W201 und trotzdem Busfahrer ? ;)

Hallo Leute,

Inzwischen haben die Blecharbeiten am Bus begonnen. Leider werde ich die nächsten Monate nicht wirklich dabei sein können aber hier noch ein paar Bilder. Da freut man sich immer einen W201 zu fahren, da wütet der Gammel nicht all zu heftig im Vergleich zum T3 [lach]
Begonnen wurde mit dem Einstieg rechts, leider total mieses Reparaturblech, ist nicht wirklich schön geworden.


Tankdeckel, B-Säule innen und unten, alles zerfressen [smilie=icon_rolleyes.gif]



Raus mit dem Gammel


Und neue Bleche einpassen



Grundierung drauf...

Soweit der Teil an dem ich aktiv mit dabei war...

Auf der Fahrerseite war ein nettes "Überbratblech" befestigt, darunter wurde es dann richtig heftig, nur noch der Innenschweller ist okay [smilie=confused-smiley-013.gif]




Auch hier wurde großflächig rausgeschnitten, alles voller Gammel beziehungsweise noch noch hauchdünn Blech da


Am Heck ist er auch marode, ist schon repariert aber die Fotos sind nix geworden.

Der Einstieg an der Schiebetür ist auch nicht mehr gut

Ich glaube das reicht erst mal [lach] Langeweile lässt der Bus jedenfalls nie aufkommen, der frisst das Blech gleich tafelweise [1hammer]

Kommentare, Mitleidsbekundungen und Kritik gern gesehen [lach]

Gruß
Basti

Hallo,

den Thread hatte ich ganz vergessen [lach]

Schöner Käfer Tobias !

Der Bus steht immer noch in der Garage und wird so oft es geht bearbeitet. Er ist jetzt fast komplett zerlegt, und die Blecharbeiten nähern sich langsam aber sicher dem Ende (ja, ich kann es selbst kaum glauben [1hammer] )
Im Moment ist der Frontscheibenrahmen und ein riesiges Loch überm Scheinwerfer vorne links in Arbeit... die Ecke des Frontscheibenrahmens hat irgend ein Meister des Karosseriebaus schon mal "bearbeitet". Einfach von unten solang mit dem Schweißgerät draufgehalten bis es "dicht" war... als ich mit der Drahtbürste drübergegangen bin ist auf einmal ein großes Stück runtergefallen, an dem von unten lauter Schweißdraht an den typischen Kugeln war [klatsch]
Leider kein Bild davon zur Hand, sieht sehr kurios aus [lach]
Von den Reparaturblechen sind wir inzwischen größtenteils weg, was da teilweise für ein Scheiß verkauft wird ist nicht gerade feierlich.

An dem Auto ist echt alles kaputt & verbastelt...
Mit den ganzen Spax-Schrauben (im Kombiinstrument, in der Stoßstange, im Interieur...) könnte man eine Gartenlaube zusammenbauen [Bekloppt]

Aber der Motor läuft einfach weiter, unglaublich. In einem Vergaser fehlt ja eine halbe Drosselklappe [smilie=confused-smiley-013.gif]

Gruß
Basti

Ja, ein richtiges Sahnestück isser, aber nur wenn man Karosseriearbeiten mag [yo]

Das Fahrgefühl finde ich ganz schwer zu vergleichen und selber bin ich auch noch nie schneller als 10 kmh damit gefahren [lach]
Vom Komfort her wahrscheinlich eine andere Welt, aber die Sitzposition ist sehr schön (obwohl ich eigentlich gar nicht gern in hohen Autos sitze) da es direkt vor einem runter geht. Und der Motorsound ist um einiges cooler [lach]

Laufleistung, hmm, das Tacho zeigt glaube ich ~150.000km an, aber es ist ziemlich sicher auch kaputt.
Also ein T3 mit wenig Rost und so geringer Laufleistung wird meiner Einschätzung nach mal richtig was Wert sein. Die beiden Vorgänger machen es vor, und der T3 ist der letzte von der Sorte.
Rosten tun die Dinger ja brutal, nicht nur unserer sondern auch die, die man noch so auf der Straße rumfahrn sieht sehen zu 90% schon von außen völlig fertig aus.

Das schlimmste ist zu 50% überstanden. Wenn das Teil mal fertig gespachtelt, geschlissen, lackiert und versiegelt ist, kanns ja eigentlich nur noch aufwärts gehen.
Die Technik zu überholen wird auf jeden Fall der schönere Teil der Restauration, da freue ich mich schon richtig drauf [klatsch]

Gruß
Basti