Beiträge von Petrolferrari

  • Getriebeöl, mech.

    Leute, dass heisst "Lebensdauerfüllung". Aber, auf Nachfrage konnte/wollte mir der Mitarbeiter der Werkstattannahme nicht zusichern, dass ein Öl nach 15 Jahren noch die gleichen Eigenschaften wie ein frisches Öl hat [gruebel] . Mich hat der Wechsel damals 60 Euros incl. MwSt. bei Daimler gekostet (5G-Schaltgetriebe und Differential) und bei Chica Mala mit Motorölwechsel und Automatenöl samt Filtern knappe 206 Euro (nicht bei Daimler, aber auch nicht bei den werbeschaltenden Werkstattketten!).

    Wechseln sollte man mal, dann und wann,

    Frank.

  • wie lange schützt der/die/das fluid-film ?

    Hallo Fritz,

    am Unterbodenbelag ist es auf Grund von Spritzwasser immer schwierig, ein gutes, dauerhaftes Produkt zu empfehlen, was lange hält und wirkt. Ich habe noch die Töpfe Fluid Film AR hier stehen. Dies ist wie Honig und soll den Unterboden plastifizieren. Für meine Abschleppösen kommt dies definitiv zu spät, daher erst mal instandsetzen und dann schützen.

    Dauerhaft schützt wohl Bastiaans Empfehlung, wir werden sehen was die Zukunft bringt.

    Frank.

  • knallen/scheppern bei Fahrbahnunebenheiten am 1.8 mit Nix

    Zitat von "BabyBenz09"


    und auch kein knacken sondern quietschen bei bodenwellen und beim lenken kam heute ganz plötzlich.

    Hallo Sascha,

    schau mal bitte, ob deine Feder in der untersten Windung am Querlenker nicht gebrochen ist. Was du nicht siehst, solltest du erfühlen können. Bei Chica Mala wurden auch quietschende Traggelenke diagnostiziert durch einen Sachverständigen und letzten Endes war die linke vordere Feder eine halbe Umdrehung vom Anfang gebrochen.

    Gruß,

    Frank.

  • 2 Liter Motor raus 2,3 Liter Motor rein ???

    Ich stelle mich mal (abgesehen davon dass es erforderlich ist) auf den dünnen Ast, dass es die wenigsten Sachverständigen bemerken würden. Die Motoren sind fast baugleich, solange da keine 2 Nockenwellen oben sind, oder mehr als vier Saug- bzw. Auspuffrohre rein und rausgehen ist da optisch kein großer Unterschied.

    Trotzdem innenbelüftete Scheiben auf dem Diesel,

    Frank.

  • Leistung steigern

    Ein LS1 gibt es auch schon im W201....

    Da haben die Amerikaner auf Grund ihrer Baukastensysteme es leichter. Es geht auch beim 190er viel, nur die Wünsche schrumpfen proportional zum Budget. Es gab auch einen 4.2 Liter V8 im 190er. Alles eine Frage des Einsatzes und inwieweit man sich mit dem TÜV auseinandersetzen kann/möchte.

    Gruß,

    Frank.

  • schmutzfänger

    Hallo,

    also ich habe an meinem Diesel auch wieder die originalen Schmutzfänger montiert. Bringen tun sie auf jeden Fall was. Weniger Gischt für den nachfolgenden Verkehr und die Schweller bleiben auch sauberer.


    Vorteil der Originalen ist: Sie sind am Kotflügel bzw. der Beplankung mit zwei Clips und an den Schwellern (im Plastik) mit zwei Schrauben und hinten mit einer Schraube in der Beplankung befestigt.

    Der TÜV bzw. die Polizei wird solange nichts dagegen sagen, solange keine Gefahr für Passanten oder andere Verkehrsteilnehmer daraus resultiert und die Befestigung ein Abreissen verhindert.

    Ich würde auf ein Angebot der Originalen warten. Befestigung ist einfach und verletzt kein Blech, zudem reichen sie ein Stück den Kotflügel hoch.

    Gruß,

    Frank.

  • Steuerkette übergesprungen

    Hallo Matthias,

    Zitat

    Habt ihr den Bolzen des Kettenschlosses nach dem Aufpressen des Kettenglieds einen Schlag gegeben?


    Mein Schlosser hat die Kette mit zwei dicken Hämmern vernietet. Ob da noch ein Schlag mehr was ausmacht? [lach]

    AGR gab es wohl als SA ab oder kurz nach MOPF. VIele legen die eh still, weil der Burner ist es nicht.

    Gruß,

    Frank.

  • Beleuchtung Heizungsregler

    Zitat von "bruiser"

    obwohl muckefuck kenn ich auch, allerdings als koffeinfreier, löslicher kaffee. jedenfalls ohne wirkung.

    Der Begriff Muckefuck ist auch hier in Düsseldorf und Umgebung bekannt. Nach meiner Oma stammt der Begriff aus den (Nach-)Kriegsjahren und war der Markenname/umgangssprachliche Bezeichung für Getreidekaffee. Ich meine auch den Namen "Kathreiners" irgendwie damit verknüpfen zu können.

    Wikipedia hilft....

    Bohnenkaffee in der Tasse,

    Frank.

  • 190E 2.3 Sportline Metzgerei ;-)

    Zitat von "Max"


    Viel Spaß übrigens dem neuem Besitzer des Lenkgetriebes, allein der Ausbau von dem Ding [kotz] [lach]

    Moin Max,

    ich muss es ja noch nicht verbauen, vielleicht, irgendwann einmal.... erst landet es im Teilelager. Solange es ohne Schweissgerät und Bohrer verbaubar ist, habe ich da kein Problem mit.

    Gruß und vielen Dank noch einmal,

    Frank.

  • Steuerkette übergesprungen

    Ja Mathias,

    rutscht fix durch die Kette.... mir wurde geraten, die Unterdruckpumpe auszubauen, bevor man wechselt. Aber wer hört schon auf Profis? *rupf* *rupf* *ähhhhh* [wallbasch]

    Ist bei uns auch passiert. Wir haben die Pumpe seitlich arretiert. Dann steht sie normalerweise bei 15° nach OT (Brummi hat Recht 14 +/- 0,5 °). Dementsprechend sollte nun auch die Kurbelwelle stehen. Arretierung vorher entfernen!!! Danach die Kette mit dem Schloß zusammenstecken und langsam durchdrehen, bis die OT-Markierung auf der Kurbelwelle in Sicht kommt. Mit der Nockenwelle abgleichen, fertig.

    Wenn man faul ist, dreht man vorsichtig entgegen der Drehrichtung, um den OT einzustellen. Kette dabei straff halten! Passieren dürfte da nicht viel.

    Viel Glück,

    Frank.

  • Tieferlegung wie?

    Hallo Tobias,

    die Gummis kannst du eigentlich variieren, wie du möchtest. Normalerweise nimmt man die gleichen Gummis, die verbaut waren. Wem dass zu hoch ist, der nimmt halt die mit einem Noppen.

    Ich wollte damals Sportline so nah wie möglich kommen und habe vorne 4 Noppen (28mm Höhe) und hinten drei Noppen verbaut (23mm Höhe). Gesamttieferlegung waren 35 mm amtlich durch den TÜV festgestellt und im Abnahmegutachten festgehalten.

    Gruß,

    Frank.

  • Unfall !!!

    Hallo Marc,

    ein "Kratzer" kann viel sein. Für den Einen eine Kampfspur, die zeigt, dass das Auto ein Leben lebt oder gelebt hat, für den Anderen ist es ein Weltuntergang. Vielleicht hast du mal ein Bild von dem Kratzer?

    Dein Unfallgegner möchte wahrscheinlich eine Smart Repair durchführen lassen. Wenn du belegen kannst, dass dein Fahrzeug in einem gut erhaltenen Zustand ist und du regelmäßige Wartungen und werterhaltende Reparaturen durchführen lässt, dann würde ich es auf die Versicherung ankommen lassen. Gepflegte Wagen kann man nicht mit Alltagsschlurren vergleichen. Wenn dem nicht so ist, lass den Fehler bei einem Lackierer (ohne Stern) deiner Wahl beäugen und dir von ihm mal einen Preis aufgeben.

    Gruß,

    Frank.

  • Frage zu org. Rückleuchten

    Hallo Michael,

    meine Antwort war flapsig formuliert. Wie Navigator schon schrieb gab und gibt es die Original-Rückleuchten nur in bunt (gelb/rot/rot/rot/weiss/rot bzw. rot/weiss/rot/rot/rot/gelb) und mit schwarzem Rand.

    Bei den roten Rückleuchten von MHW gibt es einen roten Rand, korrekt. Vielleicht ist jemand hingegangen, hat die Verklebungen gelöst und beides kombiniert? Wer weiss. An eine originale Rückleuchteneinheit mag ich nicht glauben.

    Gruß,

    Frank.

  • Unfall !!!

    Hallo Marc,

    so ist dass mit den "kleinen" Lackschäden. Mich hat auch einer mal leicht touchiert und meinte: "Kein Problem, dass zahl ich selbst... schicken sie mir den Kostenvoranschlag.". Nach Daimler gefahren, der Meister der Karosserieabteilung schaute sich den Wagen an und meinte: "Datt ist zuviel für einen Kostenvoranschlag!". Hat mir aber trotzdem einen ausgestellt: 2.700 DM Schaden (komplette linke Seite Kotflügel vorne bis Fondtür).

    Den habe ich abends dem Verursacher in den Briefkasten geworfen und kurz darauf rief er mich an. Wir haben uns dann darauf geeinigt, dass er den Schaden seiner Versicherung meldet. Die hat mich zur Dekra geschickt und dort wurde ein Schaden von 2.900 DM festgestellt.

    Viel Glück, lass dich auf keine faulen Kompromisse ein,

    Frank.

  • Gebläselüfter W201 o. Klima

    Hallo Jay,

    normalerweise siehst du schon, wenn die Heizungswiderstände defekt sind. Bei den Widerständen handelt es sich um Drahtspulen, wo die Kupferleisten (oder Messing?) gern in der Nähe der Befestigungen brüchig werden. Einfach Kupferdraht flachklopfen und parallel zum Bruch einlöten. Hält bei mir seit Jahren im Diesel.

    Bei Chica Mala hatte ich auch einen hängenden Lüftermotor, hier half der Aus- und Einbau der Widerstände und der Lüfter lief wieder.

    Nur Probleme mit unsichtbaren Dingen... Strom, unsichtbare Freunde, bargeldlose Zahlungsmittel....

    Frank.