Ich weiß, aber laut Teileonkel wären das dann zusammen für alle Teile ca.140€...das war mir zu viel!
Jan´s Sportline: Auf ein Neues...mit neuem Motor;-)
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Jaja Efh die muss ich mir dann mal am 30.6. Anschauen
Gruß
Pascal -
Do sinn die Foddoos [klatsch] :
Die Schalteraussparungen sind selbst ausgefräst!!!!
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holla da war ja alles draußen
Gruß
Pascal -
Hi Jan,
Du hast bei den Schaltern rechts und links vertauscht !
Warum hast du die Schalterplätze für die efh hinten verwendet?Gruß Christian
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Zitat von "Christian"
Du hast bei den Schaltern rechts und links vertauscht !
OT, aber er weis warum.
[lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [coyote] -
Wahnsinn, was für ein Aufriss für zwei kleine Schalter. Nett ist es ja, aber das wär definitiv nichts für mich.
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Auf jeden Fall sinnvoll auf EFH umzubauenn.
Muss ich auch noch machen, nervt tierisch sich immer bis zur Kurbel der Beifahrerseite zu strecken nur um die Nutten zu fragen "wie viel" [kotz]Sieht außerdem affig aus [lach]
MFG
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Zitat von "Jan"
Nein, habe ich nicht vertauscht, 1. bei meinem Opa (W124) sind sie auch so rum und 2. wenn man den linken Schalter an die linke Tür hält, hat die Fensterform auf dem Schalter dieselbe vorm wie das Fenster.
Fast perfekt verbaut nach WIS, auch die selbst gemachten Löcher. [god]
Man kann sich kleine Fehler aber auch immer schön reden.
K. A. was du mit Kinderaugen in Opas 124 gesehen hast.
Meine 3 201er, die eFH ab Werk hatten, hatten die Schalter anders.
Genauso, wie die beiden 124, die natürlich auch eFH ab Werk haben.
Auch die jeweiligen BAs folgen nicht deiner Logik.C und Quelle Daimler, BA
Geht imho gar net. Also tausch des vor dem nächsten Treffen.
Schalter kann man nur nach gut dünken verbauen, wenn die ab Werk nie vorhanden waren. [Tanz]
Hauptsache viele und alle in Funktion. [lach]
Der rote Knopf, unten in der MK zwischen den eFH, ist mir inzwischen der Allerliebste. [coyote] -
Den ganzen Teppichkram rauszuholen sieht schlimmer aus als es ist. Habs jetzt schon 3x machen müssen.
Hast wohl die Mittelkonsole nich rausbekommen, was?
Am einfachsten gehts wenn du die verkleidung vom Handbremshebel abziehst (ist nur draufgeschoben), die Schraube hinterm Aschenbecher abschraubst und die vordere Schraube des Handbremshebel abschraubst. Dann kannste den ganzen Hbremshebel nach oben klappen und die Mittelkonsole rausnehmen. -
Hallo Jan,
tolle Arbeit, insbesonders Schalteröffnungen so sauber in die Mittelkonsole zu fräsen, find ich klasse. Da würde ich mich nicht durch die korrekte Belegung nach Werksangaben irritieren lassen. Aber die Dinger umzustecken, ist dann für Dich auch kein Ding mehr. Für Deinen Elan an Deinem immer schöner werdenden Benz kriegst Du von mir das weiße Trikot (wie bei der Tour de France der beste Nachwuchsfahrer) [yo]
Gruß Michael -
Zitat von "BornToRun"
OT, aber er weis warum.
[lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [lach] [coyote][smilie=icon_rolleyes.gif]
[coyote] [coyote] [coyote]
Gruß Christian
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Wollte euch die Verblendungen für die Kurbellöcher natürlich nicht vorenthalten:
Was meint ihr??? Ist natürlich wieder "removable"...Und das da hat an meinem Spiegelhalter Platz genommen:
Gruß
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Soooo, möchte euch mal mein Zweitfahrzeug vorstellen [klatsch] :
Techn. Daten:
Sinfac Velosolex 3800
0,49ccm /1PS
Baujahr 1971
Ist für die Strecke von 2km Samstagsmorgens zum Bäcker im Nachbarort gedacht....damit der Micedes länger schlafen kann [lach].
Hier mal ein paar Bilder:
...Darf natürlich neben dem Benz parken [yo]
Uploaded with ImageShack.us
Wat meint ihr???
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Zitat
Wat meint ihr???
Sowat will ich auch!! [yo] [rock]
