Beiträge von Petrolferrari

  • Mein neuer 190E, das Umweltauto... *Chica Mala*

    Hallo Dominic,

    die Gullis wurden bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.felgendoc.de/">http://www.felgendoc.de/</a><!-- m --> aufbereitet. Ist 20 Minuten von mir weg und so sind die Dinger schnell hingebracht und wieder abgeholt. Kostenpunkt waren 566 Euro für vier Felgen. Viel Geld?

    Die Felgen werden chemisch entlackt, glasperlgestrahlt, Bordsteinschrammen oder kleine Beschädigungen ausgebessert, grundiert, nasslackiert in Wunschfarbe (kostet extra, sofern der Lack bestellt werden muss ca. 20 Euro/Felge) und mindestens zweifach mit Acrylpulver beschichtet. Preis ist brutto! Qualität kann sich sehen lassen. Man könnte natürlich auch Wassertransferdruck auf eine Felge aufbringen.... die Möglichkeiten sind da ziemlich unbegrenzt.

    Glanzgedrehte Felgen habe ich bei <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.aluklinik-mertens.de/">http://www.aluklinik-mertens.de/</a><!-- m --> aufbereiten lassen. Natürlich machen die solche Restaurationen ebenfalls, aber da kostet der Satz 800.- Euro netto. Sie liefern aber perfekte Qualität ab.

    Gruß,

    Frank.

  • Mein neuer 190E, das Umweltauto... *Chica Mala*

    So, inzwischen hat sich einiges getan:

    - Einspritzdüsen mit Dichtungen und Einsätzen gewechselt
    - Abdichtung KE zur Drosselklappe gewechselt
    - Gummileitungen zum Leerlaufsteller ausgetauscht
    - Bremsschläuche gegen Stahlflexleitungen getauscht
    - Bremsflüssigkeit gewechselt und Anlage entlüftet
    - Spurstangen gewechselt danach Spurvermessung und -einstellung
    - Lenkungsdämpfer gewechselt
    - Schienen der Stoßfänger gegen Neuteile ausgewechselt (so sind wenigstens die Markierungen vom Vorbesitzer verschwunden)
    - Rückschlagventil am Pumpenpaket gewechselt
    - Tachowelle gewechselt (die Nadel ruckelt nun nicht mehr)
    - Restaurierte Gullideckel montieren lassen

    Auf bald,

    Frank.

    EDIT 15.09.2010:

    - Tüllen der Tachowelle richtig eingesetzt
    - Öffnung am Unterboden mit Unterbodenschutz eingesprüht und Tülle eingesetzt
    - Wasserkasten vor der Frontscheibe mal von Blattwerk befreit und die Abläufe kontrolliert (falls noch jemand Kompost braucht, zwei handvoll sind noch da....)

  • Ersthand-Praline aus ebay 190 2.6 Automatik

    Tja, Roman,

    da bin ich in der Tat ein wenig neidisch auf dich... Aber trotz allem wünsche ich dir mit deinem BENZiner viel Fahrfreude. Du wirst den Diesel spätestens vermissen, wenn die KE anfängt rumzuzicken. Je weniger Sensoren da sind, desto besser lässt sich die Geschichte überprüfen.

    Gruß und allzeit gute Fahrt,

    Frank.

  • Biete Komplettfelgensatz Sportline Gullideckel 7x15 ET44

    Hallo,

    ich habe heute den Sportline-Gullideckelsatz von meiner Chica Mala runtergenommen und möchten diesen gerne komplett veräussern. Es handelt sich um !fünf! Sportline-Felgen, Gullideckel genannt. Die Felgen haben lackmäßig die besten Zeiten hinter sich, bei der Reservefelge löst sich der Lack von der Grundierung, mindestens zwei Felgen scheinen um die Fenster schon mal beilackiert worden zu sein. Die Felgen werden mit vier Nabendeckeln wie abgebildet abgegeben, mit Radschrauben. Passende Reifengröße ist 205/55 15, es sollen auch 185/65 15 passen.

    Abholung oder Abgabe bei einem unserer Stammtische wäre mir lieb, da ich kein Christo (kein begnadeter Verpacker) bin. Standort der Felgen ist Erkrath/Düsseldorf.

    Preislich habe ich mir xxx Euro vorgestellt, für Winterfelgen oder aufzubereitende Felgen mit Nabendeckeln und Radschrauben ein fairer Kurs, wie ich meine.

    Bei Interesse bitte per PN Kontakt aufnehmen. Felgensatz ist reserviert!

    Gruß,

    Frank.

  • Frage an die Profis - Bruch Nockenwelle beim 1,8er

    Schwingungsbruch.... kann schon mal passieren, man steckt ja nicht im Material drin. Materialermüdung oder mangelnde Schmierung...

    Dein Glück ist, dass die Welle ÜBER dem ersten Zylinder gebrochen ist. Somit waren die anderen Ventile sicher, es erfolgte ja keine Kraftübertragung mehr. Ab zum Schrotti, ne Welle besorgen und nach Kontrolle ob am ersten Zylinder was beschädigt wurde einbauen und weiterfahren.

    Gruß,

    Frank.

  • Lammfell auf Sportline?

    Roman,

    das komische ist, die Leute, die sich eh schon für Tierhaut im Auto erwärmt haben, haben sich beim Kauf auch meist für eine Popoheizung erwärmen lassen. Bei meinem Sportline isses so (Leder+Hämorrhoidenheizung). Die, die beides nicht wollten, haben dann zu den pelzigen Schonbezügen gegriffen. Ich mein, es ist schon schön, wenn nach Abpellen solch eines Bezuges eine jungfräuliche, unbefleckte Sitzgelegenheit zum Vorschein kommt.

    Lieber so, als einen "Schonbezug" von der Werkstattkette mit den drei roten Buchstaben (vorzugsweise noch Fußmatte in Aluriffelblechoptik davor) und drunter kommt ein runtergerocktes Sitzmöbel zum Vorschein.

    Just my 2 Cents,

    Frank.

  • Schrauben wie Anno dazumal

    Ich schätze mal 500.000 Euros als Wert des Fahrzeugs, da relativiert sich die Kupplung nebst Arbeitslohn in Höhe von geschätzten 5.000 Euro recht schnell wieder (1% wenn ich richtig liege, da ist ein Kupplungsschaden beim Babybenz schon eher wirtschaftlicher Totalschaden [lach] ). Zur Not gibt es neben dem Classic Center für solche Pretiosen HK Engineering und wie die "Mach-besser-als-Neu"-Betriebe heissen. Teile sollten also verfügbar sein.

    Viel Spass, bis denne,

    Frank.

  • Lammfell auf Sportline?

    ROFL

    Ich weiss nicht, was ihr habt.

    1. Die Viecher sind schon tot, wenn `se im Auto sind.
    2. Woher soll denn sonst das Fleisch für Döner Schaaf kommen? Schon mal überlegt?

    Man(n) erntet zwar komische Blicke, aber die Bezüge mag ich nicht mehr missen.

    Gruß,

    Frank.

  • Lammfell auf Sportline?

    Hallo Rudi,

    ich habe jetzt nicht genau die von dir gesuchten Lammfellbezüge auf meinem Sportlinegestühl, aber normale Lammfellbezüge, die vorher auf normalen Sitzen waren. Macht für den Bezug keinen Unterschied. Seitenwange scheuert aber deutlich ab.

    Gruß,

    Frank.

  • Rost an Benzinleitung

    Ich kann falsch liegen, aber meines Kenntnisstands nach, darf weder Bremsleitung, noch Benzinleitung lackiert sein. Sonst schreibt er dir demnächst einen erheblichen Mangel auf.

    Grund: Damit man die Korrosion sehen kann. Allerhöchstens transparenter Lack ist erlaubt (oder Fett beispielsweise).

    Das ist mein letzter Kenntnisstand.

    Gruß,

    Frank.

  • Federspanner bei Domlagerwechsel

    Hallo Thomas,

    bei mir sähe das wie folgt aus:

    - Auto vorne aufbocken/ auf Bühne nehmen
    - Domlager lösen
    - Vorderreifen nach links drehen
    - Stoßdämpfer unten lösen
    - Domlager mit Stoßdämpfer zusammendrücken und rausnehmen (Kontaktkabel für Bremsverschleiss nich vergessen!)

    Umgekehrte Reihenfolge beim Einbau. Reifen nach rechts drehen und das gleiche Spiel noch einmal.

    Gruß,

    Frank.

  • Wasserverlust biem 190 E Bj.1983 74000 Km

    Hallo,

    wie bei anderen Fahrzeugen, ist beim W201 ein Überdruckkühlsystem im Einsatz. Der Druck verhindert, dass das Wasser anfängt zu kochen und somit Blasen bildet. Der Verschluss kann mit der Zeit sowohl dichtungstechnisch, als auch öffnungstechnisch in den Fritten sein.

    Da würde ich mal ansetzen.

    Gruß,

    Frank.

  • Mein neuer 190E, das Umweltauto... *Chica Mala*

    So, die Stellen, wo die Beplankung an den Türen scheuern sind nun auch mit einer neuen Schicht Lack und Klarlack vor weiteren Angriffen geschützt. Der Kofferraum wurde an den Stellen, wo schon almandinrot (letztens bei Mobile stand alladinrot...) durchblitzte mal mit Brantho Korrux 3in1 überpinselt. Die Beplankungen sind wieder montiert, die Klammern wurden mit Mike Sanders eingesetzt, wenn was scheuert, rostets wenigstens nicht. Schweller, Kofferraum und hinterer Radeinbau sind mit FluidFilm NAS konserviert, die Stopfen sind mit FluidFilm Liquid AR eingepinselt.

    Mal schauen, was sich noch so erledigen lässt. Im Platzregen gestern abend ist dann noch der Werkzeugkasten abgesoffen (Tor auf und 30cm dahinter lag der Kasten), sprich, nach getaner Arbeit war dann noch Werkzeugpflege angesagt.

    Auf bald,

    Frank.