Tja, so sind sie , Bastiaan,
man fragt ob es gesichert ist, dass das Thermostat 100% heile ist....das wird dann mit ja beantwortet, ohne es nochmals überprüft zu haben.
Prüft man es dann aber doch nochmal nach, stellt sich plötzlich heraus, das der Thermostat defekt ist. Wie so häufig viel folgendes und unnützes Geschreibsel. [Bekloppt] [ALDI]
...du brauchst ein 3:23 Diff
Moin,
als erstes die Pappe wieder weg, die hat da nichts zu suchen, wenn du 100% sicher bist,
das der Thermostat heile ist, dann solltest du mal den Thermoschalter ins Auge fassen.
Hast du denThermostat selber getauscht?...wenn ja, hast du darauf geachtet, dass das kleine Loch
an der höchsten Stelle des Thermostatgehäuses ist?
Ich würde als erstes nochmal den Thermostat überprüfen, dann den Thermoschalter.
sowas wie zb.so mach ich mirs selber.. [wow]
...ob du es schaffst, wenn du es dir selber machst weiß ich nicht [lach]
reparieren kann man es auch selbst, hängt von den eigenen Schrauberqualitäten ab.
Lies dir mal folgendes in Ruhe durch und arbeite nochmal alle Punkte ab.
...wenn du wirklich keine Stellen für den Wasserverlust finden kannst, dann würde ich auch mal auf die Kopfdichtung tippen. [gruebel]
Hast ne PN [yo]
Hier findest du eine Wasserpumpe.
In der freien Werkstatt dürfte es nicht mehr als 80€ Arbeitslohn kosten.
nächste frage ist ob er sein geld wert ist.
-2.0l
- Bj 89
- 200tkm
- Tüv 4/2011
- läuft im stand unruhig angeblich nr ein kabel vom marder angebissen habe ihn aber selber noch nicht gesehen
- Preis 590€hoffe ihr könnt mir helfen
gruß
georg
Ich hab hier ein Angebot für einen Reifen DOT 0209 Größe 205/55 R15, gebraucht. Ist der 25€ Wert? Anschauen kann ich den Reifen am Wochenende! [annieironie]
Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen [Bekloppt]
...kurz und knapp:
Kannst du machen, dat passt.
Moin,
da würde ich doch sagen, das du mal zuerst die Rückbank ausbaust, um zu schauen, welche Anlage verbaut ist.
Könnte evtl. daran liegen, das sich Kabelverbindungen gelöst haben oder auch Feuchtigkeit.
Ist aus der Ferne leider sehr schwer, etwas konkretes zu sagen.
Hallo und Willkommen hier im Forum [yo]
So, mal ganz ehrlich:Möchtest du wirklich zu den paar Details, die du hier Preis gibts, Meinungen hören?
OK! Ein toller Wagen, liest sich alles super, wenn es denn alles stimmt. ![[Zuprosten]](https://w201-ev.de/forum/wcf/images/smilies/Bier.gif "zuprosten"){kind=small}
Ein Paar Bilder wären z.B. ganz hilfreich [wow]
Nimm es mir nicht übel, aber stell dir vor ich würde schreiben:
Hey Jungs, im Supermarkt haben sie Orangen, könnt ihr mir sagen wie die schmecken. Bin für jede Meinung dankbar. [annieironie]
Ich kann auf deinen Bildern keinen KLR entdecken. [smilie=confused-smiley-013.gif]
@band-it
Dann prüf mal die Zündanlage, Verteilerkappe,Finger usw.
Ich finde es schon merkwürdig das ihr so schlecht suchen könnt. Aber was solls irgendwann könnt ihr es auch so wie wir alten Säcke. [annieironie]
Bastiaan, du scheinst ein hoffnungsvoller Optimist zu sein [gruebel] [Res]
...kein KLR zu sehen [smilie=confused-smiley-013.gif]
Moin,
geh zu deiner Versicherung, hol dir ne Bestätigung für Kurzzeit-Kennzeichen.
Anschließend zur Zulassungsstelle und Kurzzeit-Kennzeichen ausstellen lassen.
So müßte es eigentlich funktionieren.
Moin,
Also ist eine 25er ET, gibt es denn eine Möglichkeit, nichts an der Karosserie machen zu müssen?
...das Eine, was man will und das Andere, was man muss...soll heissen:
Andere Felgen auswählen oder in den sauren Apfel beißen und die Karosseriearbeiten machen.
Moin,
und Willkommen hier im Forum.
Ich habe genau die gleichen Probleme seit ich den Kaltlaufregler nachgerüstet habe. Kann es eventuell auch an dem liegen?
...wenn du schon selbst schreibst, das es nach dem Einbau des KLR aufgetreten ist, dann solltest du vielleicht dort auch mit der Fehlersuche beginnen. [gruebel]
