Spiegelglas besorgen oder neu bei Daimlers. Die Wischdüsen würde ich gebraucht nicht verbauen, es lohnt meist nicht.

    Gruß,

    Frank.

  • Traggelenk wechseln // Frage an die Experten

    • Petrolferrari
    • 17. Januar 2012 um 08:38

    Moin Jochen,

    mit einer Presse gehts fix und es muss nix vermessen werden. Kosten stehen ja schon oben.

    Wobei, wenn die Querlenkerbuchse noch nicht gemacht sind, würde ich die Querlenker komplett überholen (lassen). Kostet mehr, Achsvermessung ist nötig, aber du bist auf der sicheren Seite.

    Gruß,

    Frank.

    P.S.: Preise kann ich dir keine nennen, haben wir im November/Dezember letzten Jahres bei den beiden Azzurros aus unserem Club gemacht (mit einer Handquetsche).

190er / C-Klasse Treffen

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18.07.2026

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