Hallo Sorbas,
wenn du die drei Anschlüsse jeweils oben links und rechts am Kombiinstrument meinst: Das sind Lichtwellenleiter (Glasfaserkabel).... damit wird die Instrumentenbeleuchtung an die Schalter weitergeleitet und somit Lampen gespart. Zudem dimmt dann alles gleichmäßig mit.
Gruß,
Frank.
Hallo,
du könntest folgendes machen:
Besorg dir ein Multimeter, schliesse dieses zwischen die Batterie und den Polstecker (oder löse das Masseband und klemme das Messeisen zwischen Band und der Batterie) an. Dann misst du, wieviel Ampere an Last im Ruhezustand gezogen werden. Nun im Batteriekasten die Sicherungen nach und nach entfernen. Wenn der Wert stark abfällt, hast du den Schuldigen gefunden.
Der Ruhestrom sollte weniger als 20mA also 0,02A betragen (bei nicht zu opulenter Ausstattung wie EDW, Komfortrelaisschaltung etc.). Ansonsten hast du ein Problem.
Gruß,
Frank.
Ja und wenn ich dann schon mal am Roman schreiben bin, hab ich gleich noch ne Frage. Dort wo das Radio reinkommt ist ganz am Ende so ein schwarzer Kasten, auf dem steht in mehreren Sprachen "Achtung es ist verboten dieses Gerät auszubauen". Weis jemand was das für ein Kasten sein kann, so 10x10x5cm, wenn ich das richtig gesehen hab ?
Moin Jörg,
in dem nichtauszubauenden Gehäuse/Gerät steckt die Steuerungselektrik/-elektronik für die Gurtstraffer drin. Man sollte dem tunlichst folgen, sonst strafft sich höchstens die Gesichtshaut wenn man auf dem Pralltopf vom Lenkrad auftrifft.
So long,
Frank.
Hallo maddin,
für den 190er gibt es nur orange US-Blinker mit Reflektoren an den Seiten. Mehr gibt es nicht, die Blinker die du meinst, sind im 124 US-Modell und nein, sie passen nicht in den Babybenz. Soviel zu den Originalteilen.
Gruß,
Frank.
was ist das den für ein post? xD
ich musste es drei mal lesen, bevor ich jetzt etwas ahnen konnte^^
Siehst du, so geht es mir mit Leuten, die konsequent Groß- und Kleinschreibung ignorieren.... [lach]
ich glaube du meinst damit ein produkt, welches dafür geeinigt ist oder?
Also, ich habe den Tipp mal von meiner Tupperware-Tante bekommen, bei hartnäckigen Verfärbungen, aber, da mir mein Motorraum visuell egal ist, habe ich es noch nicht testen können. Aber, es sollte funktionieren und weniger agressiv sein als Essigessenz oder Danchlorix oder andere Haushaltsreiniger.
Feinkost Albrecht bedeutet eigentlich Albrechts Lebensmittel DIscount. [ALDI]
Gruß, mit blitzsauberen Kauleisten,
Frank.
Hallo Jörg,
Vielleicht weist Du das ja, dann kauf ich mir ne entsprechende Feinsicherung und verbau die unterhalb des Lenkrades, wo ich besser drankomm, so für alle Fälle, denn das Kombiinstrument ausbauen, da bricht man sich ja bald die Finger um an die Tachowelle zu kommen.
Also ich habe zwei Benze mit dieser Sicherung und bei beiden musste ich diese Sicherung noch niemals wechseln. Daher kann ich dir zu den Werten nichts verraten.
...aber leider ist dort keine Beleuchtung mit Birnchen verbaut, sondern nur vorgesehen für Lichtleiter.
Bei den Schaltern links und rechts vom KI sind jeweils Lichtleiter vorgesehen (ET A123 xxx xx xx), darum hats da auch kein Birnchen drin.
Gruß,
Frank.
Ich will aber nicht, dass nur das Äußere lackiert wird, sondern wirklich eine Komplettlackierung! Was kostet sowas?
Mit eigenen Vorarbeiten, also Anbauteile demontieren, Innenraum komplett nackig machen, Türen und Hauben von Kabeln und Leitungen befreien so um die 2.000 Euro.
Und senkt eine Umlackierung den Wert des Autos?
Kommt auf die Qualität der Vorarbeiten an. Die Vorarbeiten machen 90% der späteren Lackierung aus. Die Farbe ist auch ein Kriterium, wenn mir einer einen pinken 190er verkaufen wollte, dem würde ich einen Lebensvorrat an Papiertüten für meinen Kopf in Rechnung stellen. Je dezenter, desto besser.
Also angenommen die Karre hält nochmal 20 Jahre und gewinnt wieder an Wert, wäre der Wert mit Originallackierung höher?
Geschmackssache. Wer ein originales Fahrzeug sucht, wird bei der Farbe schon genau hinschauen. Die wenigsten 190er werden in 20 Jahren noch Originallack tragen. Ebenso ist eine andere Farbe, als die mit dem Fahrzeug ausgelieferte kein Abwertungskriterium beim H-Kennzeichen sofern gut gemacht.
Warum lässt du ihn nicht in weiss folieren und lässt das Dach hellblau-metallic? Welcher Farbcode ist denn das für eine Farbe?
Gruß,
Frank.
Feinkost Albrecht, Gebissreiniger....
Aber meine Frage ist, warum muß diese Sicherung an diesem unzugänglichen Ort sein? Besteht da nicht die Möglichkeit, an der Sicherung zwei feine Kabel anzulöten und diese Kabel mit einer Feinsicherung zu versehen, die zb. unter der Fußraumabdeckung hängt, dann sind das zukünftig nur noch 3 Schrauben, wenn das gehen sollte, welche Stärke sollte die Feinsicherung dann haben ?
Hallo Jörg,
überleg mal, wie lange die Sicherung gehalten hat, an diesem versteckten Ort. Klar, die Sicherung in den Sicherungskasten zu legen hätte mehr Sinn gemacht, wenn sie häufiger ausfällt, aber es hätte auch mehr Kosten verursacht.
Somit hat Daimler das Optimale entschieden und sie dort verbaut.
Gruß,
Frank.
Auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole:
Eine Zündkerze mit EINER Elektrode ist BESSER für unsere Babys als dieser moderne Drei- oder Vierelektroden-Dreck. Zündkerze kostet beim Daimler irgendwas um die 3-4 Euros. Sind dann von Champion/ Bosch und du weisst, dass es DAS ist, was für dein Auto bestimmt ist. Bedenke, die Motoren sind (samt Zündanlage) schon ein paar Jährchen alt....
Die meisten Fahrer schlagen diesen Rat gern in den Wind (Geiz ist geil; Man spart wo man kann; Billig muss man sich leisten können....) und wundern sich, dass es nachher Probleme gibt.
Gruß,
Frank.
Zündungsmäßig ist zu sagen das es sich von selber versteht das Kappe, Finger und Geschirre in ordnungzu sein haben ohne irgendwelche Marderbisse oder vergammelte Kontakte.
Um einen optimalen Motorlauf zu erhalten ist es zwingend notwendig NUR die von Mercedes bestimmten Zündkerzen einzubauen (Champion oder Bosch) Wer denkt mit vier-elektroden-Kerze oder den V-Line von NGK besser zu fahren der irrt definitiv. Habe selber viele Fahrversuche unternommen und vor einigen jahren wo ich noch nicht so fit in der Materie war musste ich auch mal zu DC weil mein Wagen untenrum nicht so besonders ging bzw. sporatisch einfach ausging -der Meister fragte nach den Kerzen und ich sagte stolz das die neu wären- unbeirrt fragte er nach dem Typ -ich sagte V-Line von NGK. Seine Miene verfinsterte sich und er holte vier org. Champion vom Lager. Dann baute er sie ein und schickte mich zur Probefahrt -ich dachte mir na toll das soll der Fehler sein oder was? aber ich fuhr los und muß sagen Hut ab vor dem alten Meister -der Wagen lief wie ein neuer -ohne ausgehen und mit gut Dampf von untenraus. Fazit -bleibt bei dem was vorgeschrieben -unsere alten Motoren sind nicht auf das neue Zeug eingestellt. Mit den NGK-Kerzen hatte ich erst vor kurzen so einen Fall bei nem Kumpel seinem 1.8er. Er sagte er geht neuerdings immer aus -ich fragte nach den Kerzen und er sagte -sind neue NGK- ich sagte - neue Bosch rein und der läuft -seit dem ist er wieder glücklich das der Wagen rennt.
Nachzulesen gibt es dies hier, gefunden über Tante Google, Suchbegriff: Empfehlung Zündkerzen W201
Ergänzend dazu: Die richtigen Zündkerzen
bei einer, meiner erfahrung nach, guten und zuverlässigen autowerkstatt bzw auch teilehandel habe ich vorhin mal nach den preisen für "qualitatives" verteilergeraffel ( verteilerkappe, -finger und -kabelsatz ) gefragt. er hatte mir das aufgelistet und kam auf einen preis von 120 euro. denke das ist angemessen, oder?
und falls es der luftmengenmesser sein sollte, sind 120 euro( für ein neues geraffel ) echt günstig... xD
Die Babybenze sind bei der Zündanlage empfindlich. Hier wird zu Originalteilen geraten! Auch bei den Zündkerzen möglichst die normalen "alten" Kerzen mit einem Finger nehmen, nicht diesen "Vier-Funken-Funky"-Dreck. Du tust deinem Auto damit was Gutes, glaub es mir.
Aber wir freuen uns schon auf den nächsten Thread: "HILFE!!!! Nach Reparatur läuft der Motor nicht mehr richtig!"
Einfach mal in der Suche nachlesen.
Tschökes,
Frank.
"Fächerkrümmer +30 PS Mehrleistung"
bekommt man das überhaupt eingetragen ?
Ja, aus der Erinnerung ist eine Leistungssteigerung bis 5% tolerabel, aber wenn du mit Auspuffanlage 30PS mehr rausholst, dann muss dies zwingend eingetragen werden. Standgeräusch und Abgasverhalten ändern sich ja dementsprechend.
Gruß,
Frank.
Da hast du Recht, Uwe, er ist beleuchtet, aber der Threadstarter bezog sich auf die Mittelkonsole 
Gruß,
Frank.
Sieht in einem `84er auch nicht anders aus. Abgesehen davon, dass er die Schiebedachbetätigung im Armaturenbrett haben dürfte.
Gruß,
Frank.
Joa,
da wüde ich entweder komplett mit dem Stangenmikado anfangen oder nach und nach die Streben tauschen... wenn er eiert würde ich die vorderen Stangen im Verdacht haben, aber bei dem Kilometerstand und dem Alter würde ich komplett den Hinterachsrahmen überholen.
Gruß,
Frank.
Hallo Bertie,
bei meinen schauen die Batteriekästen unauffällig aus, aber die Batteriebleche habens meistens hinter sich (großes Blech kostet in Neu um die 20 Euros, noch eine oder besser zwei Lagen Korrosionsschutzlack drauf (POR15, zur Zeit nutze ich Brantho Korrux 3in1) und es sollte lange halten). Da habe ich noch keinen Grund gesehen, ohne Blasen im Lack die Flex zu schwingen.
Rostfreie Angebote? Warum ich das nicht glaube? Weil es zu schön wäre, um wahr zu sein.
Aber du weisst ja dank deiner Sanierung, wo die morschen Stellen beherrbergt sind. Bislang habe ich nur rollende Restaurationen am Hacken. Das Meiste wird halt verdeckt und solange die Autos immer mit der polierten Seite nach oben gepflegt werden, kann der Gammel unten schön arbeiten. Verstopfte Scheibenabläufe und mit Dreck gefüllte Schwellerverkleidungen halten die Nässe.
Rostfrei war das Auto vermutlich kurze Zeit nach Produktion, dann gings langsam los,
Frank.
Apropo Modernisierung, habt ihr schon mal Erfahrungen gemacht, dass Auto in Polen zu "restaurieren". Soll gut und günstig sein. Was haltet ihr von so etwas?
Mal wieder diese Geiz ist Geil-Mentalität. Wie willst du denn die Arbeiten überwachen? Mein Blechpaganini sitzt 25km von meiner Haustür, der Sattler 20km, meine Werkstätten knappe 10km, eine Lackiererei im Umfeld wird sich auch finden lassen.... Da schaff ich doch nicht mein Auto nach Polen und verlasse mich blind darauf, wenn ein Problem auftritt, dass die in meinem Sinne und dem Substanzerhalt arbeiten. Dann wäre da noch die Sprachbarriere, die Gewährleistung und die Ausführung der Arbeiten. Es muss nicht HK-Engineering oder Kienle sein, aber gute Wertarbeit zu günstigen Tarifen gibt es auch hier.
Gruß,
Frank.
EDIT: Ich habe genügend polnische Schrauber an meinem Fahrzeug arbeiten lassen, konkurrenzlos günstig, Handwerkerehre und wenn was schief geht, dann richten sie dass auch, wenn sies verbockt haben.
Manfred, Manfred, Manfred....
wo dröppelt es denn raus? Aus der Tülle an der Wagenheberaufnahme? Aus dem Kotflügel oder woher?
Kleiner Tipp, man kippt da nicht mal einfach Rostumwandler hinterher.... Sondern schaut erst einmal wo er sinnvoll aufgebracht werden sollte und wirken kann...
Schau dir mal die Gegend um die Batterie an, eventuell musst du dafür die Batterie ausbauen und mal das Batterieblech abnehmen. Es ist schön für dich, dass die 270tkm noch nicht zu merken sind, dann hast entweder du oder die Vorbesitzer schon mal ein paar richtige Entscheidungen getroffen. Trotz allem werden die Babybenze nicht mehr besser und rostfrei glaube ich nur, wenn das Fahrzeug niemals Regen oder Schnee gesehen hat. Rost wächst versteckt und wenn er sich beim Babybenz blicken lässt, wirds lustig mit Flex und Schweißgerät....
Also, schau mal bitte, wo die braune Flüssigkeit hervortritt, eventuell ist es der Wasserablauf deines Kühlerausgleichsbehälters....
Viel Glück,
Frank.
Kleine Leseschwäche, oder einfach zu faul von oben nach unten zu lesen?
Hallo,
das sind Felgen vom W140... sind die auf dem 190er gefahren worden und wenn ja mit welchen Distanzscheiben (bei ET51 höre ich die Felgenränder schon den Stoßdämpfer durchsägen...)?
Darauf schrieb der Threadstarter:
Ist ja noch die original S-Klasse Bereifung drauf.
Mit welchen Distanzen die Felgen aber mit einer anderen Reifengröße passen würde, kann ich leider nicht sagen. Aber sicher gibt es dafür auch hier eine Experten.
Ich hoffe ich konnte dir behilflich sein, deine Defizite auszugleichen,
Frank (1. gute Tat heute und der Tag hat erst angefangen).
Ja, danke, viel Spaß beim Verkaufen. Und schon ist zu....
[closed]
Frank.
