1. Dashboard
  2. Kalender
    1. Termine
    2. Karte
  3. Forum
    1. Unerledigte Themen
  4. Galerie
    1. Alben
    2. Karte
  • Anmelden
  • Registrieren
  • Suche
Alles
  • Alles
  • Forum
  • Galerie
  • Termine
  • Artikel
  • Seiten
  • Erweiterte Suche
  1. Das Mercedes-Benz W201/C-Klasse Club Forum
  2. Petrolferrari

Vorteil Club Mitglieder

W201/C-Klasse Club e.V. Zeitung

Serie: Erstkäufer des W201
Die Sache mit dem E
Zulassungszahlen W202
Retro Classics Stuttgart 2023
Vor 30 Jahren: Die erste C-Klasse, W202
Bremen Classic 2023, wir waren dabei
Eine Leidenschaft, die Leiden schafft
Was liegt an?
Ein Tag in der Vereinshalle

Mitglied werden

HTML Online Editor Sample

Hier haben Sie die Möglichkeit den Aufnahmeantrag

für den W201/c-Klasse Club e.V. downzuloaden.

Es stehen Ihnen folgende Dateiformate zur Auswahl:

ADOBE - PDF

OpenOffice 2.x und höher

MS - WORD (.doc)

MS - WORD (.docx)

Partnerseiten

https://190e-16v-club.de/images/clublogo-Banner.jpg https://c-klasse.club/images/Banner1bis4.jpg
 

Beiträge von Petrolferrari

  • 7,5Jx17 // 205/45 R17?

    • Petrolferrari
    • 4. März 2011 um 12:34
    Zitat von "Benjoo #1"

    Wieso wären dir Stahlräder lieber? Die sind schwerer?!

    Nicht unbedingt! Die 7x15 Stahlfelgen sind bspw. leichter als die Aluminiumfelgen, wenn ich die Zahlen korrekt in Erinnerung habe....

    Gruß,

    Frank.

  • Ist meiner schon tiefergelegt oder nur gesackt?

    • Petrolferrari
    • 4. März 2011 um 12:32

    Zum Ersten: Was der Beitrag im Tuning & HiFi Forum verloren hatte erschliesst scih mir nicht so ganz. Habs in den Werkstatt-Bereich verschoben.

    Zum Zweiten: Repräsentativ ist der senkrechte Abstand zwischen Radnabe und Kotflügelunterkante. An allen 4 Räder messen und das Ergebnis posten.

    Logisch ist, wenn der Wagen ein Sportline-Modell ist, dass er nur um weitere 20mm tiefer kommt. Deswegen steht in den ABEs meist der Satz: "Tieferlegung von bis zu xx mm"

    Gruß,

    Frank.

  • Motor läuft unrund - Beschleunigung schwach - !!!!GELÖST!!!!

    • Petrolferrari
    • 4. März 2011 um 06:42

    Hallo Robin,

    Motor M102.961/962/910/985
    Dichtring Mengenteiler A008 997 06 48____0,95 € netto
    Dichtring Steuerkolben A011 997 71 48____2,73 € netto
    Saugrohrgehäuse A102 141 09 90_______17,52 € netto

    M103.942
    Dichtring Mengenteiler A004 997 06 48____0,95 € netto
    Dichtring Steuerkolben A011 997 71 48____2,73 € netto
    Saugrohrgehäuse A103 141 00 90_______17,52 € netto

    Teilenummern und Preise ohne Gewehr (PL65 Stand 01.01.2011)

    Gruß,

    Frank.

  • klappern antrieb

    • Petrolferrari
    • 4. März 2011 um 06:34

    Hallo Uwe17,

    vielleicht mal der Beifahrerin Kukident Haftcreme verpassen?

    Frank.

  • Dreister Diebstahl von Hecksternen

    • Petrolferrari
    • 4. März 2011 um 06:32

    Rainer,

    was um Himmels Willen treibt man um 8 Uhr morgens auf dem Real-Parkplatz? Da isses doch noch mitten in der Nacht und die Kassiererinnen sind dann auch immer so unentspannt?! [lach]

    Klar ist so etwas ärgerlich, aber wegen so geringen monetären Werten jemand körperlich zu züchtigen... abwarten und wenn sie wieder Sterne zocken, Kamera zücken und die Freunde in blau/silber informieren. Nachher erfährt der Dieb durch mich einen psychischen Schaden und ich muss für die Behandlung aufkommen.... nö, dann lieber 15 Euros investieren.

    Gruß,

    Frank.

  • Hohlraumversiegelung 190E

    • Petrolferrari
    • 3. März 2011 um 14:27

    Ja, ich. Aber ich empfehle, mit FluidFilm aus der Dose vorzubehandeln (12 Dosen/ 96 Euros war mein letzter Einkauf). Also, erst eine Schicht dünneres Kriechöl und dann das festere Mike-Sanders-Fett drüber.

    Rostfreie Grüße,

    Frank.

  • Der alte Knabe säuft bei 100tkm nun Wasser??

    • Petrolferrari
    • 3. März 2011 um 10:29

    Teilkasko/Vollkasko ohne Selbstbeteiligung?

    Also TK/Vk ohne SB laut den Versicherungen.

    Gruß,

    Frank.

  • Kaltstartprobleme

    • Petrolferrari
    • 3. März 2011 um 10:27

    Danke für die Rückmeldung! [yo]

    Gruß,

    Frank.

  • AUA AUA Spritpreise.Wo führt das noch hin???

    • Petrolferrari
    • 3. März 2011 um 06:40
    Zitat von "w201-Azzurro"


    Frank sei froh, ich habe 65 Lidder Super getankt, € 102,50 stand auf der Quittung.
    Das reicht dann für fast 1,5 Wochen.

    Ich freu mich schon auf die 2 Euro-Marke. [Tanz]

    [smilie=Muhahaha.gif] Dann hol ich mir doch ein Pferd. [lach]

    Gruß
    Rainer

    Moin Rainer,

    beim Obdachlosen mit seinem 85 Liter Tank bin ich Summen um 100 Euros gewohnt, auch Chica kommt meist auf 90 Euro ("nur" 55 Liter plus Reserve, demnächst wohl nicht mehr als 90 Schleifen [mad] ).

    Aber ein Pferd ist um ein vielfaches aufwendiger, da gibt es keine KE aber die Hufe wollen gepflegt werden. Kollegin ist in Hufmaniküre erfahren.

    *wieher*

    Frank.

  • Kaltstarventil Deffekt??

    • Petrolferrari
    • 3. März 2011 um 06:31

    Die da??? Bau sie ein und berichte... mehr schreibe ich nicht mehr dazu.

    Thema Die richtigen Zündkerzen

    Gruß,

    Frank.

  • E10

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 16:21
    Zitat von "DB190"

    [Klugscheissmodus] E50 würde aber heißen, einen 50% Anteil an Bioethanol ;) [Klugscheissmodus off]

    Rischtisch!!!! Und es soll sogar Leute geben, die E85 fahren mit angepasstem Temperaturwiderstand. Mark-RE ist zum Bleistift ein solcher wagemutiger Teufelskerl.....

    Frank.

  • Aus der Reihe "Autos, die niemand braucht: ein 190 E Coupé"

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 15:59
    Zitat von "Frehn89"


    ein Mercedes - Benz 190 Cabrio , ist Auto der Woche bei Mercedes-Fans.de ! [rock]

    <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mercedes-fans.de/autoderwoche/a…_cabrio/id=2059">http://www.mercedes-fans.de/autoderwoch ... io/id=2059</a><!-- m -->

    Gehört ebenfalls dem Threadstarter und wurde vor wenigen Tagen schon gepostet...

    Frank.

  • Dariusson stellt seinen Benzi vor und sagt Tach !

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 15:04
    Zitat von "dariusson"


    Ich hoffe er gefällt Euch so gut wie mir !


    Dir sollte er gefallen.

    Meine Meinung wäre:
    - Er steht mir persönlich für die Optik zu hoch. Ich würde ihn dezent dem Boden näherbringen.
    - Holz reicht mir das um den Schaltknauf, bzw. bei der langen Konsole an den Bedienelementen und am Ascher. Lange Konsole
    - Deine optischen Verschönerungen sind reversibel, halte die Originalteile am Besten fest, meist hat man sich nach zwei Jahren sattgesehen und die Teile sind futsch. Ich hatte auch graue Blinker, rote Rückleuchten, H&R Fahrwerk mit Konis und Sportkurbel in meinem Diesel. Bis auf die Konis hat alles neue Besitzer gefunden.

    Zitat von "dariusson"


    P.S.: Jetzt bin ich bettelarm... [annieironie]


    Na dafür fährst du dann ja ein schönes Auto. Man kann nicht alles haben....

    Gruß,

    Frank.

  • Kaltstartprobleme

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 13:39

    Leitung No. 01. dürfte für das links im Bild befindliche Kaltstartventil sein (das mit dem blauen Elektrikanschluss). Es ist schon korrekt, dass aus den anderen Leitungen kein/kaum Sprit rauskommt, dafür blockiert dies ja der Mengenteiler. Ich habe vorletztes Wochenende die Grundeinstellung meiner KE überprüft und dabei auch erwartet, einen Quell sprudelnden Kraftstoffs zu beobachten, dem war aber nicht so.

    Also, noch alles im grünen Bereich.

    Gruß,

    Frank.

  • Aus der Reihe "Autos, die niemand braucht: ein 190 E Coupé"

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 13:15
    Zitat von "Frehn89"

    Ok Frank , das heißt im Klaren Teurer spaß oder!?
    Sind die denn Anfälliger als normale 190 ?

    Die Technik, sprich Fahrwerk, Motor, Instrumentierung entspricht der des Babybenz. Verdeckmechanismen hat Schulz mehrere verwendet. Wenn man Teile sucht, findet man diese bei anderen Marken. Die neuen Hydraulikzylinder fürs Dach waren Einzelanfertigungen, die mit Normteilen überholt werden könnten, sollten sie verschleissen. Das Dach ist eine Einzelanfertigung, daher entsprechend teuer. Der Motor von meinem ist ein 84er ohne Katalysator, weniger Technik, weniger Probleme. Anfälligkeit der Technik würde ich als robust bezeichnen, Schulz hat damals schon entsprechend dimensioniert.

    Karosserietechnisch ist bis auf Grill, Motorhaube, vordere Kotflügel, Kofferraumdeckel und die Stoßstangen alles bearbeitet worden. Dementsprechend kannst du nur begrenzt Originalblechteile verbauen.

    Gruß,

    Frank.

  • Aus der Reihe "Autos, die niemand braucht: ein 190 E Coupé"

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 11:46

    Lars, die Kaufpreise sind irrelevant. Was letzten Endes auf der Gesamtabrechnung steht ist relevant. Nur soviel: Es waren unter 5.000 Euros und mittlerweile habe ich das Doppelte ohne Karosseriearbeiten (rein Technik) investiert.

    Nein, der Schulz kam mit dem *nennen wir ihn mal SL-Grill*, der auf einem der Fotos montiert ist. Der hängt inzwischen an der Wand und wurde durch einen originalen Grilleinsatz und Rahmen ersetzt.

    Gruß,

    Frank.

  • Aus der Reihe "Autos, die niemand braucht: ein 190 E Coupé"

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 11:19

    *Äh* da isser doch...

    Aber, sei gewarnt, es macht Spass damit rumzufahren, aber sie verbergen halt relativ viel Arbeit. Deswegen, der französische Schulz wäre mir maximal! 6.000 Euros wert, wenn da nicht das Verdeck und diese zwar zeitgenössische, aber in meinen Augen "hässliche" SEC-Haube wären, der Lack, die vier Felgen....

    Gruß,

    Frank.

  • Aus der Reihe "Autos, die niemand braucht: ein 190 E Coupé"

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 11:06

    Erwischt...

    Ralfs Sammelenthusiasmus in allen Ehren, aber das Coupe wäre nicht mein Favorit gewesen. Ebenso das blaue Cabrio wäre nicht meins geworden (vom exorbitanten Preis mal abgesehen...). Ich bin mit meinem "Schulz" zufrieden, Karosse steht irgendwann mal an, ebenso das Dach, aber solange da keine großen Rostlöcher auftauchen, bin ich zufrieden.

    T minus 30 Tage, bis ich das Leben wieder "offen" geniessen kann,

    Frank.

  • Gewinde des blauen Emblems gebrochen!

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 10:44
    Zitat von "Luneth"

    Zum MB Händler würd ich nur im Notfall gehen weil die Preise da meist überteuert sind....

    Wenn man mal bedenkt, dass ein Teil jahrelang im Regal eines Lagers liegt, es verwaltet werden muss (Bestand noch da? Nachbestellen beim Produzenten), das Lager geheizt, der Grund und Boden gepflegt werden muss, das Lagerpersonal auch nicht für Lust und Liebe arbeiten will, dann passt das schon. Auch wenn ich manche Preiserhöhungen nicht nachvollziehen kann.

    Zitat von "Luneth"


    ...hab mich vor ner Woche mal erkundigt was die für nen Zigarettenanzünder wollen (Der Teil wo man den Anzünder reinsteckt) und die wollten allen ernstes 42€ für das bissl Metal^^

    Gemäß dem EPC sind da noch Stecker und Kabel dran, somit nicht einfach eine Blechhülse. Und ja, 41,62 Euro netto kostet das gute Stück. Ich habe jetzt nicht drauf geachtet, ob der Einsatz schon dabei ist, aber man könnte es vermuten. Wenns dir zu teuer ist, bei Conrad gibt es solche 12V-Buchsen zum Verbauen, mach ein hübsches Loch in die Verkleidung unter dem Handschuhfach und schraub sie rein. Wirkt dann so "professionell"...

    Dass Daimler einer der Hersteller ist, die mit die höchste Teileverfügbarkeit für über 15 Jahre alte Fahrzeuge haben, ist dir schon klar, oder? Geh mal zu den Herren der Ringe und versuche eine Bremsscheibe oder zwei für einen Sport-Quattro zu bestellen. Oder ein Ausstattungsteil für einen 90er B3.... Wenn verfügbar, dann setzt du dich bei dem genannten Preis erst einmal auf deinen Poppes.

    Jedem, wie er lustig ist, es ist immer teurer etwas besonderes zu fahren, aber dafür sind die Teile, sofern verfügbar, spätestens am dritten Arbeitstag am Teiletresen.

    Frank.

  • ca. 1 Sekunde Verzögerung bei Gaspedalbetätigung?!

    • Petrolferrari
    • 2. März 2011 um 10:18

    Feder am Gasgestänge ausgehängt, durch Materialermüdung? Oder ist die Feder gebrochen?

    Frank.

190er / C-Klasse Treffen

23. Treffen

des W201/C-Klasse Club e.V.

18.07.2026

  1. Datenschutzerklärung
  2. Impressum
  3. Kontakt
  4. Nutzungsbedingungen
Community-Software: WoltLab Suite™ 6.1.19