Beiträge von Petrolferrari

  • 2,3 Bj.93 ruckeln bei warmen Motor

    Hallo,

    sind die Zündkerzen gewechselt worden, oder ist dass "hat der Verkäufer gesagt"-Wissen?

    Wenn dir die Auspuffanlage undicht vorkommt, dann solltest du dem mal nachgehen.

    Die KE regelt über Kenngrößen (Temperatur, Lambdasonde, Geschwindigkeitssignal, Stellung der Stauscheibe usw.) wenn ein Sensor (Temperaturfühler, Ansaugluftfühler, Luftmassenmesserpoti) ausserhalb der Toleranz liegt, kann dies zu eben solchen Feststellungen führen. Entweder beim Bosch-Dienst (macht nicht jeder Dienst) oder bei Daimler die KE überprüfen und einregeln lassen. Kostenpunkt lag mal um die 100 Euros. Ist ein Wartungspunkt, der in regelmäßigen Intervallen abgearbeitet werden sollte.

    Leider besitzt die KE zu gute Notlaufeigenschaften, als dass die Besitzer mehr als ein Ruckeln/Zuckeln oder einen erhöhten Benzinverbrauch feststellen. Und da die Anlagen nun in ein gesegnetes Alter kommen, ist der eine oder andere Sensor oder Druckhalter einfach verschlissen. Und ja, dass kostet Geld, viel Geld (je nach Bauteil).

    Gruß,

    Frank.

  • Bedienanlage Fussraum & Mischanlage -> Fassung gebrochen!

    Zitat von "unki007"


    Nun ist die Frage, wie ich das Teil in der Mitte mit möglichst geringen Aufwand tauschen kann?

    Da ist guter Rat meist teuer....

    Zitat von "unki007"


    Wie gehen die Bowdenzüge ab? [

    Ausklipsen?

    Zitat von "unki007"


    Oder muss ich die etwa neu verlegen? Armaturenbrett abbauen? =/


    Normal kommst du da schwer ran, der Lüftungsschlauch unten links muss ab (bin ich mir nicht 100%ig sicher), am Besten du nimmst das Kombiinstrument raus, da siehst du auch mehr.

    Gruß,

    Frank.

  • 2,3 Bj.93 ruckeln bei warmen Motor

    Gib mal bitte in der Suche Ruckel-Zuckel ein und lies dich durch die Themen.

    - Überspannungsschutzrelais
    - KE muss bei Daimler mal überprüft und neu eingestellt werden
    - Zündkerzen auch mal erneuert?
    - Luftfilter auch noch drin?

    Der 2.3er ist schon eine Rakete, warum deiner muckt.... vielleicht ist der Kat zu, vielleicht ist die Kopfdichtung platt?

    Gruß,

    Frank.

  • Automatische Antenne

    Wenn du mal am Aluminiumröhrchen gefühlt hättest und mal versucht hättest die Antenne vorsichtig rauszuziehen, dann wärst du schlauer. Aber so bist du halt einfach übervorsichtig.

    Gerade automatische Antenne wieder eingebaut,

    Frank.

  • 185/65 auf 7J15 ?

    Freigabe vom Reifenhersteller besorgen, dass dieser Reifen auf einer 7J Felge montiert werden darf und ab zum TÜV mit dem Wisch. Normalerweise haben die Reifenonkels so etwas im Tisch liegen oder besorgen so etwas für gute Kunden kurzfristig.

    Gruß,

    Frank.

  • Angebot an den Club: W126 560 SEL

    Mich erreichte heute morgen folgende Mail, alles weitere geht aus dem Link hervor:

    Falls jemand was größeres sucht. Das Modell ist gerade in der aktuellen Youngtimer drin, zwar nicht dieses Fahrzeug, aber ein 560er.

    Gruß,

    Frank.

    Kontakt zum Anbieter per PN über mich.

  • Wat is dat?

    Also Roman,

    in seinem Alter noch von Jungvolk zu sprechen.... da fühle ich mich geschmeichelt *grins*

    Nicht jeder hat eine Diketal-Kamera zur Hand und weiss damit umzugehen. Bilder sagen mehr als tausend Worte. Aber ihm wurde ja schnell und kompetent geholfen, bei der Beschreibung wars eigentlich klar. Da muss ich bei anderen Postern schon eher die Glaskugel bemühen.

    Geschmeichelt ob des Alters grüßt der "Jungspunt",

    Frank.

  • reifen schleifen im radkasten..

    Na Roman,

    immerhin hat er ihn 10mm höher geholt... jetzt noch 18mm, dann geht er glatt als Sportline durch.

    Es kann vieles sein, vom Anschlaggummi bis zum Stoßdämpfer und dessen Lagerung. Einfach mal nach und nach kontrollieren. Wann wurde die letzte Spurvermessung gemacht?

    Gruß,

    Frank.

  • Auto vibriert stark

    - Benz wieder abstoßen
    - Sich für eine japanesische Reisschüssel hoffungslos verschulden
    - Glücklich im eigenen Unglück leben

    ODER

    - Benz behalten
    - Selbst schrauben soweit das Wissen reicht (für anderes gibt es dann noch Werkstätten)
    - Sich blutige Knochen holen durch die Schrauberei
    - Sich zum mündigen Autofahrer entwickeln
    - Stolz auf die geleistete Arbeit sein, wenn man auf sein Auto schaut

    You decide....

    Gruß,

    Frank.

    P.S.: Bei meinen ersten Autos hatte ich gar keinen Ratschenkasten, nur Bordwerkzeug. Dementsprechend habe ich auch geschraubt, Reifen runter, Reifen rauf. Der Knarrenkasten kam erst mit dem Benz, hört sich blöd an, iss aber so.

  • Der nächste Winter kommt bestimmt

    Also, Christian,

    da nimmt man mal die Betriebsanleitung zur Hand und schaut mal nach.... Wahlweise auch mal den alten Fahrzeugschein anschauen (sofern noch vorhanden).

    Ursprünglich waren es 175/70 R14 => 185/65 R15 => 205/55 R15

    Ob Sportline oder nicht, die zur Reifengröße 185/65 R15 vorgesehene Felge 6x15 ET49 (egal ob Stahl oder Aluminium) passt.

    Gruß,

    Frank.

    P.S.: Empfehlung meines Reifenonkels natürlich in 185/65 R15.

  • SUCHE 190 D 2.0 ab 1988/1989

    Zitat von "jensen1xxx"

    Wenn die Forumsgemeinde allerdinsg Anstoss an meinem Gesuch, welches ich ich ab und an aktualisiere, nimmt so soll mir doch bitte ein Mod einen Hinweiß geben. Aber ehrlich gesagt dachte ich, sei genau das ein Ziel eines Forums und dieser Kategorie Suche/Biete.

    Hallo Jens,

    solche Autos sind rar und gesucht, es steht dir frei, deinen Beitrag wochenweise zu aktualisieren. Meinen wollte ich letztes Jahr abgeben (in der Familie, weil ich an ihm hänge), aber inzwischen ist dieser Plan endgültig vom Tisch, komme was wolle. Hat ja auch erst 425tkm ohne große Mucken hinter sich.

    Viel Glück,

    Frank.

  • hängt hinten durch

    Es brechen meistens die Vorderfedern, dafür gibt es auch Beilagen aus Zink, so genannte Opferanoden, je nachdem in welchem Salzstock das Auto verkehrt, macht das auch Sinn.

    Die hinteren Federn brechen eher selten, meist zwingt das Transportgewicht sie in die Knie. Hier helfen verstärkte (mit mehr Punkten=mehr Ausstattung) Federn. Oder man tauscht die Gummiunterlage mit 1 oder 2 Noppen gegen eine mit 3 Noppen sind dann gegenüber 1 Noppen +10mm Fahrzeughöhe, bei 2 Noppen sind immer noch 5mm Fahrzeughöhe mehr.

    Gruß,

    Frank.