Hilft alles nichts. Habe jetzt die Gummis mit Gewebe wieder rausgeschmissen, Stabi mit Bremsenreiniger gereinigt und neue ohne Gewebe von febiBilstein (TE taxiteile 7,98) eingebaut.
Ergebnis: Endlich ist Ruhe eingekehrt. [Tanz]
Was so ein kleines Bauteil doch nerven kann.
Die Teile mit Gewebe sind vielleicht haltbarer, aber von meiner Seite nicht empfehlenswert.
Wenn jemand damit Erfahrung gesammelt hat, möge er sich freundlicherweise dazu äußern.
Habe ein original geschlossener Unterfahrschutz vom 201 Diesel, ca nur 3 Jahre im gebrauch, wie neu.
Wird mit 2 Haltern unter dem Kühler befestigt.
Hi
danke für die Antworten.
nein ich habe kein Gleitmittel benutzt. Aber eigentlich würde eine Schmierung doch Geräusche verhindern!?
Den Stabilisator habe ich mit einem Lappen sauber abgerieben.
Hi
habe die Gummi Stabilisatorlager der VA rausgeschmissen und neue Gummis von FebiBilstein (mit Gewebeeinlage) eingebaut.
Doch seitdem Knirscht und knarzt die Vorderachse.
Der Einbau habe ich auf der Grube gemacht, also mit nicht ausgefederten Achsen wie in der Reparaturanleitung beschrieben.
Ich denke es liegt an der Gewebeeinlage, die am Stabi reibt.
Kennt jemand das Problem, Abhilfe?
vielen Dank
Seit Jahren fahre ich 205 60 R 15 Reifen
auf 7J x 15 H2 ET37 alles beim TÜV abgenommen / eingetragen.
Nun kann ich sehr gut erhaltenen Original 8-Loch Alus A 124 401 12 02 der Größe 6,5J x 15 H2 ET44 bekommen.
Meine Frage: kann ich meine 205 60 R15 auf 6,5J x 15 H2 ET44 montieren lassen?
Änderungen gegenüber vorher:
für Spurbreite, B [mm] ca. - 14
für Abstand Felgenaussenseiten, D [mm] ca. - 27
für Abstand Felgeninnenseiten, E [mm] ca. - 1
für Abstand Reifenaussenflanken [mm] ca. - 14
für Abstand Reifeninnenflanken [mm] ca. - 14
Berechnung durch:
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