schicke lampen vorn und hinten rein dann dem boden etwas(viel etwas) nähr kommen und ein paar schicke gullis 15zoll drauf und fertig isser der kleine!
Schicke Lampen: Geschmackssache
Dem Boden etwas näher kommen: OK, warum nicht?
Aber, wenn dann 16" Gullideckel vom 129er, dann schaut der mit einem Fahrwerk erst richtig gut aus!
Gruß und allzeit gute Fahrt mit dem Sechsender,
Frank.
Des Weiteren bin ich ordentlich weiter gekommen.
Freut uns, wenn sich jemand um den Erhalt seines Autos kümmert.
Und zwar ohne Pfusch!
Glaube ich nicht! Weil, dann würdest du so etwas nicht tun:
Das Traggelenk ist erneuert....
Die Traggelenke werden immer achsweise getauscht! Oder tauscht die Bremse auch seiten- und achsweise.
Ursprünglich war der CO wert viel zu hoch und der Motor lief auch unrund.
Mein Geselle hat dann mal an der CO-Schraube gedreht und es hat sich alles sehr gut eingependelt.
Auf welchen Wert habt ihr den denn eingestellt? Im Übrigen ist es die Anschlagsschraube für die Staubscheibe an der ihr da rumstellt (nicht zur Nachahmung ohne CO-Tester oder Meßgeräte empfohlen!).
Außerdem habe ich seitdem nie wieder was mit der KE-Jetronic am Hut gehabt. Man möge mir diese Wissenslücke verzeihen.
Du lernst KFZetti (oder bist schon ausgelernt?), was glaubst du wieviele so ganz ohne Kurs und Ahnung an der Einstellschraube drehen?
Allzeit gute Fahrt,
Frank.
Schaut doch lecker aus. Geiles Kennzeichen -W201 (ist bei uns im Kreis leider schon weg [cussig] )
Allzeit gute Fahrt,
Frank.
Hallöchen,
alle Anschlüsse wieder fest und korrekt angeschlossen? Hattest du das KI zerlegt, oder weshalb hattest du es ausgebaut?
Gruß,
Frank.
Hallo,
schwer zu sagen. Erstens einmal handelt es sich um einen Beifahrersitz (die Sitzlehnenentriegelung gehört normalerweise nach aussen) und zweitens, wie du auch schon festgestellt hast, ist nicht unbedingt eine große Nachfrage nach diesem Sitztyp.
Einfach bei Ebay einstellen, wenn du Glück hast, kommst du bei 100 bis 150 Euros raus.
Ein Paar belederte Königssitze Typ 110/111 (ähnliches Design aber ohne die Sitzheizung standen in der Bucht mal für 600€ drin. Aber in einem sehr gepflegten Zustand.
Gruß,
Frank.
Hallo Domme,
rein interessehalber:
einen 1,9L Benziner BJ. 85
Was ist das für ein Sondermodell? 1,9 Liter Hubraum?
Gruß,
Frank.
Nu ja, hinten rechts hat er schon einen Treffer kassiert. Der Rost kommt schon wieder durch, entweder das Blech ist noch zu retten, oder du kannst eine neue Rückwand einsetzen....
2.500 Euro sind angesichts des gebotenen ein wenig viel, aber in Österreich ist der Markt wieder ein anderer....
Liliputaner scheint auch am Steuer gesessen zu haben, der Sitz ist ganz vorne und die Schreibweise auf dem Zettel, öhm....
Gruß,
Frank.
An der Anzeige stimmt nix!
Insgesamt zähle ich drei verschiedene Sitzbezüge: blau Vor-Mopf, schwarz MOPF und Sportline schwarz MOPF, die Beplankung ist für einen 1992er nicht vorhanden, auf dem nächsten Foto wieder mit Beplankung. Mal ist ein Lederschaltknauf, mal ein Holzschaltknauf montiert (passend zur Ausstattung)...
Auf keinem Foto ist eine Klima in der Konsole erkennbar, ebenso im Motorraum...
Wenigstens der Motorraum scheint zum angebotenen Fahrzeug zu gehören, siehe ABS-Block rechts und der Hubscheibenwischer.
Gruselig....
Frank.
P.S.: Die Kilometer sind nüscht für einen Diesel, der hält bei guter Pflege locker noch mal das dreifache. Aber das mit dem rostfrei mag ich dem Anbieter nicht glauben....
<!-- m --><a class="postlink" href="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…59&pageNumber=1">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1</a><!-- m -->
Heckschürze hinten ausgeschnitten [wallbasch] ansonsten saubere Fotos, nix kritisches zu erkennen.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…23&pageNumber=1">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1</a><!-- m -->
Der Wagen hat was erlebt. Karosse 470tkm auf dem Ticker, Motor überholt? Was wurde gemacht? Normaler Teiletausch, oder komplette Revision? Preis: Bekommst du mit weniger Kilometer für um 1.000 Euro.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…64&pageNumber=1">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1</a><!-- m -->
SWRA, Klima, Brabus Monoblock in mitgenommenem Zustand, Hämorrhoidentoaster, Stern fehlt, Kühlergrill hat auch schon Ausbrüche... Preislich 1.400 Euro da guter Zustand usw.
Lieber viereckige Augen, als ein Loch in der Brieftasche. Wenn der Motor mit KE mal anfängt zu zicken, rinnt das Geld nur so durch.
Erfahrungen kosten manchmal auch Geld,
Frank.
Na dein Werkstattonkel hätte vom 210er den Avantgarde-Grill nehmen können und passend machen. Kostet die Kleinigkeit von ca. 150 Euro, dafür hält er wie der Babybenz: Bei guter Pflege fast ewig.
Die Klarglasleuchten sind wohl eine Einheit, da gibt es nix zu wechseln. An seiner Stelle hätte ich die Reflektoren mit Frosch Glasreiniger und einem weichen Tuch gereinigt, neue Gläser drauf und die Innenseiten der Gehäuse und Glasträger eventuell passend zur Wagenfarbe in silber gelackt.
Schicker 3.2er, aber die Frittentheke wär nicht so meins. Aber, Geschmäcker sind gottseidank verschieden.
Gruß,
Frank.
Mich erreichte gestern noch folgende Mail:
Mail von Deissler Abgastechnik
Kfz- und Umwelttechnik DeißlerReparatur- und Ersatzkatalysatoren • Fahrzeugaufbereitungen •
Kfz-Reparaturen aller Art
Sehr geehrte Damen und Herren,
ab sofort kann unser Partikelminderungssystem mit PM2-Stufe (GRÜNE Plakette)
für die Mercedes-Benz W124-Familie bestellt werden. Der Einführungspreis bis
30.06.2010 beläuft sich auf 1.400,00 € zuzüglich 19% Umsatzsteuer, dies
entspricht einem Bruttoverkaufspreis von 1.666,00 €.
Unser Partikelminderungssystem kann in folgende Mercedes-Benz Fahrzeugtypen
(mit Saugdieselmotoren) nachgerüstet werden:
W124 (S124) - 200D 2,0l (53 kw - 55 kw)
W124 (S124) - 250D 2,5l (66 kw - 83 kw)
W124 (S124) - 300D 3,0l (80 kw - 100 kw)
W201 (S201) - 190D 2,0l (53 kw - 55 kw)
W201 (S201) - 190D 2,5l (66 kw - 69 kw)
W202 (S202) - C200D 2,0l (55 kw - 65 kw)
W202 (S202) - C220D 2,2l (55 kw - 70 kw)
W202 (S202) - C250D 2,5l (83 kw)
W210 (S210) - E200D 2,0l (65 kw)
W210 (S210) - E220D 2,2l (55 kw - 70 kw)
W210 (S210) - E250D 2,5l (83 kw)
W210 (S210) - E300D 3,0l (100 kw)
HO 020 (53 kw - 83
kw)
Den Verwendungsbereich des Partikelminderungssystems können Sie in
ausführlicher Form auf unserer Internetseite <http://www.sauberfahren.de/>
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.sauberfahren.de">http://www.sauberfahren.de</a><!-- w --> nachlesen.
Mit dem eingebauten Partikelminderungssystem erhält Ihr Fahrzeug ab
Eintragung die Schadstoffplakette in GRÜN und unterliegt damit keinerlei
Beschränkungen beim Befahren der ausgewiesenen Umweltzonen.
Die Kfz-Steuer reduziert sich um 1,20 € pro angefangene 100 ccm
Motorleistung. Außerdem sieht der Bundeshaushalt noch einen Bundeszuschuss
in Höhe von 330,00 € vor. Dieser kann nach Verkündung des Bundeshaushalts
(bis Ende April vorgesehen) beim Bundesamt für Wirtschaft und
Ausfuhrkontrolle ( <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.bafa.de">http://www.bafa.de</a><!-- w --> <http://www.bafa.de/> ) beantragt werden.
Durch die Ausstattung mit einem Partikelminderungssystem erhöht sich der
Wiederverkaufswert Ihres Fahrzeugs entsprechend.
Bei unserem Partikelminderungssystem handelt es sich um ein Kombiprodukt aus
EURO2-Katalysator und Russpartikelfilter. Es besteht komplett aus
beschichtetem selbstregenerierendem Edelstahl, das bedeutet es kommen keine
zusätzlichen Wartungskosten auf Sie zu und Sie benötigen keinerlei
Zusatzstoffe (Additive bzw. Blue), um das Partikelminderungssystem frei zu
brennen.
Der Vertrieb des Partikelminderungssystems wird von der Firma Stumpf
Vertriebs-GmbH übernommen. Ein dementsprechendes Bestellformular ist als
Anlage zu diesem Schreiben angefügt. Durch die derzeit hohe Nachfrage gehen
wir von einer Lieferzeit von mindestens 8 - 10 Wochen [wow] nach
Bestellungseingang aus.
Mit freundlichen Grüßen
Silke Stumpf
Geschäftsführerin
Kfz- und Umwelttechnik Deißler
Peter und Silke Stumpf GdbR
Im Trienzfeld 6
74834 Elztal-DallauTelefon 0 62 61/3 55 77
Fax 0 62 61/89 39 39<http://www.sauberfahren.de/> <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.sauberfahren.de">http://www.sauberfahren.de</a><!-- w -->
<mailto:info@sauberfahren.de> <!-- e --><a href="mailto:info@sauberfahren.de">info@sauberfahren.de</a><!-- e -->
Lieferzeit 8 bis 10 Wochen, da wirds mit der Förderung nix mehr.
Viel Glück an alle Interessierten,
Frank (mittlerweile grün danke BENZiner ![[Alkoholiker]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier%202.gif "Alkoholiker")
)
Also, sone Kolbenringzange kostet unter 100 Tacken von Hazet....
Ich würde die vermutlich verkratzen Ringe tauschen, auch wenn es Geld kostet, auch wenn möglichweise nichts passieren wird. Dafür bin ich zu pingelig und wenn ich weiss, da schlummert was, dann wurmt mich das so lange, bis ich es abgestellt habe und wenn der Block noch auseinander ist...
Gruß,
Frank.
Der weisse 2.6er schaut schon gut aus. Soundsystem ist halt selten, fehlende Klima ist für mich kein Thema, elektrische Fensterheber vorne reichen auch aus, noch muss ich mir um Hinterbänkler keine Sorgen machen. Was mich stört ist, beide Wagenheberabdeckungen fehlen und die Türverkleidungen kommen schon hoch.
Vom Motorraum gibt es keine Fotos, den Unterboden sieht man auch nicht. Meist fehlen hier Stopfen oder Tüllen (schlecht, da Spritzwasser in Hohlräume gelangen kann). Ob nun handgerissen oder Automat, meine persönliche Regel ist: Ab 130 PS darfs auch ein Automat sein. Da geht es dann nicht darum, dass ich handgerissen vielleicht besser um die Kurven komme, dass geht mit einem Automaten minimal schlechter. Vom Eindruck her sitzen mir die Hinterräder ein wenig zu tief im Radhaus, eventuell wurde hier ein anderes Federpaket verbaut.
Bei dem weissen M103 würde ich ebenfalls mit 2.500 Euro ins Rennen gehen.
Zum 3.2er AMG:
Wenn ich nicht schon drei hätte und ich gerade mal 17.000 Euro übrig hätte, würde ich zuschlagen. Automatik, Becker CD-Radio, Klima (brauche ich eh nicht), angefertigte Ledersitze.... und das Beste: Kein Optikpaket! Understatement pur. Noch ein 190D-Schild drauf und fertig ist der Autobahnschreck.
Auf zum Träumen,
Frank.
Ich lass mich gerne eines Besseren belehren, aber sein Baujahr hat diese rote Sicherung hinter dem Kombiinstrument nicht. Er hat sogar noch Öldruck "live". Die Heckscheibenbeleuchtung und die Leuchtweitenregulierung gingen damals schon über LWL (Lichtwellenleiter sprich Glasfaser).
Schaue aber gerne noch einmal nach, ob ich dass so richtig zusammen habe.
Gruß,
Frank. (2.0E Baujahr 06/84)
...aber Lederpappen. Diese unterscheiden sich. Meiner Empfindung nach ist die Oberfläche vom 93er etwas gröber.
Es kann sein, dass die späten Modelle die Türverkleidungen alle in MB-Tex hatten.
Gruß,
Frank.
....und alles war wieder gut [yo]
Hallo Ralf,
wenn ein Traggelenk quietscht, dann sollten beide kurzfristig getauscht werden.
Das Gelenk ist mit einer Staubmanschette nach aussen abgedichtet. Wenn ein (oder mehrere) Tropfen Öl das Geräusch beseitigen, kann dies bedeuten, dass die Manschette undicht ist und somit auch Staub und Schmutz ins Gelenk gelangen kann. Das Gelenk an sich ist zwar vom Material her stabil ausgelegt, aber irgendwann kommt das Lastmoment, wo das Gelenk bricht. Und dass muss eigentlich nicht sein.
Gelenke kosten um die 35 Euro/Stück, plus Arbeitslohn.
Muskelkater gibts gratis,
Frank.
Dann mal viel Glück, Uwe, dass du noch die Förderung abschöpfen kannst.
Auf einen Erfahrungsbericht was sich ändert, bzw. nicht ändert sind wir mal gespannt.
Gruß,
Frank.
In welchen Modellen waren Ledergarnituren inkl. Türpappen verbaut??
Hallo René,
in allen Modellen, wo eine Lederausstattung entweder zum Bestellumfang gehört hat oder es ordentlich nachgerüstet wurde. Türpappen hatten auch die Modelle ohne Lederausstattung, sprich Stoff- oder Veloursausstattung, auch serienmäßig.
Frank.
....suche ich nur noch die Ausgangsbasis: Mercedes Benz 190E Bj: 84 in Silber am Besten mit einer 2,6L Maschine
Dann mal viel Spass bei der Suche, lass uns wissen, wenn du damit fündig geworden bist. Den 2.6er gab es ab Sept. 1985 zu bestellen mit Auslieferung ab Jan. 1986. Umbau ist bestimmt möglich, aber halt umfangreich, da damals (1984) noch die Serie 0,5 lief mit Wischer rechts, aber man soll nie nie sagen.
Gruß,
Frank.
Hallo Thorsten,
das hat nix mit dem Automaten zu tun. Mein 2 Liter Benziner wird auch im Stand recht schnell warm, trotz neuem Kühler und gespültem System. Das Automatiköl wird doch nur über eine zusätzliche Kupferleitung auf der Ausgleichsbehälterseite durch den Kühler geführt.
Ich hatte auch schon an einen angefertigten Kühler gedacht, zumal diese ja noch gelötet werden und auch im Reperaturfall gelötet werden könnten (Resourcen schonen!). Aber ich hatte damals bei meinem Kühlerbauer kein Angebot eingeholt.
Wie liegt er den preislich? Für meinen Nicht-Klima/Nicht-Automatik-Kühler habe ich von Behr 109 Taler berappt. Bei Chica Mala wird es irgendwann auch mal Zeit für einen neuen Kühler mit Automaten, aber die hat ja kaum Temperaturprobleme....
Gruß,
Frank.
