Hallöchen,
Kurbelwelle um 180° verdreht beim Einbau?Soll heißen: Kurbelwelle steht zwar auf OT-Markierung,aber nicht auf Zünd-OT 1.Zylinder sondern vom 4.??Viele mir spontan dazu ein.
Gruß Brummi
@Brummi: Ne dann würd er gar nemmer laufen weil er dann ohne verdichtung in überschneidung zündet. Würd vielleicht ab und zu mal n schuss abgeben aber anspringen würd er nicht.
Also soweit ich weiss gibt es zwei verschiedene Zünsysteme bei den 190ern, könnte daran liegen dass falsches teil verbaut wurde da will ich aber kein Gerücht in die Welt setzen weil ich mir nicht sicher bin. Worauf ich eher tippe ist dass die zündung kapital verstellt ist, hatte so ein Fall kürzlich bei nen 3er Golf in der Arbeit, der zündete knapp 10Grad nach OT, in Folge dessen hatte der Motor nen ganz schlechten Leerlauf und drehte nur bis knapp 3000 Umdrehungen.
Ursachen kann es aber mehrere geben, da sollte man dann schon mehr wissen - Wie verhält sich der Motor beim gasgeben, dreht er sauber hoch, läuft er überhaupt auf alle 4 zyl usw.
Die Schnellste Abhilfe zum selbermachen wäre einfach den Verteiler stück für stück zu verdrehen und immer wieder probieren laufen zu lassen, sollte es dann ein punkt geben wo er sauber läuft einfach so fixieren und zum nächsten hinterhof-Fritzen fahren der ne Blitzlampe hat und dann richtig einstellen lassen.
Zitat von "SportlineDanny"@Brummi: Ne dann würd er gar nemmer laufen weil er dann ohne verdichtung in überschneidung zündet. Würd vielleicht ab und zu mal n schuss abgeben aber anspringen würd er nicht.
Hallöchen,
Ich will mich da auch nicht festlegen,doch aus eigener leidvoller Erfahrung kann ich nur sagen:Beim Diesel hat es geklappt! Einspritzpumpe nach
Instandsetzung um 180° verdreht eingebaut-er lief -wenn auch wie Sack Muscheln...Aber Diesel ist vielleicht auch wieder was anderes.
Gruß Brummi
Ja gut der diesel spritzt dann irgendwo auf ne heisse glühkerze dann kann schon ne verbrennung stattfinden. Aber so richtig laufen tut es dann auch net. [smilie=confused-smiley-013.gif]
soooo
also ich kenn mich da net so gut aus!
aber ich will trotzdem mal mein senf dazugeben 
also ich hab mit meim kumpel auch schon an den zündkabel rumgeschraubt, man muss sagen das mein kumpel ne ausbildung bei mercedes gemacht hat, und der hat gemeint man sollte die zündkabel aufem verteiler net vertauschen weil das zur folge hat das dann das auto nur noch schlecht oder gar nicht mehr angeht.
ich kann mir gut vorstellen das bei den schraubarbeiten iwi ein zündkabel verdreht worden ist, und das die ursache für das schlechte laufen ist.
also ich würde mal die zündkabelstecker umstecken und probieren ob es wieder geht, da mein kumpel auch gemeint hat das es ein jenseits geficke ist das neu einzustellen, aber ich hab kein plan wie das funktionieren soll
ich hoff mal mein tipp bringt dir was
gruß zar90
