Beiträge von Petrolferrari

Hey Jay,

dann bleibt noch der Schalter in der Mittelkonsole oder die Widerstände hinter dem Lochblech neben der Batterie. Sicherung würde ich mal rausnehmen und saubermachen bzw. tauschen.

Gruß,

Frank.

Zitat von "bruiser"

wofür sind die orangenen reflektoren? sind die notwendig zur erfüllung der abe? den zettel nicht vergessen! ganz wichtig, wegen der rennleitung!

ABE leg ich bei, war ja auch so beschrieben. Die orange lackierten Ecken sind dafür, dass mehr orange durch die roten Ecken schimmert. Mehr nicht. Wurde nachträglich von mir lackiert, im Lieferumfang waren die Ecken normal silbern gelackt, wie halt bei Daimler serienmäßig.

Gruß,

Frank.

Andreas bekommt die Träger mit den LEDs, bruiser die Abdeckungen, dann würde ich mal sagen:

Erledigt.

Zitat von "Tobias van Koeverden"

Passen die auf jeden beliebigen 190er? Oder müsstest du Daten von meinem haben?

Aus dem 1. Post:
Für die Ausführungen 190E 2.3, 190E 2.3 16V, die Ausführungen 190, 190E, 190E 1.8, 190D bei Ausrüstung mit Automatikgetriebe und/oder Klimaanlage und wahlweise für die Ausführungen 190, 190E 1.8, 190E 2.0 und 190D (nicht Fünfzylinder!).

Soll heissen, hat dein Auto Automatikgetriebe und/oder Klimaanlage können diese Federn ebenso verbaut werden, wie bei einem Fahrzeug ohne diese Extras.

Schlag mich, aber für das Porto gibt es den doch schon beim Händler, oder? Wir reden vom Schalter für die EDW?

Gruß,

Frank.

Oder mal mit Ballistol oder WD40 beim ausgebauten Sitz die Laufschienen einnebeln und einwirken lassen. Dann sollte es leichter gehen wenn der Tip von BornToRun nicht hilft. Bei "Chica Mala" waren die Sitze wie festgeschraubt, Verstellung nur mit Schmackes möglich.... Schmiermittel konnte da helfen.

Die Antwort auf die Frage kenne ich schon, aber trotzdem: Bedienungsanleitung mal zur Hand genommen oder beim Daimler Händler beschafft?

Gruß,

Frank (kein Automobil ohne Betriebsanleitung).

Hallo Tobias,

das kommt vor allem, auf die Felgenbreite an, die du verbauen möchtest. Gehe ich von einer 7" breiten Felge aus, würde ich vorne eine ET35 und hinten eine ET25-Felge verbauen (bedeutet, die vordere Felge steht 9mm weiter hervor, die hintere 19mm). Alternativ kannst du auch mit Spurplatten der jeweiligen Dickendifferenz arbeiten. Serienmäßig sind ET44 bzw. ET41 rundum bei 7"-Gullideckeln verbaut worden.

Gruß,

Frank.

Zitat von "Goldstadt-Junge"

Ja sag mal, hast mir paar schöne Bilder?

Aktuell nix greifbar. Macht ja Winterschlaf der Gute....

Zitat von "Goldstadt-Junge"

Wie ist der eigentlich verstärkt?

Gruß Emre.

Längsträger verstärkt, Mitteltunnel verstärkt ausgeführt, Rückwand rausgetrennt und mit Verdeckkasten als aussteifendes Element ausgeführt. Knirscht nicht, knarzt kaum....

Gruß,

Frank.

Du,

den wBert (Andreas) sehe ich in der Regel jeden Stammtisch. Also, wäre es einfacher, die ihm mitzunehmen. Mir ging es nur um die orangenen Blinkerecken... Aber, dann nehme ich die gelben Blinker-Lämpchen raus, die gehören nämlich zu den Leuchten.

Also teilt ihr dann den Preis? 55 Euro wBert (abzgl. Sportline-Lenkgetriebe) und 65 Euro bruiser?

Gruß,

Frank.

Hallo Emre,

dem Tim aus dem w201.com ging es wohl ähnlich. Da ist von Solarpanelen aus 6m Höhe ein Schneebrett ins Rutschen gekommen. Gibt es denn in Deutschland keine Vorschrift für diese Schneeleitern an den Dächern, wie ich sie z.B. aus der südlicheren Region Deutschlands kenne?

Vor allem: Wer kommt für den Schaden auf? Hauseigentümer? Versicherung (wenn Vollkasko)? Bleibt man auf dem Schaden sitzen?

Herzliches Beileid dem/der Besitzer(in).

So ein Cabrio hat was, wenn du Maße brauchst, sag Bescheid

Gruß,

Frank.

Hallo,

wegen Rückrüstung aufs Originalfahrwerk und Anschaffung eines "Sportwagens" abzugeben:

40/40er H&R Federn

Für die Ausführungen 190E 2.3, 190E 2.3 16V, die Ausführungen 190, 190E, 190E 1.8, 190D bei Ausrüstung mit Automatikgetriebe und/oder Klimaanlage und wahlweise für die Ausführungen 190, 190E 1.8, 190E 2.0 und 190D (nicht Fünfzylinder!). Tieferlegung gemäß Teilegutachten bis zu 40mm (abhängig von den verbauten Federn). Ich habe die Federn mit 4er Gummis vorne und 3er Gummis hinten gefahren mit einer amtlich festgestellten Minderung der Fahrzeughöhe von 35mm.

Die Federn wurden 2004 verbaut und Ende 2009 wieder ausgebaut. Sie haben eine Laufleistung von ca. 155tkm abgeleistet und sind optisch in einem entsprechenden Zustand. Der Federungskomfort ist gut, die Fahrzeughöhe war bis zum Ausbau gleichbleibend hoch, keine Setzerscheinungen oder Durchschlagen im Alltagsbetrieb.

Lassen wir Bilder sprechen:

Originalkarton und Originalunterlagen wie abgebildet gibt es dabei.

Preisvorstellung: 70 Euros inkl. Versand.

Gruß,

Frank.

Also,

ja, die sind mit ABE und die passen auf die serienmäßig verbauten Reflektoren. Meine hatte ich damals wegen besserer Sichtbarkeit und Optik entsprechend lackiert. Wurde auch nie beanstandet.

Ich würde sie gerne komplett abgeben, du sparst dir das Lackieren und es sieht gut aus.

Deine Entscheidung,

Frank.

Hallo Unbekannte(r),

wie befestigst du die denn? Rödeldraht oder Gewebeband tun es, die Schienen sehen aber besser aus.

Vernietet grüßt,

Frank.

Also, my 2Cents...

Diesel: Langlebig, sparsam, gefährdet durch die Umweltzonen (noch), unkompliziert in der Technik
Benziner: Ebenso langlebig (bei guter Wartung u. Erhaltung), fürs Alter guter Verbrauch (wenn die KE mitspielt), mit EURO1 schon grüne Plakette, mit EURO2 dank KLR in der Steuer erträglich.

Meine ehrliche Meinung, ohne die Anzeige gesehen zu haben: Sucht entweder einen 2 Liter Benziner Einspritzer (der 1.8er ist kein Ausbund an Temperament) oder sucht einen Diesel von privat, handelt den wegen der Umweltzonen runter und investiert in einen Deissler Rußpartikelfilter (1.800 Euro) dann gibts grün.

Fahre seit 11 Jahren den Babybenz als Diesel und besitze parallel nun 2 Benziner. Den Diesel, anfangs wollte ich ihn hergeben, geb ich aus der jetzigen Situation heraus nicht her. Er macht trotz seiner 75PS Freude beim Fahren und ist so herrlich anachronistisch. Solide mechanische Technik, keine Elektronik. Gut, wenn man beim Benziner auf den Pinn tritt, zoomt der sich geradezu auf 180 km/h, dafür ist dann halt der ICE-Zuschlag fällig und die KE erschliesst sich erst auf den 2. Blick.

Beim Tanken:
1000km im Diesel = 70 Liter/70 Euro (Pflanzenöl)
1000km im Benziner = 95 Liter/126 Euro (Super)

Diesel haben zwar weniger Pferde, aber dafür die größeren Hufe,

Frank.

Wenn ich das richtig gelesen habe, ist das ein komplettes Edelstahlzwischenstück, somit eigentlich haltbarer wie die üblichen Auspuffteile. Ich bin halt den anderen Weg gegangen und habe mir den Umwelt-Benz zugelegt. Trotz allem fahre ich lieber mit dem Diesel... es entspannt einfach (wir reden hier jetzt nicht nur von der Vernunft...). Zudem, der Oxikat ist nun auch schon 10 Jahre alt.... mal schauen....

Gleich mal ein wenig Grobstaub in und um Düsseldorf verteilen,

Frank.

Gut, wenn ich für jedes Mal, wo mir der Verkäufer bei Karosserieteilen in Erstausrüsterqualität versichert hat: "Die passen! Wir hatten noch NIE Reklamationen..." 5 Euro bekommen hätte, dann würde ich heute S-Klasse fahren [lach]

Statt dessen drauf verlassen und mir hat der Karosseriemensch nachher die Ohren vollgeheult....

Es muss nicht alles original sein, nur bei manchen Teilen macht es einfach Sinn (Sicherheitsteile wie Bremsen etc.). Zündschloß brauche ich jeden Tag, da würde ich keine Experimente machen wollen.

Gruß,

Frank.

P.S.: So habe ich zudem immer mal die Gelegenheit mit meinen Teileonkels zu schnacken. Meine fahren nämlich auch Babybenz [smilie=hubba.gif]

Hallo zusammen,

habe mir damals einen neuen Austauschlüfter von Autoteile Pöllrath geholt (gibt es bei Ebay). Läuft nicht so leise, wie der originale, dafür halt 60 Euro günstiger.

Gruß,

Frank.

Machen wir das wie folgt:

Wenn bruiser sich bis Samstag 23.01.2010 00:00 Uhr nicht äussert, was er haben möchte, dann gehen die Leuchten komplett an jeba. Wenn bruiser mir danach böse ist, kann ich es nicht ändern.

Somit wieder nach oben geholt,

Frank.

Hallo mux,

frag mal bei VW einen Satz Bremsscheiben und Klötze für die Vorderachse von einem Golf2 oder 3 an. Dann verstehst du, warum Babybenzfahren und shoppen bei Daimler wie einkaufen bei [ALDI] ist. Wenn mich der Kollege am Wochenende nicht betuppt hat, dann kostet ein Satz für die Vorderachse fast soviel wie bei Daimlers der komplette Satz für VA und HA. Beidesmal Originalteile.

Gruß,

Frank.

Zitat von "mux"

Sowas darf man hier nicht fragen: Natürlich nur original!

Ist so nicht richtig. Jeder bringt hier seine Erfahrungen ein. Wenn du schon lange mit einem Zubehörteil unterwegs bist, dann darfst du gerne darüber berichten.

Zitat von "mux"

Du willst doch nicht, dass die Jungs hier ihren Job verlieren, oder?! (Hab am Anfang denselben Fehler gemacht) Extra für solche Fragen hat man hier sogar ein eigenes Smiley-Ding: [ALDI]

Auf Grund dessen wird hier wohl keiner seinen Job bei Daimler verlieren. Denn, wenn ein Zubehörteil besser, langlebiger und günstiger ist, als ein Originalteil, dann ist das halt so.

Aber, den meisten 190er Fahrern geht es nicht um Haltbarkeit oder Langlebigkeit. Denen geht es um den Inhalt ihrer Brieftasche und das obliegt jedem selbst, wieviel er für ein Teil ausgeben möchte und was er davon erwartet. Für die einen ist ein Babybenz erhaltenswert und wenn das Teil ein paar Euro mehr kostet, dann gibt man es gerne aus. Für die anderen ist der Babybenz ein günstiger fahrbarer Untersatz und wenn sie ein Problem haben, dann können sie ja in den Foren kostenlose Hilfe erfragen. Wenn dann das Zubehörteil nicht so funktioniert, wie sie sich das erhoffen, dann helfen die Mädels und Jungs gerne weiter, den Bock wieder zum Laufen zu bekommen. Das sind nämlich die Jammerlappen, die dann erfahren: Wer billig kauft, kauft zweimal.

Und das Aldi-Smilie hat einen anderen Hintergrund... Im Übrigen hat Aldi die schärfste Qualitätskontrolle. Wer da einmal Mist baut, bekommt keine zweite Chance.

@Taxidriver:
Offensichtlich hat sich damit noch keiner befasst. Probiers aus und berichte.

Gruß,

Frank.

Moin Alex,

ich habs auf die Schnelle nicht gefunden... Wieviel Kilometer hat das Getriebe hinter sich?

Es sind auch Verschleissteile wie Bremsbänder im Getriebe vorhanden, die bei ein paar 100tkm verschlissen sein können. Man kann dann nur das Getriebe zum Überholen bringen. Aber dazu können die langjährigen Automatikfahrer bestimmt mehr beitragen.

Gruß,

Frank.