Unsere Neue Lady in Weiß

Wie aus dem VerkaufsThread von Susanne Bekannt

Hier ein kleines Zitat aus dem www

Die Farbe Weiß. Weiß ist die Farbe von Eis und Schnee. Sie ist ein Symbol der Reinheit, Klarheit, Erhabenheit und Unschuld. ...

Wir haben neuen Familienzuwachs bekommen,und was soll ich euch sagen es ist wieder eine geworden [smilie=trillian-001-yawn.gif] unsere Nr.4

Hier möchten wir uns nocheinmal bei der Familie Stiller bedanken, das sie
denn Zuschlag, nicht an die Fliegenden Teppichhändler gegeben haben.
Und lieber zu einem Günstigeren Preis an einen Liebhaber, der ein solches Stück Deutschen Kulturgutes auch zu schätzen weiß.

Hier die Daten der Russlandseite

VIN WDB2010241A435898
Model 190 E
Chassis 2010241A435898
Engine 102962 10 168529
Transmission 716216 00 909073
Order 0 7 287 60306
Approx. year 1987
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 02901
Dealer authorities sales (287)
Interior fabric black+anthracite (071)
Paint
147 arctic white (T) (Ñ 01.01.1985 по 31.12.1993)
Options
412 electric sliding roof with tilting device (Ñ 01.07.1983)

466 central locking system (Ñ 01.04.1970 по 31.10.1993)

534 antenna, mechanically operated, without radio set (Ñ 01.01.1963 по 30.11.1990)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (Ñ 01.03.1985)

Ein Typischer Buchhalterwagen Yellow_Flash_Colorz_PDT_02

Der anschließend von Herrn Stiller einige Optische und damals Zeitgenössische umbauten erfahren durfte

Unter anderem ein
Lorinser Rundumpaket
Fichtel uns Sachs Sportfahrwerk
Leichtmetallräder in 7*15 Et 22
Schwarze Rückleuchten und Weiße Blinker
Sowie eine SEC Haube

Wie bekannt ist Die betagte Dame aus 2ter Hand mit 106000 Scheckheftgepflegten Kilometern, allerdings merkt man Ihr die lange zeit des stehens an.

Zitat

Wer rastet Rostet Yellow_Flash_Colorz_PDT_41

Wie gestern bereits erwähnt, Hatten wir auch schon direkt nach der Abholung die ersten Beziehungprobleme, Yellow_Flash_Colorz_PDT_01 "Zickige Weiber"wollte wohl ihre alte Heimat nicht verlassen"

Kompressionsverlust Letzter Zylinder, Es hatte die Keramik aus der Metallfassung Der Zündkerze gehauen, und das Zündkabel runtergehauen,
nach knapp 1,5 std Warten auf denn ADAC wechselte der mit flinken Händen die Kerze aus und es ging ohne weitere Probleme in die neue Heimat.

Grüße Volker

Habe soeben

Erstmal die Zündkerzen sowie denn Satz Zündkabel getauscht,
Sowie neues Öl und Filter

Kerzen und Kabel 77,69
Öl und Filter 34,90

Jetzt Läuft Sie schon etwas besser, aber noch nicht ganz Zufriedenstellend

Die Lady muss erstmal Freigefahren werden Yellow_Flash_Colorz_PDT_03

Ich würde behaupten da wurde es langsam Zeit

Noch bin ich guter Dinge [smilie=trillian-021-thumbup.gif]

Und im Notfall muss einer von euch Profis herhalten was Motor betrifft Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

Grüße Volker

Zitat von "mumi_t"

auf was für ner russland seite kann man das denn nachschsauen?

Hier <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mbclub.ru/mb/vin/index.html?lng=eng">http://www.mbclub.ru/mb/vin/index.html?lng=eng</a><!-- m -->

Kleines Update

Ruckeln in der Warmlaufphase noch nicht behoben,

Hier mal ein paar Messwerte aus der Diagnosesteckdose, was meint ihr dazu?

Bei laufendem Motor

An 3 Habe ich ca 6,8 anliegen Schwankend
an 1 ca 10 Schwankend

Mit nur Zündung an
an 3 ca 3,8
an1 ca 10,80

Zündung aus
an 3 ca 3,4
an 1 ca 4,15

Wenn ich das ÜSR bei laufendem Motor ziehe stirbt dieser ab

An 5 Liegt 11,95 an

5 gegen 4 liegen 0,00

Temperaturfühler der KE werte In Ordnung gemessen bei 2 Unterschiedlichen Temperaturen

Am Lmm habe ich bei Motor aus
zwischen 1-3 4,24
zwischen 1-2 2,22

bei laufendem Motor
zwischen 1-3 ca4,68
zwischen 1-2 unglaubliche 1,22und der Motorlauf verändert sich, normal?

Am Temeraturfühler der Ke habe ich auch in kalten und warmen zustand gemesen werte sind auch IO

Desweiteren habe ich nochmals alle unterdruckschläuche im Motorraum unter die Lupe genommen, sahen einwandfrei aus, trotzdem pendelt die Eco anzeige im Leerlauf fast bei halb Rum, was doch eigentlich ein Zeichen für fremdluft sein müsste?

Werde wenn meine Frau sich vom Mittagschläfchen erholt hat erstmal Bremsenreiniger organisieren zum besteuben, vllt finde ich ja so die Undichte Stelle.

Gruß Volker

Hi Zusammen

Habe jetzt alle mir erdenklichen Teile des Unterdrucksystems mit Bremsenreiniger ertränkt,ohne Laufveränderung.

Die einzige stelle wo sich die Drehzahl erhöht ist wenn Mann direkt auf die Stauscheibe der Drossel sprüht.

einen Leicht porösen Schlauch habe ich dennoch gefunden, das ist der unter der ansaugbrücke der dicke, habe die porösen stellen abgeklebt was aber keine Veränderung brachte, ein abziehen des schlauches allerdings hat das absterben des Motors zur folge.

diesen werde ich auf alle fälle tauschen.

zu Prüfen wäre jetzt noch das Kaltstartventil und der Thermozeitschalter
sowie der Zusatzluftschieber.
wozu ich jedoch erst hilfskabel mit Widderständen benötige laut Etzold

Erstmal Conrad fahren widerstände besorgen

Zitat von "wBert"

Ist das nicht der Zusatzluftschieber? Wenn nicht, schau den Schlauch mal nach. Ich hatte damals an meinen ersten ähnliche Probleme. Schlauch getauscht und gut war. Sitzt von vorne ziemlich weit hinten; sichtbar wenn Luftfilter ab ist. (An Stirnwand ungefähr)

Hi Andi

Jopp siehe Post oben

den habe ich auch in verdacht den Zusatluftschieber, ist mit eine der nächsten sachen die ich Versuche zu prüfen.

Wieder Arbeit gespart

Sowas hat meiner garnichtmehr [smilie=l000.gif] [smilie=emot-lol.gif]