Beiträge von benz**peter

Der Schnee an sich macht mir ja gar nichts aus, wenn da nicht diese ganzen Fronttriebler auf der Strasse wären.

Die Zuckeln über die Strassen, als wenn sie im Eisstadion fahren würden,Bremsen vor jeder noch
so kleinen Strassenbiegung auf 10 KM/h runter und versuchen dann, mit zuviel Gasgeben, wieder in Fahrt zukommen. [cussig] [wallbasch]

Dank dieser Zeitgenossen komme ich ab und an Schweißgebadet nach Hause [mad]

Toyo Snowprox [daumen oben]

Hat zwar ein klein wenig mehr Kilometer, dafür aber ein sehr schöner Wagen, mit sehr guter Ausstattung.

Klick mich

Ansonsten dürfte es recht schwer sein etwas zu finden, wenn man keinen Kompromiss eingeht.

Zitat von "herbert 2

Überdenke mal deine Preise... nur als kleine Anmerkung.Dann klappts auch mit dem Verkauf. [yo]

4 elektr. Fensterheber (vorne und hinten)heute in der Bucht, für zusammen rund 120€.

hm...geschätzte 5-8 mm.

...dann mal viel Erfolg und vorallem viel,viel Geduld. [Res]

Steuerkette solltest du im Bereich des Öleinfüllstutzens hören können, wenn du die Haube, bei laufendem Motor, auf hast.

Gleichfalls bei geöffneter Haube mal von Hand den Gaszug betätigen, evtl. kannst du die Herkunft des Geräusches dadurch eingrenzen.

Gerne löst sich auch das Hitzeschutzblech unter/neben Auspuffanschluß zum Krümmer.

Zitat von "1976Rudi"

Geht bis 120 Grad laut verpackung.
Rudi

...besorg dir HT-Fett speziell für Radlager imho ist 120° nicht ausreichend. [gruebel]

...wenn der 250er einigermaßen gepflegt ist, kannst damit nichts verkehrt machen. Ich bevorzuge auch die stabileren Autos.

Hallo jean-louis,

es freut mich das deiner Tochter nichts geschehen ist. Beileid wegen dem Auto und auch wegen dem 250D darfst du dich gerne weiter hier melden, musst das Forum doch deswegen nicht verlassen. [yo]

Relais Saugrohrheizung?

Zitat von "1976Rudi"

Hoffe nur mein Universalfett macht das auch mit....
Rudi

...wenn du dir da mal die Hoffnung nicht umsonst machst. Nimm hochwertiges Fett, sonst hast u.U. nicht lange Freude an deinen Lagern.

...kann mich Hornis Ausführungen nur anschliessen.

Die elektr. Antenne erfordert einwenig Pflege, dann klappt das auch im Winter.

Moin,

besorge dir auf dem Schrottplatz oder bei DC den Kabelbaum für die elektr. Antenne, dann hast du alles was du brauchst, vernünftig beisammen.

Du brauchst schließlich die Ansteuerung vom Radio zur Antenne.

Teilenummer für den Kabelbaum A 201 540 3935 Preis ca. 25€ inkl. Steuer.(oder Herbert?)

...wollte dir gerade noch den Link zu ebay posten, aber das schenke ich mir jetzt mal.

Viel Spass bei der Suche [ALDI]

Für mich ist hier [closed]

Ich möchte dir ja nicht zu nahe treten, aber du hast jetzt mehrere links bekommen,zu Bildern,zum Epc,zu Taxiteile und auf jedem dieser links findest du die erforderliche Teilenummer.

Der Rest sollte jetzt eigentlich von alleine klappen. [gruebel]

...wenn ich nicht voll daneben liege dann schaust du hier

Da lohnt ebay schon nicht mehr, bei dem Preis.

Kleiner Tipp am Rande, gib etwas mehr aus und mach gleich alle Streben, sonst kommt eine nach der anderen....schaust du z.B. hier [yo]

Zitat von "SLM"

[smilie=confsed.gif]
Also handelt es sich um diesen Reparatursatz (<!-- m --><a class="postlink" href="http://cgi.ebay.de/2-HINTERACHSLAGER-MERCEDES-190-W201-W124-S124-C124-W202_W0QQitemZ370294268612">http://cgi.ebay.de/2-HINTERACHSLAGER-ME ... 0294268612</a><!-- m -->), oder nicht?

Das aus dem Link sind die Topflager, des Hinterachsrahmens, wenn ich mich nicht irre, die haben mit der Stützstrebe nichts zu tun.

Zitat von "Petrolferrari"

Es gibt bis auf den unteren Querlenker keine Lager einzeln, es wird immer die komplette Strebe gewechselt.

So ist es, du brauchst nicht nach Lagern suchen, sondern nach einer ganzen Strebe.

Nimm den Stern in der Mitte heraus und setz ihn, wenn das Lenkrad grade steht, wieder grade ein

..wenn es vom Ölkühler kommt, sprich Getriebeöl wäre, würde sich das relativ schnell im Getriebe bemerkbar machen.Getriebeölstand kontrollieren, hier können schon Milliliter entscheiden.

Du kannst das Kühlsystem auch erstmal mit Citronensäure spülen und dann kannst hinterher sehen, ob sich wieder ein Ölfilm zeigt.

Ich bleib aber eigentlich bei meinem ersten Beitrag: Druckverlustprüfung

Zitat von "sternchen"

Bin technisch nicht wirklich sehr aversiert.

In dem Fall würde ich es an deiner Stelle machen lassen, ist doch ein bisschen arg fummelig.